ہائی وے M-7 "وولگا": سمت، وضاحت، درجہ

ہائی وے M-7 کار ہے جس طرح وفاقی طرح ماسکو، نزنی نوگوروڈ، اوفا، کزان، اور ولادیمیر طور پر بڑے شہروں کے ذریعے گزر جاتا ہے جس معاملہ. اس کے علاوہ، سڑک کے دیگر شہروں کی ایک بڑی تعداد کے دروازے سے چلتا ہے، یورپی روٹ کے حصہ کے طور E22 E017 سے مراد ہے.

حقیقت یہ ہے کہ ٹریک "سائبیریا"، "Irtysh"، "کامدیو" اور "بیکال" روس کے یورپی حصے کے ساتھ مشرق بعید سے ملانے والی مرکزی شاہراہ کے طور M-5 کا ایک تسلسل ہے، باوجود، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ M-7 ہے، یہ بعد یہ مشرقی علاقوں کو ماسکو سے مختصر ترین راستہ فراہم کرتا ہے.

خلاصہ

یہ ہائی وے دارالحکومت کے مشرق میں MKAD اور اتساہی کی شاہراہ تعلق سے میں اس کی اصل ہے، لیکن یہ نوٹنگ کہ تمام فاصلوں ماسکو کے مرکز سے ماپا جاتا ہے کے قابل ہے. اس کے بعد ہائی وے M-7 ولادیمیر، ماسکو، N. نوگوروڈ علاقے، اور جمہوریہ ٹھیک کرنا، اور Bashkortostan RT ذریعے گزر جاتا ہے. اس کی کل لمبائی 1351 کلومیٹر ہے.

اس کے علاوہ، ہائی وے کا حصہ کے طور پر وہ بھی مختلف سڑکیں ہیں:

• ایوانوف، لمبائی 101 کلومیٹر ہے.
• Cheboksary، مغربی داخلی دروازے - 11 کلومیٹر مشرق - 3 کلومیٹر؛
• Izhevskoye لمبائی 165 کلومیٹر تک پہنچ جاتا ہے؛
• پیرم، 294 کلومیٹر کی لمبائی.

بھی قابل نوٹنگ ہے کہ M-7 سرکٹ جنوبی بائی پاس ولادیمیر 54 کلومیٹر اور لوئر نوگوروڈ، 16 کلومیٹر کی لمبائی ہونے پر مشتمل ہے.

سڑک خود slaboholmistuyu خطوں کے ذریعے چلتا ہے، اور کچھ علاقوں میں میدان اور دلدلی علاقوں ملاقات. اس طریقے سے درجہ حرارت کے حالات اکثر بالکل ایک جیسی ہیں، اور جنوری اوسط درجہ حرارت ہے ^-10 ° C، اور جولائی میں - 20 ° ^C.

ایک طویل وقت کے لئے میں لائن میں توسیع کرنے کے لئے ایک منصوبہ پالا، اور وہ ہائی وے M-5 کے ساتھ ساتھ Taptykovo گاؤں Berezovka ذریعے، برنگ، Bulgakov اور پر Kartaly ذریعے قازقستان کے ساتھ روسی سرحد تک ساتھ اوفا Zhukovskaya جنکشن سے گزرنا پڑا. بالآخر ہائی وے M-7 "وولگا" کیونکہ منظور نہیں ہوتا ہے بند کر دیا "Mizhhiria" منصوبے کے وجود سے تیار کیا کبھی نہیں کیا گیا تھا، Zhukovsky زائل میں اس منصوبے کے علاقے ٹریس اب بھی تعمیر اگرچہ.

