بھاری فوجی ٹرانسپورٹ طیارے ال-76TD: تکنیکی وضاحتیں

IL-76 - ایک بھاری فوجی ٹرانسپورٹ طیارے، ایک چوتھائی صدی سے زیادہ پرواز کہ ایک ماڈل. مختلف ترمیم شہری اور فوجی دونوں، اس کی بنیاد پر کی گئی ہیں. Mutates اور جہاز خود کو نئی خصوصیات کا اضافہ، موجودہ ہیں توسیع. بلکہ سنگین عمر کے باوجود، اس مشین کی بنیاد پر اب بھی نئے ورژن پیش کیا جاتا ہے.

TD ماڈل ایسی ترمیم میں سے ایک تھا. Ilyushin ڈیزائن بیورو چند سال پروٹوٹائپ کی پیداوار کے آغاز کے بعد، 1982 میں اسے پیش کیا. عنوان میں دو حروف کے لئے کھڑا ہے "طویل فاصلے تک نقل و حمل." دیگر تفصیلات اس ورژن ممتاز ہے کہ، ہم میں ذیل میں نظر آئے گا.

تخلیق کی تاریخ

وسط 60 مطالعہ میں OKB Ilyushin ایک ٹرانسپورٹ طیارے تیار کرنے کے ایک حکم ملا. کام کے کئی سال کے لئے کیا جاتا ہے، اور '70s کی باری پر ختم کر دیا گیا. مارچ 1971 میں، طیارے IL-76 کا پہلا پروٹوٹائپ ہوا میں اٹھا لیا ہے. فرانس میں ایئر شو میں اسی سال میں، یہ عام عوام کے لئے لگتا ہے.

1973 میں ماڈل کی پیداوار میں آتا ہے. پہلی مشینیں طیارے پلانٹ ان پر جمع ہوگئے chkalov کی تاشقند. چند سال بعد، 1976 میں، ہوائی جہاز اور فوجی قبول کر لیا. اس لمحے سے، تاشقند میں اس ماڈل کی اہم صنعت کار بن گیا. وہی سالوں میں افغانستان میں جنگ کے پھیلنے، اور، غیر سرکاری اعدادوشمار کے مطابق فوجی آپریشن میں منتقل کیا جا رہا ہے کے دوران میں ٹریفک اور ٹرانسپورٹ کے عملے کے 95 فیصد سوویت طیارے کی صنعت کا ایک نیاپن ہے - IL-76.

تاریخ کرنے کے لئے، اس مشین کے زیادہ حالیہ اپانترنوں اب بھی روس کی فوجی نقل و حمل ہوا بازی کی بنیاد تشکیل. اگرچہ طیارے کارگو پارک سے متعلق ہے - افغانستان سالوں میں وہ چھوٹے سطح بندوقیں پونچھ کے حصے میں واقع 23 ملی میٹر کے ایک جوڑے کو مل گئی ہے.

وضاحت

ٹرانسپورٹ طیارے IL-76 سوویت یونین، جس مین پاور پلانٹ کو پہلا طیارہ تھا turbojets. گاڑی کے باقی ایک بھی الٹنا ساتھ بھاری ہوا بازی اصول بھاری کامیابی حاصل کے پنکھ اور ٹی دم کے لئے ہمیشہ کی طرح چل رہا ہے. ایک مخصوص خصوصیت دفاتر اور کارگو کمپارٹمنٹ دونوں کی ایک مکمل سگ ماہی بلایا جا سکتا ہے. ہوائی جہاز کے کارگو دروازے تین، جن میں سے ایک ہے اور سامنے عقب میں دو. اس انتظام کے لینڈنگ ندی 4 (ایک سے زیادہ slats سے پیچھے ہیچ) میں براہ راست تیار کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن عملی طور پر اس کا اطلاق نہیں کیا گیا ہے. زیادہ تر مقدمات میں، ایک لینڈنگ کے دوران پیدا ہونے پیراشوٹ کی مدد سے پیچھے سے، صرف سامنے ہیچ سے نکالے بھاری مشینری.

ایک ہی وقت میں، اس قسم کے کسی بھی طیارے کی طرح، IL-76TD دو زمروں، کورس کے چار لہرانے اور،، کئی کارگو winches میں واقع ایک خصوصی سامان ہے. پیچھے ہیچ ڈیزائن معیاری، تین لوتھڑے، جن میں سے دو فریقوں کے لیے کھول دیے جاتے ہیں، اور مرکز اندراج یا racking کے لئے ریمپ کے ایک طرح کی تشکیل، کم ہے. اس کے علاوہ، کارگو ہولڈ رولر میز بڑے کنٹینرز کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے کئی راستے ہیں.

