ایک turbocharger کے ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے انجن تیل. بہتر turbocharging ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے کون سا تیل؟

پر turbocharged انجن ترقی ڈیزل ایندھن، مینوفیکچررز موٹر گیسولین کی تخلیق کے تمام معاملات میں کمتر نہیں ہے بنا دیا ہے. پہلی turbochargers میں بیسویں صدی میں ائر فورس میں اندرونی دہن کے انجن کی طاقت میں اضافہ کرنے کے لئے استعمال کیا گیا. کار کے لیے انہوں نے 1978 تک بڑے پیمانے پر پیداوار میں چلا گیا.

تاہم، اضافہ بجلی کے وسائل موٹر کمی کے ساتھ ساتھ. لہذا، turbocharging ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے ایک خاص تیل.

آلہ اور آپریشن کے اصول

راستہ توانائی پر مبنی انجن کی کارروائی. سلنڈر سے، وہ ٹربائن impeller کے کرنے کی ہدایت کر رہے ہیں ٹربائن ایک کمپریسر گھما. یہ یہاں، پٹرول کے انجن کے برعکس، ہوا بلند دباؤ کے تحت فراہم کی جاتی ہے کہ باہر کر دیتا ہے. سلنڈر اضافہ میں ہوا کی مقدار، اور جلانے ایندھن کی ایک حجم کی صلاحیت کے ساتھ پچیس فیصد تک اضافہ ہوا ہے.

ہوا کے سلنڈر زیادہ استعمال منسلکات داخل ہوتا ہے کہ - انٹرکولر. اس کے انجن میں داخل ہونے سے پہلے اس ایئر ٹھنڈا. اس طرح، مخصوص ایندھن کی کھپت کم ہے اور طاقت میں اضافہ، بڑھتی ہوئی موڑ کے یونٹ کے سائز اور تعداد کے بغیر تقریبا حاصل کیا جاتا ہے ہے.

یہ ہے کہ ان کی موٹروں ایک خاص نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے واضح ہے. روس میں، زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کو ایک اسی طرح سیٹ اپ کو خریدنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں. مگر ہر کوئی مناسب طریقے ٹربو ڈیزل کام کرنے کے لئے کس طرح جانتا ہے. آپ یونٹ کے طویل سروس کی زندگی کے لئے بچانے کے لئے مدد کرنے کے لئے چند تجاویز پر غور کریں.

تیل کی سطح کنٹرول کیا جانا چاہئے

تمام موٹرز منفی تیل بھوک پر اثر انداز. تاہم، ٹربو تیل کے ساتھ ایک ڈیزل انجن کے لئے ایک اہم کردار ادا کرتا ہے. دوسری چیزوں کے علاوہ، وہ اثر turbocharger کے lubricated کر رہے ہیں. مائع کی سطح بہت کم ہے تو، وہ بہت آسانی سے نقصان پہنچا رہے ہیں.

لہذا، کے انجن میں تیل کی سطح کے طور پر ممکن طور پر اکثر کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے. کمی ہے تو اسے فوری طور پر اس کے لیے قضاء کرنا ضروری ہے. اس کے علاوہ، سطح میں تیزی سے کمی کی وجہ سے تلاش اور اسے درست کرنے کے لئے یقینی بنائیں.

چکنا سیال کے معیار

ٹربو ڈیزل کے تیل اعلی معیار کے رہنا ہوگا. یہ موٹر کی زندگی میں ادا کرتا ہے غیر معمولی کردار کی بنیاد پر یہ سمجھنے کی خراب معیار ایک سست موت کی یہ عذاب کریں گے کہ ضروری ہے. مت بھولو: پٹرول انجن کی ساخت ڈیزل سے مختلف ہے. اس کے علاوہ، یہ مختلف viscosity سنےہک اختلاط کرنے کے لئے ناممکن ہے (اس پیرامیٹر، نیچے ملاحظہ کریں).

ٹربو ڈیزل کے آپریشن میں دیگر تجاویز

یہاں چند تجاویز، غیر تیل کے ہیں، لیکن اس کے بعد کیا جانا چاہئے.

ایندھن کے معیار اعلی ہونا چاہئے. یہ اس طرح نہیں ہے، تو یہ ایندھن کے نظام روکنا گا، اور بجلی کی کم ہو جائے گا. اس کے نتیجے کے طور پر، ٹربائن، زیادہ سے زیادہ رفتار سے کام کرنے کے لئے اس کی زندگی کم ہو جائے گا، جس پڑے گا.

