"ہنڈا سوک" 2008: مالکان کے جائزے، تکنیکی خصوصیات، فوائد اور نقصانات

شاید سب سے زیادہ مقبول ایشیائی sedans کے میں سے ایک "ہنڈا سوک" (2008) ہے. مالکان کے جائزے چھوڑ دیا جا رہا اس کار متاثر کن ہے کے بارے میں. اور عام طور پر یہ تسلیم کیا بہت سے لوگوں کو، کاروں پر کم یا زیادہ حریص، ماڈل جانتے ہیں کہ کیا جاتا ہے. تو، کیا خاص بات ھے اس پر متنبہ کیا جا سکتا ہے؟

ظہور

لہذا، اگر آپ کو ایک کار "ہنڈا سوک" (2008) مالکان کے جائزے کے بارے میں ہے جس چیز کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، یہ ضروری مشین خود کے بارے میں بات کرنے کے لئے ہے. ایک آغاز - ظہور کے ساتھ. ایک صرف اس ماڈل کا نام کی ضرورت ہے میری آنکھوں کے سامنے لوگوں کو فوری طور پر جگہ، مستقبل ہیچ ابر کے طور پر. مگر جبکہ اس ماڈل طویل چلا گیا ہے، اور اب مقبول sedans کے ہیں.

اس کے جسم کی طرف سے کی جانے والی مشینیں، اس طرح ایک غیر معمولی ظہور ہے، اور بہت سے پیچیدہ ساہتیک سٹائل کے حل کی ضرورت نہیں. ایک عام پالکی، کلاس "گولف" سے تعلق رکھنے والے. تاہم، عام طور پر یہ صرف ایک آغاز لگتا ہے. آپ کو قریب سے اس مشین کے ساتھ ملاقات کریں تو، آپ خصوصیات میں سے ایک بہت کچھ تلاش کر سکتے ہیں.

بیرونی تفصیلات پر

"ہنڈا سوک" (2008) کے مالکان زیادہ تر مثبت موصول جائزہ. یہ خاص طور پر بڑی گاڑیوں کے پریمیوں کے لئے ہے. بے شک، اس ماڈل کو صرف نہیں ہے مجموعی طور پر نظر آتا ہے - یہ واقعی ہے. اور نہ صرف باہر سے. اندر بھی بہت جگہ. اور بیرونی طول و عرض صرف اس کی کلاس سے باہر گاڑی نتیجہ نکالنا ہے تو یہاں، اندرونی اور خلا کی طرف دیکھ، ہم اس کے اس ماڈل کو واضح طور پر اعلی طبقے کے ہے دیکھ سکتے ہیں. یہاں تک کہ wheelbase اور ایک کے معروف ماڈل ایکارڈ کے مقابلے میں زیادہ.

مشین کی بیرونی کسی بھی کشمش یا نعمتیں کو مختلف نہیں ہے - تمام سختی، لیکن سسواد. سب سے اہم بات - نہیں dissonance کے اور تفصیلات سے ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگی میں نہیں ہو گا کہ نہیں. کار ایک جدید اور مربوط کر دیا گیا ہے، اور یہ کہ ایک حقیقت ہے. اور حقیقت یہ ہے کہ یہ کٹر مخالفین، اور سچے پرستار دونوں ہے کہ، یہ سمجھ میں آتی ہے. ذائقہ پر، وہ کہتے ہیں کے طور پر، بحث مت کرو.

یہ ایک وسیع جسم اور کچھ چپٹی کی انفرادی توجہ نوٹ کرنا نہیں ناممکن ہے. ایک چھوٹی سی کی منظوری بھی نمایاں ہے. ہماری سڑکوں کے معاملے میں اگرچہ بجائے منفی ہے. لیکن، 2008 میں 'ہنڈا سوک 4D "دو اور اعلی تبورتنشیلتا ہے، اس مشین اعلی رفتار پر بہترین استحکام کی حامل ہے. یہ زیادہ آپ کو بتانا چاہئے.

