اوپیل Calibra: وضاحتیں، تصاویر اور جائزے

اوپیل Calibra - ایک گاڑی ہے، جس نے 1989 ء میں کی اشاعت شروع کر دیا، معروف جرمن کمپنی. ماڈل تیزی سے مقبول ہو گیا ہے - یہ برطانیہ، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ اور جنوبی امریکہ کو برآمد کرنا شروع کر دیا. تاہم، اس مشین دیگر مختلف ناموں سے جانا جاتا ہے نہیں ہے. لیکن ماڈل ایک کامیابی تھی. اور یہ بتایا جائے مستحق ہے.

ماڈل کے بارے میں

یہ کوپ، "اوپیل ویکٹرا" کی مشہور ماڈل پر مبنی ہے جس میں (سامنے اور تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ یا تو ہو سکتا ہے). کار کے ڈیزائن "جنرل موٹرز" کے یورپی ڈیزائن کے مرکز میں تیار کی گئی تھی. اس کا سر پھر Ueyn cherri کی تھی. اور بیرونی دلچسپ تھا. ڈیزائن کی اہم خصوصیت ہے - یہ کھیلوں سوئفٹ silhouette میں، understated رہا ہے. پیچھے کے دروازے کی شکل - اس کے پیشرو (ماڈل میں Manta)، یعنی کچھ مشابہت کا پتہ لگایا.

بیس ماڈل اوپیل Calibra "ویکٹرا" پہلی نسل تھا، پیچھے کی معطلی کی کاپی نہیں کیا (انجینئرنگ حل اور بنیادی اکائیوں کی مخالفت). معطلی زیادہ پیچیدہ رہا ہے. واپس اور مکمل طور پر خود مختار ہو گئے.

1997 تک اس مشین کی اشاعت.

ڈیزائن

مزید تفصیلات کے ماڈل اوپیل Calibra اور اس کی خصوصیات کے ظہور (تکنیکی لحاظ سے) کے بارے میں بتا دینا چاہئے. ڈجائنرس گروپ، Erhard تیزی سے کی قیادت میں ایک قدر 0.26 کرنے کے ڈریگ گتانک لائے. اس پر اس وقت ایک کامیابی تھی. ریکارڈ کم! خبر 80 کے اختتام کی ایک اور خصوصیت.

ایک خصوصیت پیچھے چھت ستونوں کی شکل تھا. لیکن اس کے علاوہ اس سے بھی نمایاں آپٹکس. نئے "اوپیل" اس کے لیے بالکل uncharacteristic تنگ ہیڈلائٹس تھا. ویسے، وہ بیضوی لینس سے لیس ہیں. کئی آپٹکس کے اس فارم فراہم کرتا ہے کہا کہ جرمن کار زیادہ "جاپانی" کردار.

ماڈل 15 انچ پر کھڑے مصر پہیوں، اور اندر ایک بہت آرام سے کھیل نشستیں تھیں. ایک اور پاور اسٹیئرنگ، برقی کارفرما عکس اور ایک چھوٹا سا رنگ گلاس داخلہ بھی نہیں تھا. خریدار اوپیل Calibra میں ایک آپشن کے طور پر یہ چاہتے تھے تو ایئر کنڈیشنگ، فوگ لائٹس، چھت میں موٹر ہیچ، کے ساتھ ساتھ پر بورڈ کے کمپیوٹر قائم کیا. بنیادی ورژن قیمت کے بارے میں 37 000 جرمن نشانات. اب ہوتا ہے کہ شرح کو دیکھتے ہوئے، "اوپیل" کی قیمت تقریبا تین ملین rubles تھا.

پاور ٹرینز

اب ہم انجن اوپیل Calibra کے بارے میں بات کرنی چاہئے. لہذا، ابتدائی طور پر گاڑی کے دو یونٹوں کی طرف سے تعینات. نکالنے - بنیاد، 8 والو، 2 لیٹر. اس C20NE بلایا اور 115 ہارس پاور کے بجلی کی پیداوار. یہ موٹر سب ایک ہی "ویکٹرا" پہلی سیریز سے ادھار لیا ہے. دوسرا انجن زیادہ طاقتور - 16 والو، 150 "گھوڑے"، C20XE بلایا. دلچسپ بات یہ ہے اس کے انجن سلنڈر فی 4 والوز اور دو camshafts ساتھ سب سے زیادہ "اوپیل" پاور ٹرین کے پہلے بڑے پیمانے پر پیداوار تھا.

