آف روڈ موٹر سائیکل TTR-125: تفصیلات، تصاویر اور جائزے

"irbis کی TTR 125" آف روڈ سے مراد motocross موٹر سائیکل. یہ بہترین آلہ adrenaline کی ایک بہت تجربہ کرنے میں Motocross اور شوقین کا خواب وہ beginners کے لئے بہترین ہے. مضمون کی طرف سے، آپ کو عمومی اور crossovers "برف چیتے" میں vnedrorozhnye موٹر سائیکلوں خاص طور پر، فوائد اور نقصانات TTR 125 ماڈل کیا ہیں سیکھ جائے گی، اس کے ساتھ کیا کے طور پر اگر آپ صرف یونٹ خریدا ہے جب ایسا کرنے کے لئے.

آف روڈ موٹر سائیکلیں

یہ سمجھ لینا چاہئے کہ سڑک اور آف روڈ موٹر سائیکلوں پر ڈویژن بہت روایتی ہے. دریں اثنا، ماڈل گزشتہ تصور کیا جاتا ہے، کے سب سے زیادہ ایک ہی ہے اور تمام موسم کے لئے ہے.

SUVs کے علاوہ ممتاز ہیں:

• Motocross کی؛
• Enduro کی؛
• motard.

Motocross کی اور Enduro کی، اگرچہ ظاہر میں اسی طرح کی ہے، لیکن ایک دوسرے سے قدرے مختلف ہے.

جس میں "سخت" کا مطلب Enduro کی، آف روڈ سیاحت کے لئے ایک موٹر سائیکل ہے. اس بھاری crossover کے، اور اس وجہ سے کم طاقتور ہے. اس کے ساتھ swamps اور جنگلوں میں زیادہ مشکل ویڈ، لیکن شہر اور معیاری سڑک کافی آسان ہے. اور جب آپ سڑک پر آپ کو آسانی ڈامر فرش کے ساتھ دور حاصل اور potholes، سیڑھی اور دیگر "دلچسپ" جگہوں پر سواری کر سکتے ہیں پر غور، یہ اس قسم کے بہت کشش ہے ہوتا ہے. یہ موٹر سائیکلوں یقینی روزمرہ کی ڈرائیونگ کے لئے موزوں نہیں ہیں، لیکن تفریح اور کھیلوں کے لئے ایک بہترین انتخاب ہیں.

Motard شاید قسم میں Enduro کی ترمیم سے منسوب کیا جا سکتا ہے. وہ عام طور پر ایک سترہ انچ پہیوں، اسفالٹ پر اور آف روڈ ایک آرام دہ سواری کے لئے ایک زیادہ طاقتور بریک کے نظام اور معطلی ہے. اس سے مینوفیکچررز اب بھی "supermotard" زیادہ طاقتور انجن motard خاصیت ہے کہ ملاقات.

ایک چھوٹا موٹر سائیکل، ایک پٹرول انجن سے لیس: الگ الگ، آپ گڑھے موٹر سائیکل کے تصور کے بارے میں کہہ سکتے ہیں. تاہم، اس کے چھوٹے سائز کے باوجود، یہ بچہ نہیں بچوں کے لئے آسان ہے اور فی گھنٹہ پچاس کلومیٹر کے فاصلے تک accelerates ہے.

Crossovers "irbis کی"

Motocross کی Mota میں motocross کی دوڑ کے لئے ڈیزائن کیا. ان میں سے بیشتر ایک دو سٹروک انجن کے ساتھ لیس ہیں. یہ ایک مضبوط کیا گیا فریم، طویل سفر کی معطلی اور ایک طاقتور پاور ٹرین، موٹر سائیکلوں کے ساتھ، روشنی ہے. وہ عام طور پر ایک کک سٹارٹر حملہ کرنا اور کوئی روشنی کے علاوہ ہے. ان میں نوجوانوں اور بچوں کے لئے بھی چھوٹے ورژن بھی موجود ہیں.

crossovers کمپنی کی لکیر "irbis کی" ماڈل TTR پیش کیا.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

موٹر TTR 125

ILO انتہائی کھیل اور آزادانہ نقل و حرکت کے پرستار کے لئے مثالی ہے. انہوں نے کہا کہ جو گڈڑھی، potholes اور جیسے کچے رستے کی خصوصیات کے ساتھ علاقے پر ڈرائیو کرنا چاہتے ہیں نوجوان کھلاڑیوں کے لئے بہترین ہے. زیادہ سے زیادہ رفتار فی گھنٹہ 80 کلومیٹر ہے، لیکن ایک تجربہ کار موٹر سائیکل مکینک کے قابل ہاتھوں میں بہت زیادہ متحمل گا.

