کار "لیکسس-450": تفصیل، وضاحتیں، جائزے

"لیکسس-450" دو مختلف پیکر کی علامت میں موجود ہے. سب سے پہلے - ایک ڈیزل کار، LX کنسول کے عنوان میں زیادہ ہے جس میں. دوسرا ایک ہائبرڈ ہے. ان کے اپنے اچھے اور منفرد میں ان ماڈلز میں سے ہر ایک، بلکہ خریداروں کے درمیان نروئواد مقبولیت حاصل ہے. کیونکہ مختصر طور پر ان میں سے ہر ایک کی وضاحت کرنا چاہئے.

LX 450: ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

یہ نئی مصنوعات اگست 2015 میں ایک سال پہلے motorists کے علم میں لایا گیا ہے. بیرونی فوری طور پر شناخت کے قابل عام میں "لیکسس." 450th ایک تھوڑا سا مختلف (اس کے پوروورتیوں کے مقابلے میں) grille کے وسطی علاقوں میں کسی حد تک کم ہو جاتے ہیں کہ حامل. باقی - تقریبا کوئی تبدیلی.

لیکن داخلہ کو اپ ڈیٹ کر بجلی کی اشیاء اور ہائی ٹیک مشینری کی ایک قسم سے بھرا ہوا. مثال کے طور پر، ڈرائیور سیٹ 14 مختلف سمتوں میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. A سامنے مسافروں - 12. اس ڈیزل نیاپن میں مزید ایک منفرد خصوصیت ہے - جب لینڈنگ یا لینڈنگ، زمین کی منظوری کے خود کار طریقے سے 5 سینٹی میٹر کی طرف سے اندازہ کیا جاتا ہے. جیسے ہی دروازہ بند کر دیا کے طور پر، یہ اس کی معمول کی حالت پر واپس.

خاص طور پر کشادگی کے ساتھ خوش. 8 لوگوں کے اندر ممکن حد تک آرام دہ محسوس کرنے کے قابل ہو جائے گا. مکمل طور پر تیسری قطار نشست ڈالتے ہیں، سامان ٹوکری حجم 2350 لیٹر تک اضافہ ہو جائے گا.

اور، کورس کی، "لیکسس-450 LX» عمدہ سہولیات، حامل بھی بیس میں. 4 زون "موسم"، ایک ریرویو کیمرے، نیویگیشن، جدید ملٹی میڈیا سسٹم، دس مقررین کے ساتھ مقررین، عقب مسافروں کے لئے الگ الگ نظر رکھتا ہے - اندر سب کچھ، یہاں تک کہ ایک 12 وولٹ کی دکان نہیں ہے.

کی خصوصیات

اب یہ آپ کی گاڑی مجموعی جس انجن، کے بارے میں مزید بتانے کے لئے ضروری ہے "لیکسس LH-450." "ڈیزل" 4.5 لیٹر کی ایک ورکنگ حجم کے ساتھ 272 ہارس پاور کی پیداوار ہے. یہ وی کے سائز "آٹھ" گاڑی 8.6 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. کراس اوور اچھے اعداد و شمار ہے. لیکن یہ کافی نہیں ہے تو، کہ ایک اور پلس ہے - حامل ہے جس کے اخراجات "لیکسس LH-450." ڈیزل - خود ایک اقتصادی ایندھن میں، اور حقیقت یہ ہے کہ یہ کمبائنڈ سائیکل میں 100 کلومیٹر فی صرف 9.5 لیٹر درکار ہے، یہ دوگنا خوش کرنا چاہتی ہے.

اور انجن 6 بینڈ "خودکار" کے ساتھ tandem میں چل رہا ہے. اس کے علاوہ، بہت ہی اعلی معیار، تاخیر کے بغیر تمام کی منتقلی سوئچ کے طور پر. سب سے زیادہ مہنگی کا سامان - یہ زیادہ سے زیادہ 6 ملین rubles کی لاگت آئے گی، ایگزیکٹو-2 ہے. کے بارے میں 5.88 ملین P - سستا تھوڑا سا ایگزیکٹو-1 ہے. سب سے زیادہ سستی ماڈل - ایگزیکٹو، اس کے بارے میں 5.75 ملین P ادا کرنا پڑے گا. تمام ماڈل - ایک ہی انجن اور ٹرانسمیشن، لیکن مختلف سامان کے ساتھ چار پہیا ڈرائیو،.

تبصرہ مالکان

وہ لوگ "لیکسس-450" کے طور پر اس طرح ایک کار کے مالک ہیں جو بتا سکتے ہیں؟ ڈیزل - اقتصادی اور سستا ایندھن. یہ سب کچھ اچھی طرح سے جانا جاتا ہے، اور بہت سے اس ماڈل کو خریدنے کے لئے فیصلہ کرتے ہیں یہی وجہ ہے کہ.