طیارے پنکھوں کے نیچے کھمبے پر رکھا چار طاقتور موٹرز ہے. سامنے سے دیکھا یا اوپر سے واضح طور پر کہ پنکھوں کے جسم کے اوپر واقع ہیں دیکھا جاتا ہے پروجیکشن کی ایک قسم، سامنے (نیچے جو) کے ساتھ مل کر پروٹوٹائپ کے درمیان ایک خصوصیت فرق ہے جس میں، اور IL-76TD سول ورژن بھی شامل ہے اس ترمیم، میں موجود. طاقتور گیئر نظام کے پانچ نکاتی منصوبہ (پنکھوں کے نیچے 4، ناک کے نیچے سے ایک) پر اہتمام، آپ کنکریٹ کی پٹی میں، بلکہ پرائمر کے لئے نہ صرف موزوں کرنے کے لیے اجازت دیتا ہے.

سنشودھنوں

ترمیم کرنے کے لئے آگے بڑھنے سے پہلے، یہ پہلے ہماری طرف سے بیان ماڈل کاغذ پر سے حقیقی زندگی میں پیدا ہوا تھا کہ غور کرنا چاہیے. ابتدائی طور پر، ان خطوط کو مزید تقویت ملی ایندھن کے ٹینک، کے ساتھ ساتھ نئے انجن کے ساتھ ایک فوجی طیارہ تھا. اس کے بعد، کچھ وقت کے بعد، ڈیزائنرز ایک سویلین ورژن بنانے کے لئے شروع کر دیا جب، نئے اختیارات میں سے ایک پرانا نام تھا.

• IL-76 - ایک فوجی ٹرانسپورٹ طیارے. انہوں نے کہا کہ فالو اپ ٹرکوں کے ایک سلسلہ کے ایک پروٹوٹائپ کے طور پر خدمات انجام دیں.
• IL-76T - اس ترمیم میں ایک اضافی ایندھن کے ٹینک نے مزید کہا. ورژن ایک پائلٹ بن گیا، لیکن ایندھن کی ایک بڑھتی ہوئی فراہمی نمایاں طور پر پرواز کی حد میں اضافہ کر سکتا ہے.
• IL-76TD - turbofan انجن ڈی 30KP-1 ملا. باقی مکمل طور پر ہے پچھلے ترقی دوہراتا.
• IL-76TDP - بھی پہلے ترقی دوہراتا. مین درخواست - جنگل میں آگ، قدرے کارگو ہولڈ اور سیٹ پانی خارج ہونے والے مادہ کے نظام میں تبدیلی ہے.
• A-50 - اس کی ترقی کے دل میں اب بھی ایک اضافی ایندھن کے ٹینک کے ساتھ اسی پروٹوٹائپ ہے. طیارہ کے نظام AEW (بورن ارلی وارننگ اینڈ کنٹرول) نصب.
• ال-76M - ایئر فورس کے لئے خاص مشترکہ ورژن. تکنیکی حصہ T ورژن کا اعادہ، لیکن بندوق اسلحہ، اور A-50 کی صلاحیت ہے.
• YL 76MD - مخصوص اے پی زائد فوجی ورژن. نئے انجنوں اور فوجی "بھرنے". درمیانے درجے کے ٹینک یا 200 لوگوں کے فوجی دستوں کی نقل و حمل کی جا سکی.
• ال-76LL - اس ورژن واحد کاپیاں میں جمع کریں اور نئی انجن کی ترقی اور جانچ کے لئے ایک پرواز لیبارٹری تھی. صارفین OKB Ilyushin ڈویلپرز خود تھے.
• IL-78 - ہوائی جہاز ٹینکر. کم از کم کے arming کے کم از کم لوڈ. دو اضافی ایندھن کے ٹینک.
• Adman1 - A-50 کے ورژن، عراق میں فضائیہ کے لئے جمع ہوئے. میں اضافی ریڈار تھا.
• Adman2 - مشین بھی عراقی ائیر فورس کو بھیجا جاتا ہے. یہ ہوائی جہاز کو کنٹرول اور جنگجوؤں کی رہنمائی میں مصروف تھا.

