Troit انجن VAZ-2114 پچکاری (8 والوز). انجن مرمت

آٹوموبائل کی صنعت کی سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک بننے کے درمیان 4 سلنڈر انجن تھے. اور آج وہ سب سے زیادہ عام ہیں. یہ اتنا وجہ وجوہات میں سے ایک بڑی تعداد میں سے ایک سلنڈر "بند" ایسا ہوتا ہے، اور یونٹ کے باقی تین پر چل رہا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے کہ troit انجن VAZ-2114 پچکاری (8 والوز). اس رجحان کی وجوہات کیا ہیں اور اس کے بارے میں کیا کیا جائے؟ سمجھنے کی کوشش کریں.

انجن نردجیکرن

اس ماڈل کی کاروں کے لیے، ایک انڈیکس کے ساتھ 8 والو انجن، 2111. طرف سے تیار کی گئی تھی کہ ہم دوسروں کے ساتھ اس یونٹ کا موازنہ کریں تو سنگین اختلافات ہیں. یہ الیکٹرانک مینجمنٹ اور ایندھن انجکشن کی تقسیم. ECU موثر آپریشن کے لئے ضروری تمام بنیادی اعداد و شمار کے مکمل حساب لینے والا ہے موٹر منصفانہ، ہارڈی طاقتور، سرمایہ کاری مؤثر.

78 گھوڑوں کی طاقت. حجم - 1.5 لیٹر.

چار سلنڈر میں سے ہر ایک پر دو والوز کے لئے ضروری ہے. انہوں نے 81 ملی میٹر کا ایک ویاس ہے. اس یونٹ کی ساخت کی خصوصیات تک 120 لیٹر کی طاقت صلاحیت بڑھانے کے لئے اجازت دیتا ہے. ایک. 1.6 لیٹر اور 80 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک ترمیم شدہ یونٹ بھی ہے. ایک.

مالکان کو ان موٹروں کے ساتھ بہت خوش ہیں. وہ مکمل طور پر جائز ہے. تاہم، یہ مکھی پر کہ troit انجن ہوتا ہے، اور دوسرے گناہ بھی ہیں. زیادہ تر مقدمات میں، یہ آسانی سے مرمت کر سکتے ہیں.

آپ اس کے انجن zatroil کیسے جانتے ہو؟

بہت مشکل چیز کے ساتھ اس کا اختلاط. یہاں تک کہ ناتجربہ کار موٹر سواروں کو واضح طور پر آواز سن سکتے ہیں. انجن کے ہموار آپریشن کو وقفے وقفے میں تبدیل کیا جاتا خوفناک لگتا ہے. یہ مشکل ہے، لیکن اس کے بجائے معمول کے سائلنسر کے "Bomkai" سسکارنا گے بیان کریں.

اثرات

troit انجن VAZ-2114 پچکاری (8 والو)، اندرونی دہن کے انجن فوری طور پر طاقت کھو دیتا ہے تو. سب کے بعد، تین سلنڈر دوسرے میں تمام. VAZ کی ایک سطر کے لئے ایک اور ٹھیٹھ نشانی - انجن کی ٹوکری سے کمپن اور جھٹکے. ایک اور علامات "بیماری" - ایندھن کی کھپت اور کے الگ سنترپت پٹرول گند اضافہ راستہ پائپ اور گیسوں. اور یہ کہ تمام نہیں ہے. یہ ابھرتی ہوئی سگنل پر ردعمل ظاہر کرنے وگرنہ کار سنگین مرمت کی ضرورت ہو گی اہم ہے.

ایک سلنڈر سے آپریشن نہیں کیا جاتا ہے جب، ایندھن مرکب جو جلا نہیں کرتا، اور بس جمع.