انجن شروع کر دیا جاتا ہے جب peregazovyvayte نہیں. یہ نظام (سٹاپ) شروع نہ کرنے والوں کی خاص طور پر سچ ہے. پیڈل ٹربائن بوجھ اطلاق ہوتا ہے کو دبایا جاتا ہے تو یہ باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے، لیکن تیل کے بغیر، مؤخر الذکر کے طور پر ایسا کرنے کا وقت نہیں تھا. یہ تیزی لباس گرہیں کی طرف جاتا ہے.

اس میڈیم سپیڈ میں سوار سفارش کی. پابندی عائد کر ایک طویل وقت کے لئے کم رفتار پر آپریشن. ٹربائن کے بعد اعلی بوجھ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لہذا، وقت سے وقت کے لئے یہ کام کرنے کے لئے، اور سب سے زیادہ رفتار پر ضروری ہے. لہذا اس سروس کی زندگی کو بڑھاتا ہے جس سے صاف نظام کو شروع ہوتا ہے کو فروغ دینے کے.

تم ٹربائن impeller کے باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے جاری رہے گی، جیسا کہ فوری طور پر روکنے کے بعد کے انجن کو بند نہیں کر سکتے ہیں، اور ایک ٹربو کے ساتھ ڈیزل انجن تیل کے پاس پہلے نظام میں کھلایا جائے کرنے کے لئے ختم.

بیکار میں انتہائی ناپسندیدہ سوار. اس zakoksovka ٹربائن وقت ہوتی ہے کے طور پر اس کام کے آدھے گھنٹے، موٹر "قتل" کرنے کے لئے کافی ہے. یہ بھی سلنڈر میں لیک تیل شروع کر سکتے ہیں، جس کی وجہ پسٹن گروپ کی تفصیلات برباد ہو جائے گا.

بروقت بحالی turbocharged ڈیزل انجن کے لئے خاص طور پر اہم ہے. اس کے گزرنے کی اصطلاح بھی کم وایمنڈلیی یونٹس کے مقابلے میں، اس کے اعلی بوجھ زیادہ تازہ تیل اور نئے فلٹر کی ضرورت ہوتی ہے.

اہم خصوصیات تیل

سنےہک کی خریداری کی طرف سے، گاڑیوں کے اشارے کی ایک بڑی تعداد پر توجہ دینا.

سب سے اہم پیرامیٹر ہے کہ تیل کے بہاؤ کے viscosity، ہے. اس درجہ حرارت پر منحصر ہے. اعلی viscosity انڈیکس درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کے ساتھ کم تبدیلی کی طرف اشارہ کرتا.

نقطہ اشتعال ایک اشارے، پریزنٹیشن کے ایک جوڑے بھڑک اٹھنا برطرف کرنے کے لئے جب، جس میں کہا جاتا ہے.

ڈالو نقطہ یہ مکمل نہیں ہے فلو کھو دیتا ہے جب سب سے کم ہے (جب جھکاو ٹیوبیں موازنہ کیا جاتا ہے).

آپریشن میں، اور alkaline اور املیی مصنوعات تشکیل دی جب مختلف additives کی موجودگی آکسیکرن عمل پایا جاتا ہے. لیبارٹری میں تیار کیا اور کل کی بنیاد اور تیزاب تعداد میں تجزیہ کیا. یہ اشارے سے تیل بیاسر کے حساب پر مبنی ہیں.

بیس چکنائی

اس کے تیل کی بنیاد میں ہیں:

• معدنی؛
• semisynthetic؛
• مصنوعی.

حال ہی میں، زیادہ سے زیادہ گاڑیوں synthetics کے ترجیح دیتے ہیں. تاہم، ایک اچھا معدنی چکنا گرم موسم میں کاموں سے نمٹنے کے لئے بالکل قابل سیال. لیکن کم درجہ حرارت پر کام کرنے کے لئے اس کے جانے کے لئے بہتر نہیں ہے. تیل پٹرولیم مصنوعات پر مشتمل ہے.

یہاں سے ڈیزل انجنوں کے لئے کچھ تیل ایک ٹربو الزام عائد معدنی کی بنیاد پر اچھا سمجھا جاتا ہے: Castrol GTX (مختلف Viscosity گریڈ)، "لک آئل موہرا پروفیشنل LA"، "لک آئل موہرا الٹرا"، "Suprotec فعال باقاعدہ"، "زیر عمل ڈیزل پلس" اور دیگر.