اپنی مرضی کے مطابق ترقی

LL، جس ڈویلپرز کے لئے بنایا گیا تھا کے ورژن کے علاوہ چند غیر معیاری حالتوں جاری کیا. غیر سرکاری معلومات کے مطابق، ان کی اپنی کاپیوں میں 1-2 تھے اور ڈیجیٹل علامت نام موصول نہیں ہوا ہے. اضافہ ایندھن کی صلاحیت کے ساتھ ہوائی جہاز - سب کے لئے ایک پروٹوٹائپ کے طور پر IL-76T رہ چکے ہیں. ان میں پرواز ہسپتال، کیریئر تھی لیزر ہتھیاروں کی ، اور weightlessness کے سمیلیٹر کی بھی حالات، خلانوردوں کے لئے خاص طور پر ڈیزائن.

صلاحیت

کسی بھی جدید طیاروں کی ترقی میں، کوئی بات نہیں کس قسم، ڈیزائنرز اکاؤنٹ دونوں اندرونی اور بیرونی پیرامیٹرز میں سے کئی میں لے وگرنہ جہاز ہوا میں اضافہ کرنے کے قابل نہیں ہو جائے گا کرنا ضروری ہے. ترقی کے مکمل اور مکمل پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا جاتا ہے، ایئر لائنز، گاہکوں کی دیگر خصوصیات پر توجہ ادا کرنا پڑے گا، لیکن ان میں سے ایک ایک عام اور ڈیزائنرز، اور کیریئرز ہے.

یہ - صلاحیت. متعدد اپگریڈ میں IL-76TD اس پروٹوٹائپ کے مقابلے میں ڈیڑھ گنا زیادہ لے جانے کا موقع ملا. پہلی کاروں میں یہ 28 ٹن کے اعداد و شمار کا اعلان کیا گیا تھا. تازہ ترین پیش رفت میں - 42، اور نئے ورژن میں - 60 ٹن تک.

جہاز کے عملہ

سب سے زیادہ سوویت ٹرانسپورٹ طیارے کی طرح، طیارے رکوع میں سرکلر glazed ہونا موصول. اوپری حصے، مرکزی کنٹرول، اور کم - جہاں چارٹ گھر. ال-76TD کے عملے کے 5 لوگ شامل تھے. یہ پہلا پائلٹ (بھی FAC طور پر جانا)، ایک دوسرے پائلٹ، پرواز انجینئر اور ریڈیو آپریٹر. اس کے علاوہ ٹیم میں مجھے نےوگیٹر کا حصہ تھا. پہلی طیاروں اور خالصتا فوجی ورژن مزید دو میں ایک جہاز کے عملہ ہے - فوجیوں تیر ہیں. یہ چارٹ کمرے طیارے رکوع کی حد تک غیر معمولی ظہور پابند.

ریفئل

خاص طور سے ذکر ایندھن کے نظام کا مستحق ہے. ایک عام شہری طیارے میں، قطع نظر اس کے انجن کی تعداد، وہاں دو، کبھی کبھی تین ٹینک ہے. تکنیکی آپریشن 76TD IL بالا ٹینکوں 12 کے لئے معیاری تعلیم، (موٹرز کی طرف سے) 4 حصوں میں تقسیم کیا گیا. ان میں سے ہر ایک میں اب بھی بنیادی، ثانوی اور بیک اپ کے ٹینکوں میں ان سے اختلاف ہے. اس طرح، پائلٹ ایندھن کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے کافی لچک ہے اور فوری طور پر کسی بھی غیر متوقع صورت حال پر ردعمل ظاہر کر سکتے ہیں. تمام ٹینکوں کی کل صلاحیت ایندھن کی 100 ہزار لیٹر کے نشان سے تجاوز.

کی خصوصیات

ہم IL-76TD کے انفرادی پیرامیٹرز جائزہ لیا ہے. نردجیکرن مجموعی فہرست کو کم کرے گا.

بہت سے جہازوں کو پہلے ہی کے ساتھ شروع کرنے کے لئے، ایک چوتھائی صدی سے زیادہ پرواز ہے کہ غور، کہ ڈویلپر کی خدمت زندگی - 30 سال. تاہم، یہ نئے ورژن تاشقند، اب بیرون ملک سمجھا جاتا ہے جس میں، اور الیانوسک میں اسمبلی لائن اب بھی ہیں، لیکن اب کوئی ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے.