اس کے بعد تیل کے ساتھ پتلا ہے اور crankcase میں بھیجا جاتا ہے. ایندھن کی رقم حاصل کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ، زیادہ مائع تیل ہے. یہ فوری طور پر اس کے چکنا خصوصیات سے محروم ہوجائیں گے. نتیجہ کے لباس میں اضافہ ہوا ہے سلنڈر پسٹن، بجتی ہے اور دیگر اجزاء. کچھ وقت کے بعد، انجن اہم مرمت (- اس ماڈل VAZ-2114) کی ضرورت ہوگی.

وجوہات

ان میں سے ایک بہت. یہاں تک کہ کچھ پہلوؤں، حقیقی پیشہ ور افراد کو فوری طور پر مسئلہ کی شناخت نہیں کر سکتے ہیں ہیں. تاہم، سب سے عام وجوہات میں سے اعداد و شمار.

تین وجہ سے ٹوٹ موم بتیاں کے واقع ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، اس رجحان ہائی ولٹیج تار، اگنیشن کنڈلی ناکامی، ناقص کمپیوٹر یونٹ کے ایک دخول میں منایا جاتا ہے. ایک اور ممکنہ وجہ یہ ہے ہوا لیک انٹیک کئی گنا، راستہ والو بورناٹ میں. ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر گسکیٹ بھی مسئلہ ظاہر ہوتا ہے جب. پھر بھی، اس کا اثر ایک ٹوٹا ہوا سمپیڑن بجتی، پسٹن burnout کا سبب بنتا ہے. کیوں نہ تمام وجوہات قدرتی طور پر، یہ ہے troit انجن VAZ-2114 پچکاری (8 والوز).

اپنے آپ کو تشخیص رکھو

اب جبکہ آپ نے وجوہات معلوم ہے، کی تشخیص کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لئے کس طرح دیکھو. سب سے زیادہ سادہ کے ساتھ شروع کرنے کے لئے. یہ ٹوٹ سلنڈر رہنے دو.

تو، سب سے پہلے قدم کے انجن شروع کریں اور ڈاکو کو کھولنے کے لئے ہے. پھر انجن میں کس طرح چل رہا ہے کو سننے، اور اس آواز کو یاد ہے. ابھی باری باری ہائی وولٹیج تاروں کے لئے تک پہنچنے کے. موم بتیاں طاقت موصول نہیں ہو گی اور کام سلنڈر روک دے گا. مدد. آپ کی آواز ہے؟ اگر نہیں، تو پھر آپ کا مسئلہ بیکار سلنڈر میں ہے.

موم بتیاں کے چیک

اس سلنڈر کو ایک چنگاری جاننا اہم ہے. ایسا کرنے کے لئے آپ کی ضرورت ہو گی ایک موم بتی کی چابی. الیکٹروڈ معائنہ بیکار سلنڈر سے چنگاری کو ہٹا دیں. آپ ایک ڈیپازٹ یا dinginess نظر آتا ہے تو، اس طرح کے عنصر سے تبدیل کیا جانا چاہئے. ممکن طور پر موم بتی کو باہر صاف کریں، لیکن یہ ہمیشہ کے لئے نہیں ہے، لیکن صرف ایک مسئلہ حل کرنے کے لئے وقت کے لئے.

اب ہم چنگاری پلگ کی موجودگی کے لئے چیک کریں. ایک ہائی وولٹیج تار منسلک کریں اور موٹر ہاؤسنگ کی دھات حصہ میں رکھ. اس جگہ میں الیکٹروڈ جسم کو چھو نہیں ہے تاکہ. پھر اپنے اسسٹنٹ کو دعوت دیتے ہیں. اس کا کام - سٹارٹر باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے، اور آپ - موم بتی مشاہدہ کرنے کے لئے. سٹارٹر چنگاریاں ہیں، تو پھر آپ کو تاروں کے ساتھ مسائل ہو سکتے ہیں. یہ ٹوٹا ہوا کنڈلی، و یا سینسر crankshaft کے پوزیشن کی وجہ سے بھی ہے. شاید وقت بیلٹ، جانے پر تین کی وجہ سے ہو سکتا ہے جس میں آفسیٹ کر رہے ہیں.