Semisynthetics معدنی اور مصنوعی بیس کی ایک مرکب ہے. یہ پہلے ہی سال راؤنڈ استعمال کیا جا سکتا ہے. Statoil کی MultyWay، "لک آئل موہرا"، Castrol Magnatec اور تو: یہ کہ پر Turbocharged انجن کے لئے ایک نیم مصنوعی انجن تیل کی سفارش کی جاتی ہے.

مصنوعی بنیاد مکمل طور پر مصنوعی ہے. یہ سب سے زیادہ مہنگا ہے اور بہتر معیار کے سمجھا جاتا ہے. لیکن یہ اپنے آپ میں مصنوعی شاندار کارکردگی کی دستیابی کی ضمانت نہیں ہے کہ سمجھا جانا چاہئے. بیس کے علاوہ، دیگر متعلقہ پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد پر غور کرنے کی ضرورت ہے.

ZIC XQ5000، Castrol کنارہ کھیل کی خبریں، "لک آئل موہرا پروفیشنل"، شیل ہیلکس الٹرا اور دیگر: ہم turbocharging ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے مندرجہ ذیل مصنوعی تیل کی تجویز کرسکیں.

additives کے

ڈیٹا بیس کے علاوہ، additives کے کہا جاتا ہے کہ مخصوص سپلیمنٹس موجود ہیں. انہوں نے تیل کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لئے خیال کیا جاتا ہے. additives کے مختلف اثرات میں سے یہ ہیں:

• ینٹیآکسیڈینٹ پرجاتیوں آکسیکرن عمل کو روکنے کے؛
• واشنگ - انجن کی طرف سے پاک؛
• dispersants - lumps کی تشکیل کی روک تھام؛
• سنکنرن فلم زنگ کو ترقی دینے کے بغیر حصوں پر قائم؛
• مخالف فارم حصوں کی سطح کی حفاظت کرتا ہے کہ ایک فلم؛
• EP ایک فلم burrs کے روکتا ہے کہ تخلیق کرتے ہیں.

اس کے علاوہ اسی کم ہے کہ نقطہ، viscosity کو improvers کے ڈال، اور additives موجود ہیں. میں نے ان سب کو استعمال کر سکتے ہیں؟ بالکل نہیں. turbocharging ساتھ ڈیزل انجن، کے ساتھ ساتھ کسی بھی دوسرے تیل کے لئے موٹر تیل، پہلے ہی ان کی ساخت میں ضروری اجزاء ہیں. لہذا، ترقیوں کمپنیوں پر پیسہ خرچ کرنے کے لئے کہ آیا - additives کے مینوفیکچررز یا نہیں، کار کے مالک کو حل.

درجہ بندی

چکنا سیال کی مختلف درجہ بندیوں ہیں. انہوں viscosity کی کلاس، کارکردگی، seasonality کے میں اختلاف ہے.

گھریلو درجہ بندی کے متعلقہ مہمانوں ہے. لیکن وہ تقریبا گاڑیوں نہیں جانتے. SAE، API، ACEA اور CCMC: بیرون ملک کی سب سے زیادہ عام کی درجہ بندی. مؤخر الذکر تاریخ ہے، لیکن یہ اب بھی بعض ذرائع میں پایا جا سکتا ہے.

SAE

SAE ماحول کے درجہ حرارت کے ساتھ تیل کے استعمال کا مطلب. اس تناظر میں، چھ سرما اور پانچ گرما کلاس ہیں. سرمائی خط ڈبلیو اعلی کلاس نمبر، اعلی کی طرف سے منظوری تیل viscosity. سب سے زیادہ عام multigrade تیل ہیں. وہ ایک ڈبل عہدہ ہے. ہمیشہ بعض مینوفیکچرر کی سفارش ایک turbocharger کے ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے انجن تیل. "ووکس ویگن" مثال کے طور پر عظیم Castrol کو جاتا ہے. تجاویز انجن ڈیزائن اور ایک دوسرے کے ساتھ گاڑیوں اور تیل کے انتظامات مینوفیکچررز کی خصوصیات پر مبنی ہیں. ہر کلاس کے لئے اس کی زیادہ سے زیادہ viscosity کی ہے.