ماسکو کے علاقے

ولادیمیر اور ماسکو کے علاقے فعال روٹ فلیٹ حصے کے ذریعے گزر کے بعد میں واقع دلدل Mescherskaya میدانی. تعمیر کے عمل میں تبدیل کر دیا گیا ہے کہ مختلف نہریں، اور نسبتا زیادہ نمی پر منفی اثر پڑتا ہے کہ کس طرح ہائی وے M-7 "وولگا" کی شرط. علاقے کی حدود منصفانہ سیدھا راستہ ہے، اور صرف استثناء 52 ویں کلومیٹر، بالائی راستے A-107 کے تحت واقع ہے، اور کسی بھی مضبوط تخدیربی ڑلانوں ہونے نہیں ہے. یہ بھی نوٹنگ کے قابل سڑک یہاں کے ذریعے کافی بستیوں اور ٹریفک کی بتیوں کی ایک بڑی تعداد گزر جاتا ہے.

تقریبا علاقہ ٹریک چلتا ہے جس میں M-7 بھر میں، سمت، کم از کم چار سٹرپس ہے ان میں سے ہر ایک 3.5 میٹر سے زیادہ کی چوڑائی ہے. سائٹ سڑک بھر اسفالٹ کنکریٹ کے بہتر کوٹنگ مختلف ہے، اور سب سے زیادہ خطرناک اور رفتار حصوں کو بھی ایک محوری رکاوٹ کے ساتھ لیس ہیں. مدت میں 2007 تک 2005 سے بھی اوور پاس اور پلوں کی غالب اکثریت پر بڑے کام کئے گئے، اور 2006 سے 2008 تک، 52 ویں کلومیٹر پر ایک انٹرچینج کے طور پر تعمیر. مئی سے جون 2008 تک 79 ویں کلومیٹر 68 ویں سے کوریج کے علاقے کو بحال کیا، اور موسم خزاں میں اور کی 86th کلومیٹر پر واقع پل کی مرمت، تھا.

2009 میں، ہم نے کی سائٹ 33-37 کلومیٹر اوپر کی کوٹنگ کی، کے ساتھ ساتھ محوری باڑ مقرر کی مرمت کرنے کا فیصلہ کیا، اور آخر میں یہ بھی فراہم کرنے کے لئے خصوصی کیمروں سب سے زیادہ خطرناک حصوں پر خلاف ورزیوں کا ارتکاب کیا گیا. 2010 میں سیٹ بھی محوری باڑ لگانے اور ایک اضافی چیمبر موقف، کی 66th کلومیٹر پر واقع.

خصوصی توجہ اس حقیقت ریاستی ہائی وے M-7 مسلسل اپ ڈیٹ اور اپ گریڈ کیا ہے کہ ادا کیا جانا چاہئے. 2012 میں، ہم روشنی کے علاوہ نظام میں ایک بڑی بہتری، کے ساتھ ساتھ ٹریفک کی بتیوں کی سیٹ، خصوصی انسداد وقت کے ساتھ لیس ہے، اور مندرجہ ذیل تعمیر بلند چلایا پیدل چلنے والوں کی کراسنگ.

سائٹس

جیسا کہ اوپر بیان، ہائی وے M-7 کے قریب واقع ہے جو یادگار مقامات پر، کی کافی مقدار موجود ہیں. سمت پرکشش مقامات شامل ہیں

• منور پرنس Golitsyn، Balashikha میں واقع ہے جس میں.
• گھر جس میں انہوں نے ذاتی تخلیقی صلاحیتوں کا ایک منفرد اظہار ہے جس سرگے Fedorovich Pankratov، رہتے تھے.
• مفروضہ مندر Bogoslovo دیہی علاقوں میں واقع، 64 کلومیٹر کے راستے.

ولادیمیر خطے

ہائی وے M-7 کے Pokilometrovaya سکیم "وولگا" ظاہر کرتا ولادیمیر علاقے میں کئی سڑکوں میں کافی پیچیدہ تحریک ہو سکتا ہے جو ایک سے زیادہ طول بلد ڑلانوں اور جھکتا، کے لئے فراہم کرتا ہے جس میں زیادہ ناہموار علاقے، کے ذریعے گزر جاتا ہے کہ ماسکو سے مختلف ہوتی ہے.

