کیری: فیری کراسنگ

کرغیز جزائر کے مشرق وسطی پر واقع کیک ایک منفرد شہر ہے. سب سے پہلے، انفرادیت شہر کی صدیوں پرانی تاریخ کی وجہ سے ہے، جو پراگیتہاسک دور میں واپس آتی ہے. کیری کئی امپائروں کا حصہ تھے جنہوں نے اپوزیشن کے علاقے پر مختلف اوقات پر حکمرانی کی تھی. ان امپائروں میں سے ہر ایک نے اپنی عمارتوں کی تعمیر پر اپنا نشان چھوڑ دیا ہے جو پورے کرما میں واقع ہیں.

سب سے پہلے، کیک، اس کے منفرد جغرافیای مقام کے ساتھ سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے: شہر کے ساحل ساحل دو سمندروں - الیوف اور بلیک کے ذریعہ دھویا جاتا ہے. لیکن شہر کو حاصل کرنے کے لئے، آپ کو کیچ سٹریٹری کو پار کرنے کی ضرورت ہے. روس اور جزیرہ الاسلامی کریما کے مینلینڈ کے درمیان پل ابھی تک تعمیر نہیں کیا گیا ہے. اس مقصد کے لئے، ایک فیری کراسنگ.

روس کے قریب مستقبل میں، اس کی تشکیل میں کرما کی منظوری کے سلسلے میں، آٹوموبائل اور ریلوے پل کی تعمیر کے منصوبوں کی تیاری کر رہا ہے جو کراس کرودار علاقے اور کیری شہر سے منسلک کرے گا. کیری سٹریٹری کے ذریعے فیری کراسنگ، زیادہ تر، سیاحوں کے لئے تفریح ہو جائے گا.

کیچ: فیری، تخلیق کا پس منظر

کیری بندرگاہ کی تخلیق کا پہلا ذکر 18 ویں صدی کے اختتام تک پہنچ گیا جب سفارتکار نے کیتھرین II نے پڑوسی یونانیوں کو وعدہ کیا تھا کہ کیک کے علاقے پر "آزاد اور آزاد بندرگاہ" منعقد کیا جائے گا. لیکن یہ وعدہ پہلے سے ہی ایک اور روسی شہنشاہ الیگزینڈر آئی کے ذریعہ پورا ہوا تھا، جس نے بندرگاہ کی تخلیق پر 1821 کے فرمان پر دستخط کیے. اس وقت سے جب کیری کے شہر میں پورٹ، فیری کراسنگ اس کی اصل ہے.

مرکزی محب وطن جنگ کے دوران مرکزی لینڈ اور جزیرے کے درمیان پہلا پل تعمیر کیا گیا تھا. پل کی تعمیر عمارت سازی سے بنا دیا گیا تھا جو جرمنوں کو پیچھے چھوڑ کر ترک کر دیا گیا تھا، جنہوں نے قبل ازاں تیان جزیرے میں فیری تعمیر کرنے کی کوشش کی تھی. لیکن اس پل نے ایک سال سے زیادہ کام نہیں کیا. پہلے سے ہی 1945 کے آغاز میں، انہوں نے بحر الازو سے برف کی حرکت سے نقصان پہنچا. اس کے بعد، ان کے فرائض آر ایس ایس ایس آر کے مرکزی علاقے میں جزیرے سے لوگوں کو بھیجنے کے لئے، کیری کے ذریعے فیری کراسنگ شروع کرنے لگے.

آج، فیریوں پر، ہزاروں افراد اور سینکڑوں کاروں کو کوکز کے بندرگاہ سے کرغیز کے بندرگاہ سے کیری شہر کے شہر سے روس کے مینلینڈ سے منتقل کیا جاتا ہے. بندرگاہوں کے درمیان فیری، اس کی لمبائی تقریبا 5 کلومیٹر ہے، اور سفر تقریبا آدھے گھنٹے لگتی ہے.