TTR 125 - "جاپانی" کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں جو ایک "چینی"،. سخت - "irbis کی" زیادہ ٹھیک ٹھیک اور لینڈنگ کے سلسلہ. لیکن دوسری خصوصیات - مناسب سطح پر. یہ مثال کے طور پر مضبوط فریم اور طاقتور آپٹکس ہیں شامل ہیں.

موٹر ہونڈا CUB پر نظر کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا. موٹر سائیکل تپپڑ بھی پہلے گیئر کے ساتھ پیچھے وہیل کو ڈال کرنے کے لئے آسان ہے. اس کی تصدیق کے لئے ڈرائیو کرنے کے لئے بہت سے شائقین کے TTR 125. جائزے آسانی سے حاصل کیا ہے یہ اس کے چھوٹے 125 مکعب سینٹی میٹر کے باوجود، ایک عظیم کے انجن کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے، اعتماد خطوں کے ارد گرد منتقل. بریک اور ٹائر کی وجہ سے موٹر سائیکل روڈ کو بند رکھنے کے لئے مشکل نہیں ہے.

پہیوں کے لئے، یہ نوٹنگ وہ ڈسک بریک کے ساتھ لیس کر رہے ہیں کہ قابل ہے. اس کے علاوہ بہترین ظہور اور خصوصی دیکھ بھال کی کوئی ضرورت ہے، یہ وہ آسانی سے اور مؤثر طریقے سے آف روڈ روکنا ہے غور کیا جا سکتا. ڈرم وقفے مٹی اور برف کے، اس طرح کے نتائج نہیں دکھائیں گے، تاہم، منتقل کرتے وقت، وہ فوری طور پر ایک فلیٹ سڑک پر ضرورت سے زیادہ گرم.

حقیقت یہ ہے کہ TTR 125 باوجود - کراس Mota میں کی خصوصیات، ہے جو اکثر نظم روشنی رکھا نہیں ہے، ڈویلپرز کو اندھیرے میں گاڑی چلانے کے لئے چراغ کی خواہش کی صورت میں اس میں شامل کر لیا ہے.

اس crossover عوامی سڑکوں کی شاید ہی انتخاب ہیں. اپنے مطلوبہ مقصد - یہ مذاق اور "pokatushki" ہے. اس کے علاوہ، یہ مسافر گاڑی کو ڈرائیو کرنے کے لئے ناممکن ہے، جہاں اس کی گاڑی کے کام کو آسانی سے ہینڈل کر سکتے ہیں.

نقصانات کا ماڈل

بنیادی طور پر تنقید کی سواری اونچائی اسمبلی کے لحاظ سے، 820 830 ملی میٹر سے پہنچ جاتا ہے کہ تعلق ہے.

بہت سے سواروں کے لئے فی گھنٹہ 80 کلومیٹر کی رفتار بہت چھوٹا ہے، تاہم، آپ کے انجن کے ذریعے جانا تو، یہ فی گھنٹہ ایک سو کلومیٹر کے فاصلے کو حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے.

150 کلو کی خصوصیات کے مطابق وزن. تاہم، حقیقت یہ موٹر سائیکل کے لئے بہت بھاری ہے کہ اس طرح ایک بوجھ ہے. معطلی صرف زندہ نہیں رہ سکتا ہے. لیکن crossover کے اور دو لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لہذا یہ محسوس نہیں کرتے.

گیئر تبدیلیوں سے پہلے میں مشکلات کی وجہ سے، لیکن آخر میں ان کی عادت ہو سکتا ہے.

"برف چیتے" پر تعلیم

گڑھے موٹر سائیکل TTR 125 beginners کے لئے بہترین ہے. اس کے ساتھ ساتھ مختلف motocross کی چالوں میں مہارت حاصل کر رہا ہے. یہ کرنے کے بعد آپ کو محفوظ طریقے سے زیادہ سنگین کہانیوں پر منتقل کر سکتے ہیں. TTR کے بارے میں جاننے کے لئے قابل ہو جائے گا کہ تمام مہارت، سڑک پر ہاتھ میں آئے اور جب شہر میں ڈرائیونگ.