گیلے موسم میں Troit

جی ہاں، اور یہ کوئی مذاق نہیں ہے. VAZ کاروں کے ساتھ بہت سے مالکان، حال ہی دھویا یا "لوہے گھوڑے" میں صرف ایک گیلی دن troit شروع یاد رکھیں کہ.

مائع، چنگاری پلگ کنوئیں میں گر گئی جس میں - عمومی وجوہات کے علاوہ.

نتیجے کے طور پر، موم بتی چنگاری رہتا ہے، اور اس وجہ سے، سلنڈر مناسب طریقے سے کام نہیں کر سکتے. لیکن یہ سب نہیں ہے.

تو وجہ جارحانہ ماحول کے اثرات کو مختلف سینسر نقصان پہنچا سکتا ہے. اس کے علاوہ اعلی دباؤ دھونے کے آلات کے ساتھ مختلف حساس حصوں کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے.

طویل بند کے بعد بیرونی ماحول کے لئے احترام، گیلے موسم troit انجن میں کے ساتھ. انجن شروع فوری طور پر پائے جاتے ہیں نہیں ہے، لیکن پانچویں یا چھٹی کے وقت سے. موٹر کام ناہموار اور پیچھے لگنا مکمل کرنے کے لئے غیر مستحکم ہے. نتائج کی بصری معائنہ اکثر ایسا نہیں کرتا. مکمل طور پر ٹھنڈا کرنے کے لئے تھوڑی دیر کے بعد، یا اگلے بارش جب تک موٹر آپریشن معمول بن جاتا ہے. وجہ جزوی طور پر کار واش کے بعد کی طرح ہی ہے.

گیلاپن، خاص طور پر، سے condensate جسم tramblera تحت جمع کیا جاتا ہے. اس مسئلہ کی تشخیص کے لئے ایک آسان راستہ ہے. اندھیرے میں انجن کا آغاز کریں. آپ بتیوں پر ہڈ کے تحت دیکھیں تو، آپ کو تار کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

موم بتیاں مت بھولنا. انجن گیلاپن میں ہے تو نہیں سب سے زیادہ امکان، ہوا چاہتی ہے اس کے بعد، موم بتیاں کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کہا جا رہا ہے. شاید وہ ایک مضبوط چنگاری دینے بند کر دیا. موم بتیاں میں خام تیل برسات کے دن موجودہ رساو کی طرف جاتا ہے جس میں نمی جمع ہو سکتے ہیں. ایک اور اکثر اگنیشن کنڈلی دوش. انہیں ہاؤسنگ شگاف، اور condensate ان میں جمع کی.

ایک سرد انجن غیر مستحکم ہے

کبھی کبھی VAZ کاروں troyat سرد جب تک. لیکن وہ گرم بار، وہ زیادہ stably کام کرنے کے لئے شروع. تم نے بھی کچھ آسان وجوہات منتخب کرسکتے ہیں. زیادہ تر مقدمات میں، کمپیوٹر کے مسائل کے ایندھن مرکب بھی مالا مال ہے پیدا کرنے کے لئے حکم دیتا ہے. نم ہائی وولٹیج تاروں تو یہ بھی اسی طرح کی ایک اثر کی طرف جاتا ہے. وجہ پسٹن کمانے حصوں پہن لو.

گرم، جب Troit

یہ دوسرے طریقے سے ہوتا ہے. سردی کرتے ہوئے، ایک ایک مستحکم کام کا مشاہدہ کر سکتے ہیں، لیکن یہ گرم کرنے کے لئے ضروری ہے، کے طور پر فوری طور پر troit انجن VAZ-2114 پچکاری (8 والوز). اکثر یہ بھسم ہونے کی ایک پرت کے ساتھ منسلک کیا جاتا سلنڈر سر، اگنیشن کنڈلی میں ایک ناقص کنٹرول یونٹ یا مسائل.

