"ووکس LT 28": تکنیکی وضاحتیں اور جائزے

"ووکس LT" - یہ شاید یورپ اور روس، ٹرکوں کی ایک سیریز میں سب سے زیادہ مشہور ہے. LT "گڈز ٹرانسپورٹ کی نقل و حمل کے لئے" کے طور پر ترجمہ جس Lasten-ٹرانسپورٹر، مختصر. اس سیریز کے پہلے واقعات میں سے ایک - "ووکس LT 28". فوٹو، جائزہ لینے اور وضاحتیں - اس مضمون میں بعد میں.

ڈیزائن

آج کے معیار کی گاڑی کے ظہور کو نمایاں طور پر پرانی. کیونکہ مشینیں گزشتہ صدی کے 70 مطالعہ کے ساتھ تیار کر رہے ہیں یہ حیرت انگیز نہیں ہے. اب "ووکس LT 28" نایاب اشیا کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے. آج کل، تاہم، وہ اب بھی کارگو نقل و حمل میں استعمال کیا جاتا ہے. لیکن زیادہ تر تو یہ restyled ماڈل.

پچھلے کے برعکس میں، اس "ووکس LT 28" ایک نئے، آئتاکار آپٹکس ہے. کونیی شکل، سیاہ grille اور unpainted بمپر - آرام کے لئے، یہ ایک ہی رہتا ہے. ویسے، گاڑی کے ڈیزائن ایک ہی ہے کہ گاڑیوں کے لیے کہ ٹرک تھی. لیکن ہم 5 ٹن واقعات پر غور کریں، تو وہ آپٹکس کے تھوڑا سا مختلف انتظامات اور ایک narrower grille کے ہیں.

"آدمی" اور "ووکس ویگن" - اتفاق سے، دو لوگوز گرڈ پر ہیں. نہیں، یہ لوک ٹیوننگ نہیں ہے - اس طرح میں کار فیکٹری کے پاس گیا. حقیقت یہ ہے کہ '80s کے "ووکس ویگن" میں "مان" کے ساتھ مل کر کام کیا ہے، لہذا ٹرکوں کی اس لائن کو ایک نئے 5 ٹن کرین ہے. مشین کے ڈیزائن "ووکس LT 28" کی تکلیف دہ یاد تازہ ہے اگرچہ.

جسم اور سنکنرن

جائزے کا کہنا ہے کہ کار ایک اعلی معیار کا رنگ ہے. اس سے پہلے، وہ فیرنا نہیں کرتا اور چل رہی ہے برداشت نہیں کرتا (مندرجہ بالا تصویر کے طور پر نہیں)، دھات عملی طور پر ہمیشہ کے لئے رہے گا. اب فروخت پر، آپ کو "زندہ" نقول کی ایک بہت کچھ تلاش کر سکتے ہیں. ایک ہی جسم پر ہوتا ہے. ہم منی بس "ووکس LT 28" کے بارے میں بات کرتے ہیں تو، چھت فائبرگلاس سے بنا ہے. سب سے کمزور مقامات - یہ sills اور پیچھے وہیل مہراب. لیکن مناسب دیکھ بھال کے ساتھ (باقاعدہ اور گہری صفائی، چمکانے) نہیں سنکنرن کی موجودگی کے لئے ایک وجہ سے بھی 30 سال کے بعد ہو جائے گا.

سیلون

بڑے اور پتلی dvuhspitsevy وہیل، فلیٹ دروازہ کارڈز اور تپسوی ڈیش بورڈ - مشین ایک کلاسک داخلہ ڈیزائن ہے. مؤخر الذکر تیر ٹیکومیٹر اور سپیڈومیٹر پر مشتمل ہے. انتباہ روشنی کی ایک بڑی تعداد بھی موجود ہے. ویسے، 5 ٹن ورژن ڈیش بورڈ کو تبدیل کر دیا گیا ہے. مثال کے طور پر سپیڈومیٹر tachograph کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. آخری ایک خصوصی کلید کے ساتھ کھول دیا. بالکل، "سے Shaba" کام اور آرام کے حکومتوں کے ساتھ کاغذ تھا. tachographs کی الیکٹرانک ورژن صرف وسط 2000s میں ظاہر کرنا شروع کر دیا. معمولی خامیوں کے علاوہ مالکان ریڈیو کی عدم موجودگی نوٹ کریں. لیکن مرکز کنسول میں اس کے تحت ایک خاص سوراخ ہے. اور اس کے علاوہ، مالکان میں سے 90 فیصد سے آپ کے لئے مشین موسیقی لیس ہیں. اس صورت میں، آپ کو فوری طور پر تاروں "از سر نو متین" کر سکتے ہیں اور ایک نیا ریڈیو کے ساتھ کی جگہ لے لے. یہ زیادہ ورژن اٹھانے کے لئے آتا ہے، سوال ریڈیو نصب کرنے کے لئے کس طرح کے بارے اٹھتا ہے. یہ عام طور پر مرکز کنسول پر نصب، اور چھت اینٹینا پر باہر پھانسی رہا ہے.