ولادیمیر کے ولادیمیر کو حد سے توسیع جس پورشن چار لین تعلقات ایک ٹکڑا بھی شامل ہے. بائی پاس کے روٹ M-7 الگ باڑ axially صرف وقفے وقفے سے پائے جاتے ہیں کہ اس طرح میں باہر کیا گیا تھا کی تعمیر میں اس مرحلے پر، اس وقفہ میں ٹریفک کی شدت تقریبا 40،000 گاڑیاں فی دن ہے. حقیقت یہ ہے کہ ٹریک مختلف کافی زیادہ کام کا بوجھ اور انتظامات کی کمی، اس شدید تحریک کے لئے، اور کبھی کبھار بلکہ خطرناک، خاص طور پر منفی موسمی حالات کے دوران ہے کہ وجہ سے.

54 کلومیٹر کی لمبائی ہے جس میں شہر ولادی کے جنوبی بائی پاس، پہلے پندرہ کلومیٹر سڑک میں صرف ایک دو لین ٹریفک ہے، اور ایک مزید حصہ پہلے ہی ایک معمول کی تقسیم کی لکیر کے ساتھ چار لینوں ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ نزنی نوگوروڈ کو ڈرائیو جس میں 2001 میں کھولا ولادیمیر کے جنوبی بائی پاس کے ذریعے ممکن ہے. آپ بھی ولادمیر کے شمال کی طرف کے ذریعے براہ راست گزر جاتا ہے کہ سڑک کے پرانے حصے میں یہ کر سکتا ہوں. یہ غور کرنا چاہیے جنوبی بائی پاس کے مقابلے میں اس کی لمبائی تقریبا 2 کلومیٹر سے بھی کم ہے. مرمت M-7 باہر کیا گیا ہے ایک بار، یہ ٹریفک سگنل 15 شائع ہوا، اور اس وجہ سے رش کے وقت ٹریفک جام میں دیکھا جا سکتا ہے. خصوصی توجہ حقیقت یہ 193 ویں سے 222 سڑک کے ویں کلومیٹر صرف دو لینوں ہے کہ ادا کیا جانا چاہئے.

ولادیمیر علاقے کے مستقبل کے راستے میں اکثر ایک الگ باڑ (کچھ بستیوں گنتی نہیں) کے ساتھ، کافی تسلی بخش چار لین شاہراہ توسیع، لہذا کسی مخصوص تنقید کی وجہ سے نہیں کرتا.

پوسٹس

ہائی وے M-7، اسٹیشنوں کی تعمیر واپس منعقد کی تعمیر، حکومت زیادہ سے زیادہ تحفظ کو یقینی بنانے کے لئے کافی نہیں تھے کہ یقینی بنایا. اس طرح، مندرجہ ذیل جگہوں کی نشاندہی کی جا سکتی ہے:

• جنوبی کے جنکشن پر گاؤں اور ناردرن بائی پاس Penkino ولادیمیر نظرانداز. اس مرحلے پر کار ریڈار یا کیمرے آپ نزنی نوگوروڈ کے لیے ماسکو کی سمت میں شمار تو، آٹھویں قطب روشنی میں اکثر ہے.
• Vyaznikovsky علاقے میں (تقریبا 285 کلومیٹر). یہاں آپ کو خاص طور پر ریلوے زائد بالائی راستے سے پہلے Kourkovo کے گاؤں کے قریب واقع ہے جو تپائی، بھیس بدل کر سکتے ہیں، اور عملے کے دائیں پل کے قریب ہے. نزنی نوگوروڈ طرف کے ساتھ - یہ سوائے قابو سے متواتر سمت مختلف کیا جا سکتا ہے کے قابل ہے، اور کبھی کبھی یہ ماسکو کے ساتھ کیا جاتا ہے، اور کبھی کبھی.
• گاؤں Simontsevo (تقریبا 276 کلومیٹر) ہے. ڈیوٹی پوسٹ، گاؤں کے مرکز میں واقع کیفے، مخالف الگ خلاء میں واقع ایک ریڈار کے ساتھ مل کر. یہاں قابو تحریک کی دونوں سمتوں پر بیک وقت کیا جاتا ہے.