اور یہ جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کیا یہ ممکن واپسی بڑھانے کے لئے بنا دیا. جتنا 37 فیصد تک (اشارے 8 والو انجن کے ساتھ مقابلے میں). اس یونٹ میں یہ ممکن کار صرف 8.5 سیکنڈ میں سینکڑوں تیز کرنے کے لئے بنا دیا. ایک سپیڈومیٹر انجکشن 223 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے! یہ سب کچھ اس کی رفتار اور متحرک ڈرائیونگ کے پرستار کے لئے ایک تصویر کے اوپر مطلوبہ مشین فراہم کی جس میں، کار اوپیل Calibra، بنا دیا. راستہ، معیشت کے بارے میں چند الفاظ کی طرف سے. انجن مشترکہ موڈ میں 100 کلومیٹر فی بارے میں 9.5 لیٹر کا استعمال. یہ ایک 5 رفتار "میکینکس" یا 4-بینڈ "خودکار" یا تو کے ساتھ، ویسے، کام کیا.

دلچسپ بات یہ ہے C20XE موٹر ایک مکمل سب کے آخر میں ترمیم "کیڈٹ E"، "پروگرام Astra F" اور بھی "Vektru A 2000" شروع کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

پاور ٹرینز کی لائن اپ

موضوع کے اوپر شروع کر جاری رکھنے، آپ کو تمام موٹرز، کاریں اوپیل Calibra کی ہوڈز کے تحت دیا گیا ہے جس کے بارے میں بات کرنے کی ضرورت ہے. 115-، 136-، 150- اور 204-HP: 2.0 لیٹر کے انجن صرف چار تھی. بالترتیب 10، 9.5، 8.5 اور 6.8 سیکنڈ میں ایک سو کے لئے ایک سپرنٹ کے ساتھ. سب سے زیادہ طاقتور ورژن - یہ اوپیل Calibra ٹربو. یہ مشین فی گھنٹہ 245 کلو میٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو تیز تر کر سکتے ہیں! حیرت کی بات نہیں، ماڈل سب سے زیادہ مقبول اور کثرت سے خریدی میں سے ایک تھا. 1992 سے 1996 تک - میں چار سال بالکل باہر جانا.

مندرجہ بالا یونٹس - 4 سلنڈر. ابھی 6 سلنڈر کے بارے میں تھوڑا. 2.5 لیٹر کے حجم - دونوں صرف دو تھے، اور. پہلا C25XE طور پر جانا بن گیا. اور دوسرا - X25XE. دونوں انجنوں اسی مکانی حجم، ہارس پاور کی تعداد (170) اور زیادہ سے زیادہ ایکسلریشن کی رفتار (237 کلومیٹر / H اور 7.8 سیکنڈ) ہے. صرف پہلے انسانی انجن ماڈل 1996 ویں سال میں 1993 سے تیار، اور دوسرا - 1996 سے 1997 ویں کرنے کے لئے. عام طور پر، فرق نہیں نہیں بالکل نہیں ہے.

ٹربو

کار اوپیل Calibra خصوصیات، بہت طاقتور ہیں جو خاص طور پر اگر - "ٹربو" کے ورژن. اور یہ خاص طور پر دلچسپی کا باعث ہے.

1992 میں، "اوپیل" ایک نیا پرچم بردار جاری کیا ہے. وہ گاڑی "؛ صلاحیت 16V ٹربو میں 4x4" بن گیا. کے بارے میں 204-HP انجن پہلے ہی کہا گیا ہے. لیکن یہ انہوں نے مزید کہا کہ ان کے ماڈل کی نمایاں خصوصیت تمام پہیا ڈرائیو اور 6 بینڈ دستی ٹرانسمیشن Getrag تھا کہ برابر ہوتی ہے. اس ورژن میں جرمنی کے بارے میں 50 000 DM نقصان پہنچایا. اب جب کہ 4.1 ملین rubles ہو جائے گا.

"اوپیل" ٹربو نیاپن کے دیگر ماڈلز سے بیرونی اختلافات تھے. سوائے اس کے کہ وہ 5 بولٹ مرکز پر ایک 16 انچ کے پہیوں تھا. اور، کورس کی، ٹربو حروف کے ساتھ نیم پلیٹیں. مزید کچھ گاڑیوں پر، سٹیئرنگ وہیل کے اس ورژن لوگو "اوپیل" اور لفظ "ٹربو" نہیں تھا.