ٹرک "ووکس LT 28" انجن کاک پٹ کے تحت واقع ہے اس حقیقت کے باوجود، کیبن تقریبا فلیٹ کے فرش ہے. یہ ایک اہم پلس ہے. سب کے بعد، کیبن کسی بھی مسائل کے بغیر منتقل کر سکتے ہیں. Gearshift لیور سامنے مسافروں اور ڈرائیور سیٹ کے درمیان واقع ہے اور فرش میں ڈوب جاتا ہے. نشستوں کے لئے کے طور پر، وہ بہت آرام سے ہیں - جائزے نوٹ کریں. armrests کے ساتھ لیس کیا گیا ہے کہ کارگو ترمیم کی خاص طور پر خوش قسمت مالکان. ختم مال - سخت پلاسٹک. لیکن وہ بھی اس وقت کے بعد، bumps پر ھڑھڑ نہیں کرتا. Soundproof کی بہت اچھی ہے، لیکن ایک ڈیزل انجن کے انبیست دہاڑ. سب کے بعد، انہوں نے تقریبا ڈرائیور کا پاؤں پر ہے. تمام کمپن اور شور کیبن میں واضح طور پر سنائی دیتی ہے. لیکن تم نے استعمال کیا ہو سکتا ہے. سیلون بہت ergonomic ہے. ہم مسافر ورژن کے بارے میں بات کرتے ہیں، پیچھے صف بھی ایک سلائڈنگ کی میز کے ساتھ عملے کی جا سکتی. اس کے علاوہ گاڑی میں مسافر جانب ایک گلو کمپارٹمیںٹ ہے.

"ووکس LT 28": تکنیکی وضاحتیں

ابتدائی طور پر، گاڑی پٹرول انجن کھڑی ہے. کی 75th سال میں جاری ورژن، سیریز CH کی دو لیٹر کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. جب 1985 مکعب سینٹی میٹر کے کام کرنے کا حجم 75 HP کی صلاحیت کو فروغ دیا. یہ موٹر ہلکے ٹرک اور وین، 82 سالہ لئے "LT" سیریز پر نصب کیا جاتا ہے.

یونٹ کے جانشین کے انجن DL بن گیا ہے. 2384 مکعب سینٹی میٹر میں کام کرنے کا حجم جو 90 ہارس پاور کی ایک پیداوار ہے جب. گزشتہ ایک کے برعکس، اس موٹر 6 (نہیں 4 طور پر پہلے) سلنڈر کے لئے دستیاب ہے. یہ حل حجم اور torque اضافہ کرنے کی اجازت ہے.

پٹرول کی لائن میں آخری 1E یونٹ تبدیل کر دیا. انہوں نے کہا کہ 88-95 ماڈل سال کاریں پر رکھا گیا تھا. یہ بھی ایک چھ سلنڈر یونٹ تھا، لیکن ایک ایندھن انجکشن بجائے انجکشن کاربوریٹر کے ساتھ. ادائیگی کی انٹیک کے نظام میں ایک ہی کام کرنے کا حجم (2384 کیوبک سینٹی میٹر) میں 94 ہارس پاور کے انجن کی طاقت میں اضافہ کرنے کی اجازت دی.

ڈیزل ورژن

مزید ایک ڈیزل انجن کے ساتھ "LT-shnyh" ٹرک کے نصف سے یہ کسی بھی تجارتی نقل و حمل ہونا چاہئے کے طور پر بالکل وہی تھا. لیکن سب سے پہلے "ٹھوس ایندھن" یونٹ سیریل پیداوار کے آغاز کے صرف تین سال کے بعد آیا. انہوں نے 65 HP کے ترقی یافتہ صلاحیت میں 2،680 مکعب سینٹی میٹر کا ایک ورکنگ حجم میں ہے جس پر aspirated کے انجن CG، بن گیا.