ریلوے فیری کراسنگ کا کام

1990 تک، گھاٹوں پر مسافروں اور گاڑیاں نہ صرف ٹرانسپورٹ بلکہ موبائل ریلوے بھی بھاری گاڑیوں میں منتقل ہوئیں. 1951 میں ان مقاصد کے لئے برتنوں کی پہلی سیریز "زپلومینی" اور "نادیوم" کو تعمیر کیا گیا تھا، بعد میں بحری جہاز "چلمیم" اور "سنینی" شروع کی گئیں. یہ برتن ایک ساتھ ساتھ کرغزستان میں 32 biaxial بھری ہوئی وگوں کو مرکزی لینڈ سے کانچ میں جزیرے سے منتقل کرنے میں کامیاب تھے. بدقسمتی سے، طویل عرصہ تک نہیں تھا.

20 ویں صدی کے آخر میں 80 سے زائد عرصے تک تعمیر شدہ ریلوے کا ایک حصہ ناکام ہوگیا. یو ایس ایس آر کے خاتمے کے بعد، آپریٹنگ گھاٹوں اور بحالی کی بحالی کے لئے فنڈز مکمل طور پر بند کر دیا گیا تھا. ریلوے فیری کراسنگ کو بحال کرنے کی کوششیں تھیں. اس کے نتیجے میں، 2002 میں، اسی نام کے تحت ایک فیری "سخلین 6" ساخلین پردیش سے کر کی بندرگاہ پہنچا. ریلوے ٹرین کے لئے کراسنگ دوبارہ بحال نہیں کیا گیا تھا. اس کا سبب یہ تھا کہ تکنیکی ماہرین نے جہاز کی سبسڈی مکمل نہیں کی. اس نے پانی میں 4 میٹر کی گہرائی میں ایک مسودہ دیا، اور کارگو کے ساتھ 9 میٹر کی گہرائی میں ڈوب دیا. ایسی خصوصیات کے ساتھ، برتن کیری سٹریٹری میں کام نہیں کر سکا. ریل فیری کی تحریک صرف 2004 میں بحال ہوئی تھی

کاروں کے لئے فیری سروس

گاڑیوں کی نقل و حرکت کے لئے پہلی فیری "کیچ -1" نے 1975 میں کیری سٹریٹری میں اپنا کام شروع کیا. یہ ریگا جہاز کے دن تعمیر کیا گیا تھا. بعد میں، اسی پودے میں، دوسری فیری "کیک -2" کی تعمیر کی گئی تھی.

سب سے پہلے، سب سے پہلے اس طرح کے گھاٹوں کی تعمیر میں برف کی برتنوں کے طور پر منصوبہ بندی کی گئی تھی. اس طرح، بحری جہاز کی ٹریفک کی نیویگیشن نیویگیشن آسان ہے. کارگو، کاروں اور مسافروں کے ساتھ مل کر ایک گھاٹ میں سے ایک، آئس بریکر کے طور پر کام کرتا ہے، دوسرا فیری تھراٹ کے تھراٹ کو نیویگیشن کارگو جہازوں کے لئے ایک کنڈرور کے طور پر کام کرسکتا ہے. آخر میں تمام فیریوں نے مرمت کی بحالی، بحالی، بلکہ فنڈز کی کمی کی وجہ سے بھی ضرورت نہیں کی، اور کوئی کارروائی نہیں کی گئی، اور 2012 میں بقایا "کیک 1" کو آخری طور پر خارج کردیا گیا تھا.

آج کیک اسٹریٹجک میں سڑک اور ریلوے نقل و حمل کے لئے کراسنگ

بحری جہازوں کے پورے بیڑے کی حالت کی وجہ سے غیر معمولی مہیا کیا گیا تھا اور بعد میں اس سے نمٹا جاتا تھا، کاروائی کی نقل و حرکت کی حمایت کرنے کے لئے کئی فیری مرمت اور خریدا گیا.