نزنی نوگوروڈ علاقے

اس علاقے Nizhegorodskaya زیادہ تر پائپ حصہ کافی اچھا سڑک احاطہ کرتا ہے کہ غور کرنا چاہیے. ویب کی کل چوڑائی دو اور چھ سلاخوں کے درمیان ہے، اور خود اس کی لمبائی - 250 کلومیٹر. اس وقت، راستے کے اس حصے نزنی نوگوروڈ کے ذریعے براہ راست گزر جاتا ہے، اور ہر روز 45 ملین سے زائد گاڑیاں ایک ہائی وے M-7 کے ذریعے گزر جاتا ہے. ہوٹل مسلسل زیادہ سے زیادہ نئے مہمانوں کو گود لینے، عملی طور پر سڑک کے حصے پر واقع ہیں. بہت اچھا انتخاب ہے، آپ کی جیب پر ایک آپشن منتخب کر سکتے ہیں.

جنوبی بائی پاس

یہ مکمل طور پر معیار اور حفاظت کے تمام جدید تقاضوں پر پورا اترتا ہے، ایک نسبتا نئی بائی پاس سڑک، ٹریک کا ایک حصہ شامل ہے ہے. کارکردگی کی سطح جو 12-22 میٹر پشتے کی بلندی کے ساتھ، کناروں کے ساتھ ساتھ ایک لان، اسی طرح مختلف دھات bumpers کے الگ سے ایک گاڑی کے ٹرنک ہے یہ ہے کہ پائپ ابھی تک ختم ہونے سے پہلے مکمل نہیں کیا گیا ہے غور کرنا چاہیے، تاکہ سڑک کے ساتھ تعلق پر کاٹ R158. پہلے سے ہی بڑے گیلے اور کے بارے Kstovo علاقے میں وضاحت کر رہے ہیں اس کے بعد مرکزی سڑک پر باہر کی قیادت.

تعمیرات اور ہائی وے M-7 کی تعمیر نو سدرن بائی پاس کے علاقے میں 1984 ء سے اب بھی جاری ہے. سب سے پہلے، کی لمبائی ہے جس کا اس سڑک زمین غلطی P125 سے وابستہ 16 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، اور اس کی تعمیر باہر مدت میں 1984 سے 1993 تک ایک دریا سے Oka پر ایک پل بھی شامل کیا گیا. دوسرے مرحلے میں، 14.5 کلومیٹر کی لمبائی رکھنے والے، زمین غلطی P125 اور R158 سے گزر رہا ہے، یہ صرف ڈھائی سال میں تعمیر کیا گیا تھا، اور یہ 2008 میں کھولا گیا تھا. تیسرے اور چوتھے اقتصادی بحران کی وجہ سے اس حقیقت کو ریاست کی تعمیر کی مالی اعانت نہیں کر سکتا کہ کام کرتا ہے کرنے کی وجہ سے تعمیر کیا کبھی نہیں کیا گیا. 2010 میں، سرگئی ایوانوف کی طرف سے ایک تجویز کے بعد، اس کی ادائیگی کرایہ کی مزید تنظیم کے ساتھ ایک پبلک پرائیویٹ پارٹنر شپ کے طور پر استعمال کیا جا کرنے کے لئے نہیں تھی جہاں تیسرے مرحلے، کی منصوبہ بندی کے باہر کام کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. تیسرا حصہ 46 کلومیٹر کی لمبائی ہے، اور اس کے بچھانے کے اخراجات 20 ارب rubles میں اندازہ لگایا گیا.

2016 کے آغاز میں جنوبی بائی پاس کے تیسرے مرحلے کی تعمیر اگلے مراحل میں پہلے سے ہی تھا. ہم پہلے ہی roadbed اور بنیادی رکھی گئی ہیں افادیت، اور کھڑا مصنوعی ڈھانچے. مالیت کے دو اضافی استر پائپ لائنز ذکر اور سڑک کے آخری پرت کے بعد کی پیکنگ کے ساتھ ایک اور پاور لائن کا انعقاد باقی کے کام کے درمیان. اس سائٹ پر تحریک 2016 میں کھول دیا، اور یہ کہ اصل کی تاریخ 2017 سینٹ کے لئے شیڈول کیا گیا تھا نوٹنگ کے قابل ہے. مزدور تحریک 25 جولائی کی طرف سے شروع کیا جانا چاہیے اور حتمی کمیشننگ ضروری ٹیسٹ کیا جائے گا کے بعد، صرف اگست یا ستمبر کے آخر میں جگہ لے جائے گا.