بیکار میں مسائل

یہ خاص طور پر عام صورت حال ہے. اور یہ انجن سرد یا گرم ہے، کوئی فرق نہیں پڑتا. اس صورت میں، وجوہات بہت الگ تھلگ، بہت زیادہ ہیں. موم بتیاں سے ایک کی ناکامی سے غواص میں سنگین مسائل کا - یہ کچھ ایلیمنٹری ہو سکتی ہے. شے آسانی سے تبدیل کیا جاتا ہے تو، پہنا سلنڈر سنگین مرمت کی ضرورت ہوتی ہے. VAZ-2114 کہ مختلف نہیں ہے.

اس طرح، بیکار میں طاقت یونٹس کی غیر مستحکم آپریشن والوز بیلٹ وقت، ایک موٹر burnout کے والوز میں لیبلز بیمیل کیونکہ نافذ کیا جا سکتا ہے. انہوں نے یہ بھی پانی ہتھوڑا کی وجہ سے نقصان پہنچایا جا سکتا ہے. یہ بھی الیکٹرونکس میں مختلف غلطی ہے.

troit اور پھر سٹال تو

کئی گاڑیوں میں ایک بار اس مسئلہ کا سامنا نہیں ہے. ممکنہ وجوہات اور خرابیوں کا سراغ لگانا کے لئے تلاش شروع ہوتا ہے. ECU، ممکن ہے کہ تمام کی جانچ پڑتال کا تجربہ کیا جاتا ہے، اور نتیجہ صفر ہے. پھر بھی انجن اور سٹال troit.

اس صورت میں، آپ کو گلاس کی حیثیت کی جانچ کر سکتے ہیں. اس مسئلے کا ایک سنگین تشخیص بہت آسانی کے بعد بہت سے لوگوں کے لئے، صرف اور سستے injectors اور ایندھن ریل صفائی کی طرف سے حل کیا.

تلاش کرنے کے لئے مشکل کا سبب تو

اگر ایسا ہوتا ہے. اور یہ بالکل ایک عام صورت حال ہے. کمپیوٹر سسٹمز کے اسباب کی طرف سے گاڑی تشخیص کی مدد کرسکتے ہیں. یہ آپریشن تمام سینسر، انجن کے کنٹرول یونٹ کی جانچ کرے گا، اور اس کے نتیجے کے طور VAZ-2114 ناقص یونٹ میں کہاں کے بارے میں معلومات فراہم کرے گا.

آپ کو اس خرابی کا سامنا کر رہے ہیں تو، یہ گھبرانے کی ضرورت نہیں ہے. سب ٹھیک ہو سکتا ہے، لیکن اس کا اثر مہلک نہیں ہے. آپ خود کو وجہ کا تعین نہیں کر سکتے، تجربہ کار پیشہ ور افراد سے رابطہ کریں. لیکن اکثر تمام کا پتہ لگانے اور ان کے اپنے ہاتھوں کو درست کرنا ممکن ہے.

نتائج

یہ احتیاط سے گاڑی کی حالت اور اس کے انفرادی اجزاء کی نگرانی کے لئے اہم ہے. اچھی دیکھ بھال، استعمال کی اشیاء اور مشروبات کی بروقت تبدیلی کے ساتھ، اس مشین میں ایک سوئس گھڑی سے بہتر کام کریں گے. لیکن اگر اچانک یونٹ مکمل طور پر ناکام ہو جاتا ہے، آپ ہمیشہ کی خریداری اور نئی انسٹال کر سکتے ہیں - قیمت انجن 1.6 لیٹر تقریبا 20 ہزار rubles ہے.

لہذا، ہم نے ایک کار VAZ 2114 میں سلنڈر میں سے نہیں سنبھال سکتا ہوں کہ اہم وجوہات نہیں ملا.