الودا کے بندرگاہ

اولیاء کے سمندر بندر لیمہ کے علاقے میں وولگا - بختیمیر کی سب سے بڑی شاخوں کے کنارے پر واقع ہے. آسترخان شہر سے فاصلہ تقریبا ایک سو کلو میٹر ہے. حکومت نے کیسپین سمندر پر روس کے بیڑے کے بحالی پر ایک سرکاری فیصلہ جاری کرنے کے بعد بندرگاہ الاول کی تعمیر بیس بیں صدی کے نانیوں میں شروع کی.

چند سال بعد، 1997 میں، یہ بندرگاہ ہر کیلنڈر سال کے لئے 400 سے زائد ٹن مختلف کارگووں کو سنبھالنے لگا. سامان کی ترسیل کے لئے خصوصی رسائی کا راستہ فراہم کیا گیا تھا، جس نے اسے ممکنہ طور پر ترسیل اور ہینڈلنگ کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے بنایا. بندرگاہ کی تعمیر کے دوران، سڑک R-216 اور P-215 راستے سے منسلک کیا گیا تھا.

2006 سے، بندرگاہ نے دو ملین ٹن سے زیادہ متنوع کارگو کو ہینڈل کرنے کا آغاز کیا ہے. ماہرین کے پیشگوئی کے مطابق 2020 تک، اولیاء کے بندرگاہ ہر سال دس لاکھ ٹن کارگو کو ہینڈل کرنے میں کامیاب ہوں گے.

کاروبار کی اہم لائن

بندرگاہ کو مختلف قسم کے کارگو کی نقل و حمل میں مہارت سے مشورہ دیتا ہے. سامان کی نقل و حمل ہر سال دور کی جاتی ہے. اس کے علاوہ گاڑیوں اور ٹرینوں کی طرف سے سامان اور ٹرانسپورٹ کو سنبھال لیا جاتا ہے. اس وجہ سے، کم از کم ممکنہ وقت سے سامان روس کے فیڈریشن کے کسی بھی وقت کیسپین سمندر میں سامان فراہم کی جاسکتی ہے.

اہم نقل و حمل کاسپین ممالک (ترکمانستان، قازقستان، آذربایجان اور ایران) کے ساتھ ساتھ بھارت اور پاکستان کو بھی کیا جاتا ہے. کارگو کی ترسیل کے لئے سب سے زیادہ مقبول مقامات باکو، اکٹاو، آرترو اور انزالی ہیں. کسی ٹننی کا ایک برتن طوفان موسم کے دوران اولدا کے آستانہ بندرگاہ سے رابطہ کر سکتا ہے. اس کے علاوہ، بندرگاہ کے علاقے میں مرمت کی دکان اور سپلائی بیس ہے. اب تک، 9 بتی ہیں، جس کی گہرائی 5 میٹر تک ہے. بندرگاہ میں، غیر ملکی جہازوں کو بھی قبول کیا جا سکتا ہے، کیونکہ ایک روایتی چیک یہاں کام کرتا ہے.

نقل و حمل خدمات

اولیاء کے بندرگاہ وفاقی ہائی وے آستھخان میکچکالا کے ساتھ منسلک ہے، جس کے ذریعہ روزانہ مسافر نقل و حمل کیا جاتا ہے. ابتدائی twentieth century میں، بندرگاہ ایک فیری سروس قائم، جس نے 2012 تک مناسب طریقے سے کام کیا. پھر اس کی تعمیر کے لئے بند کر دیا گیا تھا.

2001 میں، آسترخان میں اولیاء کے بندرگاہ نے ریلوے لائن کے ساتھ سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کو شروع کرنے کا آغاز کیا. مستقل فراہمی کو یقینی بنانے کے لئے ریلوے کی تعمیر کے لئے مختصر شرائط مختص کیے گئے. فنڈز کے ساتھ، مینجمنٹ نکالا نہیں ہے.

