"ہنڈا CAPA": تفصیل اور جاپانی پیلا ہوا منی وین کی خصوصیات

پیلا ہوا منی وین "ہنڈا CAPA" پہلے 1998 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. اس کا نام جے منتقل بلبلی کے تحت کمپیکٹ ماڈل کا ایک سلسلہ سے تعلق رکھتا ہے. یہ 5-دروازے کی گاڑی کو فوری طور پر عوام کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا. اور، آپ اس کی خصوصیات کا مطالعہ میں delve تو، یہ ممکن ہے کیوں کو سمجھنے کے لئے ہے.

ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

"ہنڈا CAPA" غیر معمولی ڈیزائن مختلف ہے. وجہ جو ایک باکس شکل ماڈل بھی ایک باکس کے سائز کے طور پر جانا بن گیا مشابہ جسم کے مستطیل شکل، کرنے کے لئے. تاہم، اس کے ڈیزائن بہت سے فوائد ہیں. جسم مثال کے طور پر، ایک ڈبل نیچے ہے. گاڑی کے اندر، اس کی معمولی سائز کے باوجود، بہت پیلا ہوا اور آرام دہ. اتفاق سے، مشین کی لمبائی صرف 3775 ملی میٹر تک پہنچ جاتا ہے. 1650 ملی میٹر - اس کی چوڑائی 1640 ملی میٹر اور اونچائی ہے. لیکن wheelbase کے برا نہیں ہے، جو 2360 ملی میٹر کے برابر ہے. کلیئرنس 15 سینٹی میٹر ہے. اس طرح کی منظوری، ویسے، ایک معمولی دوش ہے پر غور کیا کہ ہمارے ملک کے غریب سڑکوں میں سے کچھ مقامات پر. تاہم، حقیقت یہ ہے کہ روس "ہنڈا CAPA" میں اور فراہم نہیں کرتے، آپ کے اکاؤنٹ میں نہیں لے سکتا کہ دیا.

اس کی رہائی کے بہت شروع سے ماڈل کی اہم خصوصیت مختلف سمتوں سیٹ پر ریگولیٹ ہے. نہ صرف کرسی بڑی اشیاء کی لوڈنگ کے لئے جگہ میں اضافہ کرنے جوڑ کر سکتے ہیں، لیکن یہ بھی کے طور پر مطلوبہ انہیں اپنی مرضی کے مطابق.

کی خصوصیات

"ہنڈا CAPA کے" انجن 1.5 لیٹر کے حجم میں پیدا کرتا ہے 98 "گھوڑے". اس طرح کے ایک یونٹ کے ساتھ منی وین 175 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کر سکے. اس کا بنیادی فائدہ - اسپیکر نہیں، اور بہاؤ کی شرح. ایک شہر موٹر پر 100 کلومیٹر کے بارے میں 9 لیٹر کا استعمال.

ویسے، اس کے انجن کے ساتھ بہترین CVT نصب. "ہنڈا CAPA" ٹرانسمیشن ملٹی Matic میں دعوی. وہ خاص ہے. یہ ٹرانسمیشن CVTs کی ترقی میں ایک منفرد عنصر ہے. عام آٹومیٹک ٹرانسمشن میں دونوں - اس کے ڈیزائن، خاص طور پر حقیقت یہ ہے کہ یہ رگڑ ڈسکس کے ایک سیٹ کا اطلاق کیا ہے. تاہم، کے برعکس "مشین" چنگل "پرچی" اپنی نشستوں سے ہموار آغاز لاگو کرنے کے لئے ضروری ہے. اور اس کے علاوہ، اس قسم کے PPC بہت زیادہ اقتصادی ہے. مزید گیئر تبدیلی پوشیدہ رہتا ہے - کوئی گیندوں اور جھٹکے. اور ظاہر کی، اس طرح کی ایک چوکی میں ایک بہت زیادہ ہموار اور متحرک ایکسلریشن فراہم کرتا ہے.

دوسری خصوصیات

ابتدائی طور پر، ماڈل صرف سامنے پہیا ڈرائیو کے ساتھ کی پیشکش کی گئی تھی. لیکن پیداوار کے آغاز کے بعد کچھ وقت (1999 میں، عین مطابق ہونا)، چار پہیا فعال کے ساتھ ایک ورژن. دلچسپ بات یہ ہے، پیچھے اور سامنے معطلی کنڈلی اسپرنگس تھا.

شروع سے، منی وین ہوادار ڈسک بریک کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. لیکن یہ صرف ایک سامنے ہے. پیچھے ڈرم وقفے نصب.