گاڑیوں کی منتقلی کے لئے

• ANT-2 فیری خریدا گیا تھا، جس میں ایک ہی وقت میں 80 گاڑیوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں.
• گھاٹ "Yeisk" اور "کیک -2" بحال اور کام کر رہے ہیں.

ریلوے نقل و حمل کے لئے

• ریلوے نقل و حمل کی فراہمی کے لئے روسی کمپنیوں میں سے ایک فیری "پیٹرروس" اور "اینینکوکوف" کا آغاز تھا جس کا مقصد قفقاز اور کرما کے بندرگاہوں کے درمیان چل رہا ہے.
• "سلی" اور "اوانارڈارڈ" - یہ دو فیری بلغاریہ کے علاقے میں مائع شدہ گیس کی ترسیل کے لئے پروازوں پر ڈال دیا گیا تھا.

کیری سٹریٹری کے ساتھ مسافر نقل و حمل

کیری سٹرپٹری کے ذریعے فیری ٹریفک کے درمیان ، پہلی جگہ مسافروں کی پروازوں پر گر جاتا ہے. موسم گرما کے موسم میں گھومنے والی مسافروں کی تعداد دس گنا بڑھتی ہے. سب سے پہلے، سیاحوں کے بڑے پیمانے پر کی وجہ سے جو روسی فیڈریشن کے علاقے سے کرما کی ریزورٹس میں حاصل کرنے کے خواہاں ہیں .

اس مقصد کے لئے فیری کراسنگ "کیک کوکاز" روزانہ مسافر نقل و حمل کی نگرانی کے بغیر اکاؤنٹ کی چھٹیوں اور دن کے دورے کئے بغیر. مسافر بحری جہازوں کے ٹریفک کا وقفہ تقریبا 30 منٹ ہے.

کیری سٹرائٹری کے فیری کراس پر بندرگاہوں میں گاڑیوں کو لے جانے والے مسافروں کے اعمال کے طریقہ کار

کسی بھی نیویگیشن کی طرح، فیری ٹرمینل مسافروں کے لئے اس کی نقل و حمل کو منظم کرتی ہے.

سفر سے پہلے بہت سے سیاحوں نے اپنی دلچسپی سے متعلق معلومات کی تلاش کی، ان کی درخواست مناسب طریقے سے تیار کی: "فیری کراسنگ، روس"، کیری سٹرائٹری میں فیری کراس کرنے کے لئے ضروریات اور ٹیرف کو تلاش کرنے کے لئے.

ان لوگوں کے لئے جو ایک بندرگاہ سے دوسرے سے کراس کرنا چاہتے ہیں، مسافروں کو مندرجہ ذیل ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے:

1. فیری کے لئے قطار کی سبق. یہ یاد رکھنا چاہیے کہ مسافروں اور مسافروں کی نقل و حرکت کے لئے قطار قطار سے لے کر سامان اور عوامی نقل و حمل کے لئے الگ الگ ہے.
2. فیریمان سے گاڑی کی نقل و حمل کے لئے ادائیگی کے لئے ایک رسید کی رسید. رسید گاڑی کے تمام اعداد و شمار (گاڑی کی لمبائی، تکنیکی پاسپورٹ سے ڈیٹا) اور تمام مسافر کے اعداد و شمار سے اشارہ کرتا ہے
3. رسیدوں کے بندرگاہوں کے ٹکٹ کے دفاتر میں ادائیگی. لوڈ کرنے کے لئے گاڑی کی داخلی سگنل کے منتظر.

آپ کو یہ بھی پتہ چلتا ہے کہ گاڑی کی لمبائی ٹرانسپورٹ کی لاگت کو متاثر کرے گی. فیریوں پر کاروں کی تین قسموں کی نقل و حمل کے لئے ٹیرف قائم ہیں:

• کاریں 4،2 میٹر تک.
• کاروں کے لئے 4.2 سے زائد اور 5.1 میٹر سے کم.
• اگر گاڑی کی لمبائی 5.1 میٹر سے زیادہ ہے.