• پنکھ - 50 میٹر.
• ونگ ایریا - 300 مربع میٹر.
• ہوائی جہاز کی لمبائی - 46.5 میٹر، کارگو ٹوکری - 24.5.
• (الٹنا پر) اونچائی - 14.7 میٹر؛ ٹرک ٹیکسی - 3.4 میٹر.
• چوڑائی - 3، 45 (کارگو ٹوکری).
• حجم - 321 کیوبک میٹر. میٹر.

کہ جسم کے حصے ایک کامل دائرے میں ہے کارگو ٹوکری لمبائی قدرے، لیکن کمی واقع ہوتی ہے، جبکہ یہ بھی کہا کہ طیارے ایک دوسرے ریمپ نصب کرنے کے لئے ممکن ہے کہنے کی ضرورت ہے، یاد رکھیں کہ.

فلائٹ ڈیٹا:

• کم از کم ٹیک آف وزن - 88 ٹن، زیادہ سے زیادہ - 210.
• سپیڈ - 800 کلومیٹر / H، زیادہ سے زیادہ - 850.
• پرواز کی حد - 4000 کلومیٹر، زیادہ سے زیادہ - 6000.
• عملی چھت - 12،000 میٹر.
• لینڈنگ رفتار - 210 کلومیٹر / H.
• پودے لگانے کے لئے 850 میٹر، - - ٹیک آف (منی) کے لئے رن وے کی لمبائی 450 میٹر.
• انجن - 4 (HPT 30KP-D-2)
• ٹریکشن فورس - 12 000 کلو ہر ایک.
• تمام ٹینک میں ایندھن - 109،5 ایل.

پروازوں پر پابندی

نئی صدی کے آغاز میں 76 ماڈل کی ترقی میں ایک سیاہ بار کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. 2000 میں، ICAO (بین الاقوامی تنظیم پورے شہری ہوا بازی کی نگرانی ہے کہ) جدید طیاروں کے لئے ضروریات کو سخت کر دیا ہے. ایک مشین نیا معیار کو پورا نہیں کرتا ہے کے طور پر، یورپ، شمالی امریکہ، جاپان اور یہاں تک آسٹریلیا میں ہوائی اڈوں کو بند کر دیا. IL-76 سٹیل شور اور فضائی آلودگی کو اہم دعووں.

نتیجہ بنیادی انڈیکس 90VD کے علاوہ ملی ہے جس کا سامان ورژن، کے جدید تھا. بغیر کسی حد کے طیاروں کی ایک نئی کلاس سیارے کے سب سے زیادہ مختلف کونوں میں سامان کی فراہمی، دنیا بھر میں پرواز.

فی الحال،

76th کی پہلی پرواز 15 سال کی یونین کے ایئر فورس میں خدمات انجام دیں اور اس کے بعد سی آئی ایس ممالک کی خدمت کرتے رہیں. نیا ورژن روس، یوکرین، بیلاروس اور دیگر ممالک کے لئے ہے. کئی سو کاریں برآمد پر جمع ہوگئے فوج کے علاوہ میں، یہ IL-76TD آج استعمال کیا ہے کہ چند ڈھانچے نام کرنے کے لئے ممکن ہے. MES، ہنگامی خدمات، سیکورٹی فورسز، کے ساتھ صرف مال ڑلائ میں ملوث ایئر لائنز میں سے کچھ کے طور پر. - بڑے سائز، 747 کے "بوئنگ" میں سے ایک - سب سے طویل، اور IL-76 - سب سے زیادہ کثیر مقاصد AN-124: ایک غیر سرکاری درجہ بندی بھی نہیں ہے.

اختتام

IL-76TD - ایک سویلین کارگو طیارہ، نہ اس کے ساتھ ساتھ Antonov کی ڈیزائن کے طور پر جانا جاتا ہے، لیکن، جس کے باوجود، دونوں زمین پر اور کنکریٹ کی پٹی پر لینڈنگ کے امکان کی بدولت کوئی کم بڑے پیمانے پر کیا گیا تھا. ایک آدرنیی عمر کے مقابلے میں زیادہ کے باوجود، اس ماڈل کی خدمت کی ہے اور شاید اب بھی ایک نئے، جدید کے لئے ایک پروٹوٹائپ کے طور پر کام، لیکن عام اور فوجی "ٹرک" کا خوبصورت ظاہری شکل سے محروم نہیں کرتے.