مزید "ہنڈا CAPA"، مضمون میں پیش کر رہے ہیں جس میں تصاویر، اچھا سامان کا دعوی کر سکتا ہے. معیاری سامان فہرست ABS اور EBD، پاور اسٹیئرنگ، بجلی کے ونڈوز، اچھی آواز کے نظام اور مرکزی تالا لگا ہوا تھا. مزید سامنے airbags کے قائم.

سامان

آپ دیکھ سکتے ہیں، اس ماڈل برا نہیں جنرل خصوصیات ہے. "ہنڈا CAPA" - آرام کے لئے ڈیزائن کیا ایک مشین. لہذا، مستقبل میں، ڈویلپرز کو اس کے بہت سے دیگر مفید اختیارات سے لیس ہے. مصر پہیوں، الارم، مرکزی تالا لگا، ڈرائیور اور مسافر airbags کے، USB اور MP3، فیکٹری نرم، دستی ایئر کنڈیشنگ، بجلی کی اشیاء، پاور اسٹیئرنگ کے لئے حمایت کے ساتھ ریڈیو - ان تمام گاڑیوں کو رہائی کے بعد کے سالوں دعوی.

زیادہ سے زیادہ ترتیب Tsuitteru tensioners اور limiters ساتھ 3 نکاتی بیلٹ تھے، اختیاری وقفے سلاخوں اور سیکورٹی دروازے اسسٹ. وہاں لیپت بالائے بنفشی تابکاری، نیویگیشن، سی ڈی پلیئر اور ایک پیچھے وائپر کے خلاف حفاظت کرتا ہے کہ گلاس. اتفاق سے، مہنگی ورژن نصب معطلی McPherson.

کون زیادہ سے زیادہ ترتیب میں ماڈل بھی اشتہارات پر فروخت پر پایا جا سکتا ہے. 200 ہزار rubles - اس طرح ایک مشین کے لئے ایک معمول کی قیمت ہے.

کے انتظام

یہ گاڑی ایک ٹن سے زیادہ وزن ہے، اور اس کی ہڈ کے تحت 1.5 لیٹر کے انجن ہے. لیکن اس کے باوجود، کار ایک بہت frisky سواری ہے. بہت سے مالکان کار کا کہنا ہے کہ کس طرح، یہ بہت تیزی سے منتقل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. وہ حساس گیس پیڈل، اور رفتار سوئچنگ variator کی بدولت اگوچر ہیں. یہاں تک کہ 15 سال کی پیداوار جرک کا کوئی اشارہ اور چھین بعد.

تاہم، کیونکہ (ہماری سڑکوں کے لئے) سخت کی معطلی مشین کبھی کبھی ہلا کر سکتے ہیں. یہ اکثر نقصان پہنچا ریک کی فرسودگی کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے.

اس کے باوجود بہت سے کہتے توجہ آسان ڈیش بورڈ. تمام اشارے اہم ہے جس میں پڑھنے کے لئے آسان ہیں - یہ سڑک سے ڈرائیور مشغول نہیں کرتا.

تبصرہ مالکان

پیپلز گیراج میں کیا ہے اس کمپیکٹ منی وین جاتا ہے، توجہ مختلف nuances کی ایک بہت ذکر کیا. مثال کے طور پر، ماڈل داخلہ، بہت کشادہ ہے کہ باہر اگرچہ یہ گاڑی تنگ ہو جائے گا کہ لگتا ہے. پیچھے لوگوں میں سے دو بہت کشادہ ہو جائے گا. ٹرائے بھی مسائل کے بغیر ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. ایک ضرورت ہے تو، پیچھے صوفے آگے دھکیل دیا جا سکتا ہے. اس کے بعد سامان کی مقدار میں نمایاں طور پر اضافہ ہو جائے گا. خلائی یہ آسانی سے مثال کے طور پر ایک بڑے 4 برنر گیس کا چولہا ڈال کرنے کے لئے ممکن ہو جائے گا کہ اتنا ہو جاتا ہے. تم سوفی منتقل نہیں کرتے ہیں تو، صرف بہت زیادہ جگہ دستیاب اسے واپس ڈالتے ہیں.

اس کے باوجود بہت سے سامنے مسافروں اور ڈرائیور کی توجہ اعلی لینڈنگ کہتے ہیں. اگلی سیٹ پر بیٹھے ہوئے، آپ کی گاڑی کی چھت قریبی کھڑے دیکھ سکتے ہیں. اگرچہ "CAPA" اور ایک بڑے "ترقی" کی خصوصیات.

تاہم، ماڈل کے کچھ نقصانات بھی دستیاب ہے. مثال کے طور پر شور تنہائی کی کم سطح. لیکن یہ ایک بجٹ کار ہے. اور یہ آپ کو قیمت کے لئے کی ضرورت ہے سب کچھ ہے.