جنوبی بائی پاس کے چوتھے مرحلے کے طویل ترین اور سب سے مہنگی زمین ہونے کی امید ہے، اور اس کی لمبائی تقریبا 40 کلومیٹر کے فاصلے پر ہو جائے گا. اس حصے کی تعمیر کے بعد اہم ٹریک M-7 "وولگا" تک رسائی فراہم کرنے، مکمل بائی پاس Kstovo اور لوئر نوگوروڈ فراہم کیا جا سکتا ہے کے ساتھ. اس مرحلے کی فنانسنگ وفاقی بجٹ کی طرف سے خصوصی طور پر منظم کیا جائے گا، اور اس کی تعمیر 2018 کے ورلڈ کپ سے پہلے ختم ہو جائے گا.

نزنی نوگوروڈ - سرحد Chuvashia

نزنی نوگوروڈ کزان روٹ جس کے بعد وولگا Uplands کو جاتا ہے ہائی وے، جاری ہے کے بعد. M-7 کی تصاویر کافی کھڑی climbs اور descents کی ایک بہت ہے کے طور پر کس طرح زیادہ سے زیادہ ریلیف مختلف ہوتی ہے ظاہر کرتا ہے. سڑک صرف دو لینوں ہے کیونکہ پلاٹ، حادثے کا ایک منصفانہ اعلی ڈگری حاصل کی ہے، لیکن اس پر کوئی تقسیم کی لکیر ہے. کوٹنگ معیار ذریعہ ہے، اور صرف وقتا فوقتا حکام مرمت منظم. سڑک کے اس حصے میں صرف PGT Vorotynets اور شہر Łyskava Kstovo پایا جا سکتا ہے اور جس کے ذریعے ایک لائن M-7 گزر جاتا ہے. صرف ایک بار بھی کم ہوتے ہیں.

Chuvashia

شمالی سامی جمہوریہ Gor'kovskoe نام نہاد شاہراہ سے گزر جاتا ہے کے بعد، جس کی لمبائی 160 170 کلومیٹر سے ہے. اس سڑک کے راستے Cheboksary، سے Suru دریا، شہر Tsivilsk اور کئی دیگر سمیت جغرافیائی خصوصیات، کے ایک بڑے پیمانے پر ہے. حقیقت یہ ہے کی وجہ سے، اپنے آپ میں ہے کہ جی ٹی روڈ کی سطح کے بہت سے علاقوں میں مختلف Chuvashia بنیادی طور پر پہاڑی-گلی ریلیف اعلی ترین معیار نہیں ہے. 2013 میں، سے Suru ذریعے منتقل گاڑیوں اور سڑکوں کی تعمیر پل کے داخلی دروازے کے مختلف حصوں میں شروع کیا گیا ہے کے لئے ایک پل کی تعمیر. سب سے زیادہ اہم چوراہوں پر موجود اچھی طرح سے قائم ٹریفک signalization کے بائ پاس ہے، لیکن یہ صرف دوپہر میں بنیادی طور پر کام کرتا ہے.

وولگا دریا سے زائد پل

ایک سڑک پل کی تعمیر M-7 کو وولگا کے ذریعے شروع کرنے سے پہلے، ابتدائی طور تاتارستان ٹریک میں منعقد کی اور نویں کلو میٹر کے ارد گرد تقریبا حصہ Chuvashia کو دوبارہ واپس جائیں. ایک ہی وقت میں باقاعدگی سے ٹرکوں کی ایک قسم لے سکتے ہیں کہ دو گھاٹ چلائیں.