ڈیزل یونٹس API کی طرف سے کی درجہ بندی

نجاست کی پاکیزگی، کاجل کی رقم: اس درجہ بندی کے معیار کی بنیاد پر مقرر کیا جاتا ہے. API مندرجہ ذیل قسموں میں چکنا سیال.

S (سروس)، چار سٹروک پٹرول کے انجن کے لئے موزوں ہے.

C (کمرشل) تجارتی اور صنعتی قسم کے ڈیزل انجن، کے ساتھ ساتھ زرعی اور تعمیراتی لواحقات.

دو حرفی S یا C، ایل کے لئے ایک (پہلے) ایک زمرہ اور املاک سطح (دوسری) کا مطلب ہے. اعلی کی کارکردگی، حروف تہجی کے ابتدائی دور دوسرا خط ہے.

SG / CD، SJ / CF - یہ پیٹرول اور ڈیزل انجنوں کے لئے ایک عالمگیر کلاس ہے.

EC - یہ زیادہ توانائی کی بچت خصوصیات ہیں.

ہمیں ڈیزل کی اکائیوں کے لئے چکنا سیال پر رہنے دو. انہوں نے مندرجہ ذیل کلاسیں فٹ:

• SS ایک ہلکے فروغ کے ساتھ یا اس طرح کے بغیر موٹرز کے لئے مناسب.
• CD ٹربو چارج اور اعلی طاقت ضروری شدید دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے اور خصوصیات antiscaling ساتھ وہی ڈیزل انجن ہے. مثال کے طور پر، اس کی کلاس میں ٹربو "ٹویوٹا ڈیزل"، RV خصوصی ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے مناسب تیل ہے.
• عیسوی بہت زیادہ بوجھ کے تحت ایک مضبوط turbocharger کے اور کام کے لئے کی ضرورت ہے. اس turbocharger کے اور ایک particulate فلٹر کے ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے انجن تیل کے مساوی ہے.
• سییف ایک turbocharged کار ٹرک Diesels کی تاریخ آپریشن کیا جا سکتا ہے.
• CF2 - پچھلے تعمیل خصوصیات میں شامل کر ایک دو سٹروک ڈیزل انجن.
• CF4 عیسوی کلاس کا ایک بہتر ورژن ہے.
• CG4 اور CH4 کا ایک نیا طبقہ ایک خاص طور پر بھاری بوجھ کی ضرورت ہوتی ہے جس turbocharging کے ساتھ ٹرک ڈیزل انجن، کے انجن تیل کے مساوی ہے.

درجہ بندی ACEA

یہ یورپی نظام، گزشتہ ایک سے موٹر تیل کے لئے زیادہ سخت ضروریات کو پورا کرنے کے لئے. یہ 12 کلاس، جس جہاں 3 زمروں میں تقسیم کر رہے ہیں پر مشتمل ہے:

• اور وایمنڈلیی انجنوں کے لئے؛
• C - ڈیزل انجنوں کے لئے؛
• C - ڈیزل انجنوں کے لئے، یورو 4 معیارات میں فٹ؛
• ای - تجارتی ڈیزل انجنوں کے لئے.

زمروں میں نمبروں کی ضروریات کی سطح مطلب ہے. زیادہ تعداد میں اعلی ضروریات کا مطلب ہے. اس درجہ بندی کی بنیاد پر، یہ ممکن ہے turbocharger کے اور ایک particulate فلٹر کے ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے ایک مناسب تیل "حساب" کرنے کے لئے. یہ مثال کے طور پر مائع چکنا کرنے والے طبقے C.

اختتام

پوروگامی کی بنیاد پر، یہ آپ turbocharging ساتھ ڈیزل انجنوں کے لئے موٹر تیل کا انتخاب، پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد کی طرف سے رہنمائی کی جائے ضروری ہے کہ مندرجہ ذیل ہے. "ہنڈائی"، "ہونڈا"، "BMW" اور "مرسڈیز": کسی بھی صنعت کار مخصوص تیل برانڈ کی سفارش. تاہم، اس کے تیل کا انتخاب کرتے وقت اہم اشارے نہیں ہے. بعد کیا جانا چاہئے جس میں اہم سفارش، - یہ کارخانہ دار کی طرف سے کی درجہ بندی میں مخصوص پیرامیٹرز پر سنےہک حاصل کرنا ہے. اس کے بعد، آپ کے ٹربو ڈیزل کے آپریشن کے قوانین کے تابع باقاعدگی وقت کی حد کے پورے کام کرے گا.