کنٹرول

"ہنڈا سوک" - پالکی، 2008، جس کی اچھی ہینڈلنگ کی طرف سے خصوصیات ہے. ہم نے کہا کہ اس کے ساتھ ساتھ اس سے بھی زیادہ رفتار پر سڑک کی سطح پر رکھا جاتا ہے کہ کیا ہے. پھر بھی ڈریگ گتانک کو کم سے کم کے بارے میں کہا جائے کرنے کی ضرورت ہے. اور تم اس کے کومل، مضبوط معطلی یاد، تو یہ مڑتا ہے اور ایک بہت ہی متاثر کن تصویر ہے. "ہنڈا سوک 5D" 2008 میں - ایک شاندار، عین مطابق ہینڈلنگ کے ساتھ ایک مشین. اس سے بھی زیادہ رفتار پر، تمام موڑ کے ساتھ نمٹنے کے لئے آسان ہے.

ڈرائیونگ کارکردگی

گاڑی سڑک پر بالکل طور پر اگر پٹریوں پر چلا جاتا ہے. تاہم، chassis کے بارہ میں ایک انتباہ ہے. یہ ضروری ہے کہ سڑک ہموار تھا. ایک اچھا ڈامر ٹریک نہیں تمام علاقوں فخر کر سکتے ہیں. مشین ایک غریب، ٹوٹے سڑکوں میں منتقل کرے گا تو، ڈرائیور، کے ساتھ ساتھ اس کی تمام مسافروں، انہوں نے کے بارے میں تمام ڈامر کی "توجہ" سیکھتا ہے. ایک اور منفی - کیبن میں شور. بدقسمتی سے، گاڑی ڈیزائنرز "ہنڈا سوک" (2008)، جن کی نردجیکرن واقعی شاندار ہیں اور برا سوچا کی موصلیت سے زیادہ. داخلہ واقعی سڑک کی سطح کے ساتھ ٹائر کے رابطہ سے بہت زیادہ شور ہو جاتا ہے. لیکن، سخت معطلی اور کسی نہ کسی طرح سڑکوں پر اس کی مزاحمت کے باوجود طویل خلائی مشین خاموشی پر قابو پا. اور ڈرائیور کے ساتھ مسافروں مشین کی طویل بنیاد اور سوئنگ کی کمی کی وجہ سے آرام دہ محسوس کرتے ہیں. لیکن آپ کو شور کی عادت ہو سکتا ہے.

ایک تفصیلی وضاحت. "ہنڈا سوک" (2008): انجن اور ٹرانسمیشن

لہذا، گاڑی 1.8 لیٹر کی 140 مضبوط یونٹ کے حجم کے ساتھ لیس ہے. انجن کے ذریعے کارفرما ہے ایک چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے لئے ہے. یہ گاڑی symbiosis کے اس قسم کے اس مشین کے لئے زیادہ سے زیادہ ہے کیا کی ایک اچھی مثال ہے. اس کے علاوہ، قول کے کئی مقامات سے. دونوں ایک اقتصادی طور پر بھی متحرک سے. ڈرائیور اس کی گاڑی کا پہیا کے پیچھے بیٹھ کر، عمل کو قابو سے حقیقی خوشی مل جائے گا. گئیر نرم، واضح ہے، کبھی کبھی ہو جس میں کوئی گیندوں، تو صورت حال کو خراب. ٹرانسفر بھی بہت امکانات اور آرام دہ اہتمام کیا.

کیبن کی ergonomics

یہ ایک اور ٹرمپ کار "ہنڈا سوک" (2008) ہے. مالکان کے جائزے کیبن اور اس کے ڈیزائن سے متعلق مثبت تجربات کے ساتھ خوش ہیں. اس کے علاوہ، یہ خوبصورت اور پرکشش نہ صرف، بلکہ ergonomic کے مطابق ہے. انداز، کورس کے، ایک زیادہ آسان اور سادہ پالکی "ہنڈا سوک". 2008 کے hatchback کے - کہ گاڑی اسپیس ڈیزائن اور اصل آرٹ ورک کی حامل ہے. پالکی داخلہ بہت آرام دہ ہے. خاص طور پر ڈرائیور سیٹ. ان کی ترقی کے ماہرین کے دوران یہ ایک طویل وقت کے لئے کام کیا ہے لگتا ہے. وہ بہت زیادہ توجہ ایک دو درجے کی آلہ پینل نہیں لے کرتا ہے، ایک آسان اور ٹچ پہیا اور ergonomic کو خوشگوار بنا دیا. وہ اتفاق سے، دوہری زون کے طور پر ایک ہی اصول پر کام کیا. محل وقوع بہت سمجھداری سے منتخب کیا کنٹرول کرتا ہے. ڈرائیور کی گاڑی میں بیٹھے، صرف تمام آلات اور اشارے کے ذریعے تشریف لے گا.