1993 کے بعد

لہذا، کار اوپیل Calibra، وضاحتیں پہلے تبادلہ خیال 1993 میں تبدیل کر دیا. اس کے بعد مزید سخت ماحولیاتی اور حفاظتی معیار. ڈیزائن ماڈل بدل گیا ہے. معیاری سامان شامل ہے airbags کوڈ (ڈرائیور اور سامنے مسافر دونوں). دروازہ ویلڈ پائپ قائم کرنے شروع کر دیا. ان کی وجہ سے ایک طرف اثرات میں بہتر حفاظت فراہم کر سکتا ہے. ایک اور ونڈو ستون تقویت ملی، اور لف دستاویز (اور اپ ڈیٹ سیفٹی بیلٹ) کی ایک نئی قسم بنا دیا.

ڈویلپرز مشین کے آپریشن کو محفوظ تر بنانے کا فیصلہ کیا. Y موٹرز نقصان دہ اخراج کے مواد میں کمی واقع ہوئی، اور پینٹ کی ایک پانی کی بنیاد پر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے شروع کر دیا. یونٹس میں، کے نتیجے میں، اس کے جارحانہ coolants کے نہیں تھے.

مکمل سیٹ

وقت کی ممکنہ خریداروں دو مستقل کنفگریشن کی پیشکش کی. ایک میں، کے طور پر معیاری سامان روایتی ہے. اور دوسرا - سامان کی ایک وسیع فہرست. سٹینڈرڈ مختلف انجن کے ساتھ ایک اور مختلف کاروں کے لئے مقرر کیا ہے. لہذا مثال کے طور پر: ایک انجن C20NE ساتھ ایک ماڈل میکانی کھڑکیوں اور گھنٹے کے بجائے جہاز کمپیوٹر (پلس 2 airbags کے) تھا. لیکن 6 سلنڈر انجن کے ساتھ گاڑیوں الیکٹرک ونڈوز، بجلی sunroof اور چمڑے-سنواری داخلہ ہے. ایئر کنڈیشنگ بھی تھا. ایک turbocharged انجن کے ساتھ ایک ورژن، مندرجہ بالا کے علاوہ میں، یہ بھی پر بورڈ کے کمپیوٹر تھے.

ایک اعلی کے آخر میں سامان بھی نہیں تھا. اور آلات کا ایک سیٹ بھی مختلف ہے. بجلی کے یونٹ، بڑے سامان کے چھوٹے: عام طور پر، اس رجحان کو بالواسطہ ہے. میں بڑی عمر کے ماڈل (ٹربو یا V6) ریڈیو "فلپس"، سفید چمڑے داخلہ اور پینٹنگ سے پیش قدمی کر رہا تھا "دھاتی."

دلچسپ معلومات

دلچسپ بات یہ ہے، "اوپیل" سرکاری طور پر جاپان کو برآمد. اور ان ماڈل یورپی کاروں کی جانب سے مختلف تھے. خاص طور پر، باری سگنل ریپیٹر سامنے fenders بجلی تہ عکس اور بھی اتپریرک درجہ حرارت سینسر میں اختلاف ہے. پلس، جاپان دائیں ہاتھ ڈرائیو کاروں نہیں بناتا. اس کے برعکس، اس کے بائیں پتوار کے ساتھ "اوپیل" ہے کرنے مائشٹھیت سمجھا جاتا تھا.

یہاں تک کہ پروڈیوسروں بدلنے ورژن میں رہائی کے لئے "اوپیل" سوچا. یہاں تک تجرباتی ماڈل تخلیق کرنے کے لئے ایک بیرونی فرم کی خدمات حاصل کی. لیکن ایک، حفاظت جانچ کے دوران گر کر تباہ ہو دوسری فینیش Uusikaupunki میں ایک میوزیم میں رکھا جاتا ہے. بدلنے عوام کے لئے جاری نہیں کیا گیا.

اوپیل Calibra جائزے کے بارے میں بہت اچھا ہے. مالکان متحرک ایکسلریشن، بہترین آواز کی موصلیت کا، شاندار roadholding کہتے ہیں. مشین کی خدمت کے علاوہ سادہ اور unpretentious ہے. تو ایک خرابی کی صورت (نایاب ہے) - تفصیلات سستے ہیں، اور آپ کو کہیں سے بھی ان خرید سکتے ہیں. تھوڑے سے پیسوں کے لئے عام، ہوشیار کار میں. 150-250 ہزار rubles کے لئے، آپ کو ایک اچھی حالت میں خرید سکتے ہیں.

صرف احتیاط مشین منتخب کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. سب کے بعد اس کے کئی سال ہے، اور نقائص کی ایک اعلی امکان ہے. آپ کو خریدنے سے پہلے تو اسٹیشن پر کاروں کی جانچ کرنا بہتر ہے. دوسری صورت میں، اس کے بعد، بڑے نقصان ہو تو، یہ ضروری اچھی طرح سرمایہ کاری کرنے کے لئے ہے.