گاڑیوں دوستوییی کہتے ہیں، لیکن بہت عمدہ، اعتماد حرکیات. مزید سب کا کہنا ہے کہ عام ڈرائیونگ کے موڈ اور "کھیل" کے درمیان فرق محسوس کیا جاتا ہے. مختصر کی ترسیل، جلدی سے accelerates ہے، فوری طور پر، اعتماد سواری بریک. مالکان کو اس گاڑی کے بارے میں ہے کہ سب سے اچھی بات یہ دعوی کرتے ہیں - یہ ہائی وے پر گاڑی چلا رہا ہے. آپ ایک "کروز" میں شامل ہیں اور ڈرائیونگ سے لطف اندوز کر سکتے ہیں. کار لفظی سڑک پر floats. یہاں تک سوراخ موجود ہیں تو. ان پر قابو پانے کے لئے یہ آسانی کے ساتھ بدل جاتا ہے - hydropneumatic معطلی کا شکریہ.

صرف معمولی منفی - موڑ میں valkost. کشش ثقل کے اعلی مرکز کے تمام. لیکن باقی - کوئی شکایت نہیں.

خصوصیات ہائبرڈ خبر

کار "لیکسس-450" کے ساتھ پٹرول کے انجن ، بہت سے لوگ انتظار کر رہے ہیں اور بجلی کی تنصیب کیا گیا ہے. اس کا پہلا ورژن 2005 میں شائع ہوا. اور حال ہی میں نئے "لیکسس ہائبرڈ-450" نیویارک میں 2015 میں، عوام کو دکھائی دیا. اب وہ اس کو کم کرنے کے لئے 3 کے طور پر 4.6 ملین rubles کے لئے دستیاب ہیں. اس کی ترتیب پر منحصر ہے.

نسل دوبارہ legkouznavaema. پہلے کی طرح، اہم خاص بات بڑی ہے grille کے اور تیزی silhouette کے، فیڈ یلئڈی روشنی اور دروازے ٹرم سامان کے ساتھ سجایا جاتا ہے.

ویسے، گاڑی کی اہم خصوصیت اس کے ماحولیاتی تصور میں نہیں ہے. اور وہ ہے سب سے پہلے گاڑی جرمن نژاد سے اسی طرح کے ماڈل کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے ہے جس میں ای کلاس، سے متعلق جاپان میں.

سیلون

گاڑی آرام دہ ہونا چاہئے، اور یہ اس وجہ سے ایک ہائبرڈ حامل ہے جس داخلہ، کے بارے میں مزید بتانے کے لئے ہونا چاہئے "لیکسس PX-450." کورس کے expanses، یہ گاڑی اس کے جرمن "ہم جماعتوں 'سے کمتر ہے. لیکن سہولت کے اندر بھرے. خاص طور پر واپس قطار سے راضی. سوفا، چمڑے میں upholstered، کنٹرول یونٹ مسافروں کے لئے "موسم" اور صوتی نظام، پیچھے پردے کو ایڈجسٹ اور کے لئے ایک بٹن سوفی کے ہیٹنگ چالو.

سٹیئرنگ وہیل ایک بہت ہی آسان شکل میں بنایا گیا ہے. ایک نئے انٹرفیس کے ساتھ خاص طور پر منباون خمیدہ مرکز کنسول. اور ابھی تک اس ماڈل دو رفتار برقی ونڈوز ہونے کا حامل ہے! وہ گلاس کو سست یہ اس دور کی حیثیت نقطہ نظر تھا. ایک سامنے کی سیٹ پر ڈرائیور اور مسافر حرارتی، وینٹیلیشن اور وزن elektroregulirovok خوش کر سکتے ہیں.

ویسے، تمام نیویگیشن اشارے اور پیچھے منظر کیمرے LCD سکرین اخترن پر دکھائے جاتے ہیں 8 انچ کے برابر ہے. تاکہ داخلہ نہ صرف پرتعیش لگتا ہے. انہوں نے یہ بھی بہت ergonomic ہے. سب کے بعد، اندر وہاں بھی ایک ینالاگ گھڑی ہے.

سکون

اس کی توجہ اور شاندار شور تنہائی، جس ڈویلپرز کو ایک ہائبرڈ دیا ہے غور کرنا چاہیے "لیکسس PX-450." گاڑی شروع کر دیا جاتا ہے یہاں تک کہ جب کوئی باہر شور، پٹرول کے انجن کے لئے مخصوص، شروی نہیں. اور سب اس کی گاڑی ہمیشہ بجلی پر اس کی تحریک شروع ہوتا ہے کیونکہ. موٹر کہیں بعد نصف آغاز کے بعد ایک منٹ شروع ہوتا ہے. لیکن پھر بھی یہ شروی نہیں ہے. ہم ہیرے پہیوں صرف اس صورت میں حساب کراس سپیڈومیٹر 120 کلومیٹر / H سنا جا سکتا ہے.