پہلے سفر سے پہلے

یہ بہت اچھا crossover کے خریداری کی طرف سے، فوری طور پر کاٹھی میں نہیں بیٹھ سکتا ہوں. اس احتیاط کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے بہتر ہے اور شاید بھی ٹوٹ جاتا ہے. ہم اس سادہ اصول کو نظرانداز تو، پہلے ہی موٹر سائیکل کی جانچ کے عمل میں گر کرنے کے لئے کچھ نہ کچھ ہو سکتا ہے. لیکن خوفناک کچھ بھی نہیں ہے کیونکہ سب کچھ درست کیا جا سکتا ہے، کچھ نہیں ہوگا. مثالی طور پر، کورس کے، اشیاء پہلے، چیک fixings کے بھی شامل ہیں. حقیقت یہ ہے کہ بولٹ غیر تسلی بخش سخت کیا جا سکتا ہے کے لئے تیار کیا جائے. یہ حصوں روغن نئے تیل کے ساتھ بھرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

یہ بھی پر تحفظ ڈال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے ، پیچھے جھٹکا absorber تاکہ یہ فوری طور پر گندگی کے ساتھ بھرا ہوا نہیں ہے. اس مقصد کے لئے، ٹائر کمی یا سادہ ناہموار کپڑا ہے. کچھ اس لنولیم کے لئے استعمال ہوتے ہیں. یہ بھی پنکھوں بڑھانے کے لئے اچھا ہو جائے گا. اس کے بعد یہ کیچڑ میں جب ڈرائیونگ مکمل طور پر گندا حاصل کرنے کے لئے نہیں کا امکان زیادہ ہو جائے گا. اس کے علاوہ، گندگی پر قابو پانے گا اور موٹر، اور کولنگ سسٹم کے مسئلہ سے نمٹنے کے نہیں کر سکتے.

یہ پٹی میں سوراخ کی موجودگی، ایندھن کے ٹینک ٹوپی کے تحت ہے جو چیک کے ساتھ ساتھ کاربوریٹر کی سنویدنشیلتا ایڈجسٹ کرنے کے لئے بھی ضروری ہے.

اس طرح کے اقدامات سرانجام دے، یہ ٹیسٹ شروع کرنے کے لئے ممکن ہے. ہارڈ Mota میں پار کرنے کی ہے، کورس کے، ضرورت سے زیادہ ہو جائے گا. لیکن کچھ ٹھیک ٹیوننگ، اور اسے حاصل کر سکتے ہیں. اس مقصد کے لئے، پچھلے، مقررہ اقدامات کے طور پر دو مرتبہ کے طور پر موٹی ہو جائے کرنے کے لئے نئی معطلی bushings کے لئے سے machined، اور اعلی اضافہ میں وہیل زیادہ لاحق ہے.

کئی اس پر اور عوام سڑکوں پر منتقل. زیادہ آسان بن کے لئے سوار ہے، یہ سڑک ٹائر، عکس، کمپیوٹر کے سر کی فراہمی اور بریکوں روشنی بنانے کے لئے یہ ضروری ہے.

اور تم semnadtsatizubnuyu پر shestnadtsatizubnuyu نشان کی جگہ تو، Mota میں رفتار اور torque کم اضافہ ہوگا.

ممکنہ نقصان

کسی بھی ٹیکنالوجی کے ساتھ کے طور پر، کچھ، اس کے لیے TTR 125. حصے میں غلط جانا تاہم کوئی مشکل کو تلاش کر سکتے ہیں. وہ کسی بھی دکان میں فروخت کر رہے ہیں. اکثر مسائل موم بتیاں کے ساتھ پائے جاتے ہیں. وہ باقاعدگی سے صاف کرنے کی ضرورت ہے. لیکن موٹر سائیکل شروع نہیں ہوتا ہے تو، آپ ان کو تبدیل کرنا ہوگا. ایندھن پٹرول جداکار podtechke تبدیل کرنے کے لئے مسلسل ضرورت کے ساتھ. اس کے علاوہ اکثر sprocket کا بھرا ہوا، اور فعال کی ڈرائیونگ کے نتیجے میں یوگمن کی خرابی. زنجیر بھی تبدیل کرنے کے لئے بہتر ہے.

عام طور پر، TTR 125 جائزے پر تقریبا ہمیشہ اچھا ہے. بس آئی ایل او اس کی اپنی خصوصیات ہے کہ آگاہ ہونا. اور تم خامیوں میں سے کچھ کو ختم تو، آپ motocross میں خود کوشش کرنے کے لئے کم سے کم پیسے کے لئے بہترین موقع ہے.