2014 کے موسم گرما میں، Yandyki شاخ کی بڑی افتتاحی - الاول کے بندرگاہ. تاہم، تعمیر مکمل ہونے کے بعد، سٹیشن کارگو کے بہاؤ سے نمٹنے کے قابل نہیں تھا، جس نے آستن خانہ کی مشکل کو مشکل بنایا. فارمیشنوں کی اوسط کم وقتی رسید کی تاریخ سے 13-15 دن کے اندر مختلف ہوتی ہے.

بندرگاہ میں کارگو فراہم کرنے کا طریقہ

اولیاء کے بندرگاہ کے ذریعہ کارگو فراہم کرنے کا سب سے بڑا طریقہ سڑک اور ریلوے نقل و حمل ہیں. بعد ازاں وفاقی شاہراہ آستھخان - مچچکالا کے ساتھ ساتھ عملدرآمد کیا جاتا ہے. ریلوے ٹرانسپورٹ یینڈیکی سٹیشن سے نقل و حمل کی نگرانی کرتی ہے اور بندرگاہ ریلوے سٹیشن سے گزر گیا ہے. اس طرح یہ ایک مختصر وقت میں ایک بڑی مقدار کا کارگو منتقل کرنے کے لئے ممکن ہے، جو اب بہت اہم ہے.

بندرگاہ کے جسمیکو جغرافیایی خصوصیات

کیسپین سمندر میں سامان کی فراہمی کے لئے امدادی کی تشکیل ایک اہم عنصر ہے. قدیم زمانوں میں، اس علاقے میں سیلاب ہوئی، لیکن آہستہ آہستہ پانی سے پیچھے نکل گیا، جس نے سادہ کی تشکیل کی. مقامی جگہوں میں سے ایک خاص طور پر Barovskiye بگری ہیں.

مٹی اور آب و ہوا

بندرگاہ کے علاقے میں بنیادی طور پر نیم ریگستانی مٹی شامل ہے. دیہی مصنوعات کی زراعت کے لئے، اس کے علاوہ مٹی کو کھینچ کرنیوریم کے ساتھ استعمال کرنا ہوگا. اس کے علاوہ، بندرگاہ میں مٹی کچھ جگہوں میں ایک سینڈی ساخت ہے.

بندرگاہ الاول کے علاقے میں، بنیادی طور پر موسمیاتی آب و ہوا کا درجہ حرارت غالب ہوتا ہے. گرم موسم میں آپ خشک دیکھ سکتے ہیں. علاقے پر مسلسل ہواؤں ہیں، جو اس علاقے کے لئے عام ہے. مسلسل ہواؤں کی وجہ سے دھول اور ریت کی جمع ہوتی ہے. جولائی میں خشک دور شروع ہوتا ہے اور ستمبر کے وسط تک تک پہنچتا ہے، اس کی وجہ سے چھوٹی سی مقدار ہوتی ہے.

موسم خزاں کی ایک بڑی مقدار کے پیچھے نہیں چھوڑتا. موسم سرما میں اعتدال پسند ہے، لیکن ابتدائی نومبر میں پہلی ٹھنڈا ہوتا ہے. بندرگاہ کے علاقے میں آب و ہوا اکثر اکثر غیر مستحکم ہے، کیونکہ جس کی وجہ سے شدید ٹھنڈے تیزی سے ایک پھٹ اور اس کے برعکس تبدیل کی جاسکتی ہے.

سمیٹ

آج اولا کے سمندر بندرگاہ کی ترسیل کی لائنوں کو بہتر بنانے کے لئے جاری ہے، اس وجہ سے روسی روسی فیڈریشن اور بہت سے غیر ملکی ممالک سے بڑے معاہدے حاصل کیے جائیں گے. نئے سازوسامان اور ٹرانسپورٹ خریدا، جو آپ کو مختصر وقت میں سامان فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے، کم سے کم فنڈز خرچ کرتی ہے. ہر روز بندرگاہ کے ذریعے گزرنے والے سامان کی آمد بڑھتی ہوئی ہے اور ہر سال جلد ہی 5 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی. یہ بہت خوشگوار پیش رفت ہیں، لہذا ہم محفوظ طریقے سے یہ کہہ سکتے ہیں کہ اولیاء کے بندرگاہ کا ایک بڑا مستقبل ہے.