جس طرح، کسی بھی بے قاعدگیوں، سوراخ اور bumps کے کار کے ذریعے کسی کا دھیان نہیں جاتا. وہ سب باہر ہموار کر رہے ہیں. تاہم، آف روڈ کی خصوصیت ہیں کہ ان لوگوں کے سوراخ، یہ بہتر ایک کم از کم کرنے کے لئے سست کرنے کی ہے. کلیئرنس دو اور 18 سینٹی میٹر ہے، اس کے باوجود کبھی کبھی یہ روسی potholes کے ہموار گزرنے کے لئے کافی نہیں ہے.

کی خصوصیات

2016 میں ہائبرڈ نیاپن ایک 3.5 لیٹر کے ساتھ لیس ہے وایمنڈلیی انجن، V6 اور دو الیکٹرک موٹرز. وہ سب ایک جیسے tandem میں کام کیا. پٹرول یونٹ سامنے پہیوں کے لئے ذمہ دار ہے. ایک برقی موٹر پیچھے پہیوں کو چلاتی ہیں. اور دوسرا - اندرونی دہن کے انجن کی مدد. آپ کو ان کی طاقت کو شامل تو، اس کے بارے میں 300 ہارس پاور ہو جائے گا. ویسے، پورے پلانٹ بجلی کے کنٹرول سے لیس ٹرانسمیشن ای CVT، کنٹرول کیا جاتا ہے.

زیادہ سے زیادہ رفتار اس کار تک پہنچ سکتے ہیں کہ 200 کلومیٹر / H ہے. ایک سپیڈومیٹر 100 کلومیٹر / H کے ذریعے توڑ کرنے کے لئے، گاڑی کم 8 سیکنڈ کی ضرورت ہوگی. ہائبرڈ ماڈل کے لئے بہت اچھا حرکیات.

کے انتظام

اس سڑک پر "لیکسس ہائبرڈ PX-450" کس طرح برتاؤ کرنے کے بارے میں بات کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے، مالکان کی رائے ہے. عام طور پر، کا دعوی ہے اس کار نہیں ہے. لیکن تبصرے میں سے کچھ دستیاب ہیں.

مثال کے طور پر، روسی ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ ماڈل بھی آسان وہیل ہے. کبھی کبھی اس کی تاثیر شک. اور پھر بھی گاڑی کبھی کبھی تاخیر سست. بس سب کچھ کرنے کے لئے استعمال کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ ماڈل ایک مختلف موڈ میں چلتی ہے جس میں جس کا کام عام طور پر ڈیزل یا پٹرول کے انجن کے ساتھ گاڑیوں ہے میں نہیں. سندمن اس کے مثال کے طور پر مندرجہ ذیل ہے: ڈرائیور پیڈل depresses بعد، موٹریں lasing موڈ میں منتقل کر رہے ہیں. اس کی رفتار کے ساتھ فوری طور پر ری سیٹ کیا جاتا ہے. لیکن ایمرجنسی بریک چالو وقفے ڈسکس اور پیڈ کی صورت میں. یہاں گاڑی کے آپریشن کا ایک اصول ہے "لیکسس-450."

جائزے بھی اکثر ایک اخراجات کے طور پر اس طرح ایک اہم موضوع شامل. الیکٹرک موٹر گاڑی کی بدولت شہر میں پٹرول کی صرف 8 لیٹر کا استعمال. اور اس طرح ایک معمولی شخصیت، کورس کے، تمام ڈرائیوروں خوش ہوا.

دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، دونوں ماڈل (جیسا کہ "ڈیزل" اور "ہائبرڈ") ان کی اپنی بھلائی کے لئے. اور تم ایک ٹھوس قیمت کے لئے اپنے آپ کو ایک اچھا crossover کے خریدنے کے لئے چاہتے ہیں - تو آپ کو محفوظ طریقے سے کسی ایک کا انتخاب ان مشینوں میں سے ایک کے حق میں کر سکتے ہیں. ان میں سے ہر ایک، قابل اعتماد، خوبصورت اور تکنیکی لحاظ سے اچھا ہے. اس کے علاوہ، وہ دونوں کا چیک یورو NCAP میں 5 ستاروں کا استقبال کیا. سب سے بڑھ کر - اور یہ ایک بہت کی وجہ سے سیکورٹی کا مطلب ہے.