ایک بار 1990 میں، پل، نے Naberezhnye Morkvashi، M-7 کے گاؤں کے قریب واقع کمیشن، ٹریک تبدیل کر دیا گیا تھا، اور تاتارستان میں Svyagoy Isakovo ساتھ چوراہا کے قریب نئے پل پر سندر جگہ سے گزر رہا ہے ایک نیا اسٹیشن تعمیر کیے. بعد ازاں Verkhneuslonsky ضلع میں الیانوسک سے ہوجانے کے بعد چار لین کی سڑک شروع ہوتا ہے.

فیری، موجودہ دن کام کاج کرنے کے لئے، elms کے سب سے نیچے کے قریب واقع ہے، اور اس کے ذریعے ٹرکوں، کاروں اور پیدل چلنے والوں کے لئے ایک فیری چلتا ہے. موسم سرما میں، ایک خصوصی آئس کراسنگ کاروں منتقل کر سکتے ہیں جس پر منظم کرنے کے لئے وہاں سے لیا جاتا ہے.

مختلف نقشے (بشمول الیکٹرانک) شاہراہ Tyurlemy قریب M-7 دو مختلف سڑکوں سے مخصوص کیا گیا تھا پر کچھ وقت کے لئے - ایک بھاپ Zelenodolsk گزر رہی، دریا وولگا، پرانے ایک سے زائد پل پر منتج ہوا، ایک نیا ہے.

تاتارستان

وولگا دریا پر ایک پل کو ختم ہونے کے بعد، راستہ ایک بائی پاس روڈ، بھی دریا Kazanka پار ہے جس کے ذریعے قازان کازان ارد گرد جاتا ہے.

سڑک Pestrechinsky ڈسٹرکٹ ذریعے جاتا ہے. وہاں P-239 کو بائی پاس سڑک کی توسیع کرنے کے مقصد کے کام کی کافی رقم باہر کیا گیا تھا، کے ساتھ ایک مکمل چار لین شاہراہ کے طور پر اس کی کارکردگی کا مظاہرہ. اس کے علاوہ ٹریک سڑک 2x2 شکل میں جہاں ڈوپلیکس انٹرچینج، جس سے بھی ایک سطر P-239 پر پیداوار ہے abuts شال تصفیہ پر محیط ہے. اس جنکشن کے بعد ایک بار پھر دو لین سڑک ہے.

ایک چار پٹریوں کے تسلسل کو 900 ویں کلومیٹر پر دوبارہ دیکھا جا سکتا ہے، اور یہ Rybno-Sloboda ضلع کے داخلی دروازے پر واقع ہے. Pestretsy ضلع سڑک کے اختتام پر Mamadyshsky اور rybno-slobodsky ضلع سے گزرتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ کانگریس Mamadysh جس راستے کو جنوب میں گزر جاتا ہے 20-30 کلومیٹر، ایک کے ساتھ ایک بڑے پارکنگ لاٹ ہے نوٹنگ کے قابل ہے مچھلی مارکیٹ، اور یہاں ایک دو لین شاہراہ ہے. لیکن دریا Kirmyanka پگڈنڈی پر پل کے بعد دوبارہ چار نہریں میں تقسیم کیا گیا، اور اسی Yelabuga سے گزرنے Vyatka دریا پر ایک نئے پل سے گزرتا ہے. بعد بائی پاس کے کنکشن Mendeleevsk طرف سڑک کے ساتھ موجود ہے اغماض Elabuga بھی چار بینڈ، اور تین کلومیٹر کے فاصلے پر ہے.

یہ سب معلومات ان لوگوں کو شاہراہ M-7، یا جو اس کے حصوں میں سے کچھ کو پار کرنے کی ہے جہاں نہیں جانتے ان کے لئے بہت مفید ہو سکتا ہے. ایک تفصیلی وضاحت کے لئے شکریہ، آپ کو صرف عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے نہیں کر سکتے، بلکہ راستے میں پرکشش مقامات کی ایک بہت، اچھا خرچ وقت کا دورہ کرنے کے لئے.