اور اب بھی جدید ہینڈل پارکنگ بریکوں خوش نہیں کر سکتے. یہ آرام دہ اور پر کشش ہے، اور اس معاملے میں خوشی کے ساتھ کاروبار کا ایک مجموعہ بھی اس شے کی ویاوہارکتا کی وضاحت کرتا ہے.

سامان کے بارے میں

لہذا، اس کے آخر میں اشتراک کرنے کے لئے ضروری ہے، اور مالکان کے جائزے. ایک "ہنڈا سوک 2008" (خود کار طریقے سے) کے بارے میں بات کر سکتے ہیں، لیکن "میکینکس"، کے ساتھ ورژن عجیب کافی، زیادہ مقبول ہے. ماڈل خوشگوار اور مختلف لیس ہے، یہ کئی کی طرف سے جانا جاتا ہے. خاص طور پر آلہ کے پڑھنے کی اہلیت سے راضی. مثال کے طور پر ڈیجیٹل سپیڈومیٹر، اوپری درجے پینل میں منظور - اسے ایک نظر پھینک دیں اور ثبوت دیکھنے کے لئے میں ایک سیکنڈ کے دسویں لاپتہ کے طور پر بہت آسان. ایک آسان خصوصیت الیکٹرانک "کو prompter" شفٹ ہے.

بہت سے مالکان جو بھی گاڑی کے بہت ہی خاص احساس کہتے ہیں. ، محسوس کرنا اس کا اچھا اس کا انتظام کرنے کے لئے، اس کے ساتھ منتقل. خاص طور پر اگر آپ ایک معیاری آڈیو سسٹم پر موسیقی کو کھیلنے کے اگر. اچھی آواز کو خوشگوار حیرت کی بات ڈرائیوروں ہے. باس "مانسل" اور سب سے - "رسیلی" اور شفاف. تم دونوں ریڈیو تشکیل کرنے اور، آپ کی موسیقی ڈال مثال، یا فون کے لئے ایک فلیش کارڈ کے ذریعے منسلک کر سکتے ہیں.

تبصرہ مالکان

لوگ اس مشین چلاتے ہیں جنہوں نے، جو 100-110 کلومیٹر / H کی رفتار سے گاڑی چلانے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. یہ ہماری روسی سڑکوں کیلئے ترجیحی اقدام ہے. ہم اس حد پر رہنا ہے تو، آپ کو خوشگوار حقیقت یہ 1.8 لیٹر کے انجن ہائی وے پر 100 کلومیٹر فی 95 اوکٹین پٹرول کی کم چھ لیٹر کا استعمال کرتی ہے اس کے ساتھ حیران کر سکتے ہیں. اور تم شہر کے ذریعے جانا ہے، تو اس مدت کے راستے میں ایندھن کی رقم 7 لیٹر ہے. وہ بھی ایک اعلی مطالبہ نہیں ہے. اور تم 130 یا 140 کلومیٹر / H رفتار کو بڑھانے کے، تو بہاؤ کی شرح میں قدرے اضافہ ہو جائے گا. 6.3 لیٹر - اور یہ زیادہ سے زیادہ ہے. یہاں "ہنڈا سوک" (2008) انجن کے لئے ایک س قدر ہے.

دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ پالکی کے عام ورژن کے بارے میں 25 000 ڈالر لاگت آئے گی. یہ وہ رقم ہے سامان کی ایک شاندار فہرست میں شامل ہیں. ونڈوز، آب و ہوا کنٹرول، گرم نشستوں، طاقتور مقررین، Xenon ہیڈلائٹس، بجلی sunroof سے اور بہت کچھ کے ساتھ بہترین آواز نظام. ورژن اور زیادہ مہنگی مثال کے طور پر آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ، ہیں. یہ ایک ہزار سے زائد ڈالر زیادہ ہیں. استعمال شدہ ورژن، ویسے، کوئی 600-700 ہزار سے زائد rubles کے قابل ہے. اور یہ اچھی حالت میں ہے اور اتنا زیادہ مسافت نہیں ہو.

عام طور پر، کسی ایک کا انتخاب ہے، اور کافی بڑا ہے. اور پھر، خریدنے کے لئے کار کی کس قسم - ایک ہی ہے، یا اس سے زیادہ شرم و کی ایک زیادہ طاقتور ورژن - اپنے طور پر ہر ایک فیصلہ کرنے کے لئے ہے.