88th سال میں انہوں نے ایک ترمیم شدہ چھ سلنڈر ان لائن انجن 1S پیدا ہوا تھا. 2384 مکعب سینٹی میٹر میں کام کرنے کا حجم جو 70 ہارس پاور کی ایک پیداوار ہے جب.

turbodiesel ساتھ ورژن

کئی کہ پرانے "ووکس LT 28" آپ صرف ماحول کے انجن، turbocharging ہیں اور صرف وسط 90s "LT" کے لئے زیادہ حالیہ ورژن میں شائع یقین. لیکن یہ معاملہ نہیں ہے. ایک ٹربو چارج کے ساتھ لیس پہلی ڈیزل انجن، کے طور پر ابتدائی 82 ویں سال کے طور پر تصویر میں ظاہر ہوا. یہ ایک چھ سلنڈر انجن DV تھا. جب 2383 مکعب سینٹی میٹر کے کام کے حجم یہ صلاحیت 102 HP فروغ دیا. یہ بھی ایک کمزور موٹر 92 فورسز، ایک turbocharger کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس یونٹ 92 ویں سال میں 88 ویں سے "ووکس LT 28" پر رکھا گیا تھا. '91 میں پیداوار کے اختتام پر، ایک ACL انجن تھا. یہ موٹر 95 ہارس پاور کی ایک پیداوار ہے.

ٹرانسمیشن، کھپت

"ووکس LT 28-35" دو میکانی نشریات کی طرف سے عملے. پہلا ورژن "4 موسل." قائم کیا گیا تھا لیکن کی 80th کی طرف سے تمام "ووکس ویگن" ایک پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ آیا. ، بہاؤ کو معیشت موڈ میں حوالے کے ساتھ، ڈیزل انجن ایندھن کی تقریبا 10 لیٹر بسم.

چیسس

معطلی صنعت کار کی طرف سے مقرر کی صلاحیت پر منحصر ہے تھوڑا سا مختلف ہے. اس طرح، "ووکس ویگن" کی روشنی ورژن لیور-موسم بہار معطلی آزاد کی قسم عملے. ٹرک کے parabolic چشموں اور ڈسک بریک کے ساتھ malolistovymi تھے. گزشتہ (میں کورس pneumatics کے تھا یہاں) "ووکس-MAN" کے پانچ ٹن ورژن کی رعایت کے ساتھ، hydraulically کی شلیکریا کر رہے تھے. "ووکس LT 28" ایک مستقل پیچھے پہیا ڈرائیو ہے.

کار کی اس سیریز کی ایک مخصوص خصوصیت - تفریقی مقفل کی موجودگی. یہ خصوصیت سردیوں کے موسم میں کیریئرز کے لئے خاص طور پر مفید ہے. اس کے علاوہ، جرمنوں بنایا گیا اور تمام پہیا ڈرائیو ترمیم "ووکس LT 28". یہ مشینیں خاص طور پر دور دراز کے علاقوں میں واقع تعمیراتی کمپنیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لیکن ان کی فروخت بہت چھوٹا ہے.

"ووکس LT 28": جائزے

وشوسنییتا کے لئے تعریف "LT" کے بہت سے مالکان. خاص طور پر ہارڈی - ڈیزل انجن. یہ موٹریں سب سے زیادہ سادہ آلہ اور ایک میکانی پمپ ہیں. "ووکس LT 28" - اس ٹرک، الیکٹرانکس کا صرف بیرونی اور اندرونی روشنی کے علاوہ جس میں ہے. اس کار ہے کرنے سے بھی بیٹری کے بغیر ہو سکتا ہے. گاڑی میں، کوئی پیچیدہ تکنیکی حل، انجکشن کے نظام "کامن ریل" اور ڈیزل مخصوص فلٹرز ہیں. اگر آپ کو لگتا ہے کہ روسی "غزال" اچھا ہے کیونکہ اس کی مرمت کی جا سکتی ہے "گھٹنے پر،" آپ کو صرف اس کی ملکیت نہیں ہے "ووکس ویگن". مشین GAZ-3302 کے مقابلے میں بھی آسان اہتمام کیا جاتا ہے. "LT" ہمارے تیل اور ایندھن کے معیار کو unpretentious ہے. یہ "مانسبکشی" تقریبا ابدی ڈایناسور. اور ان میں سے کافی موجودہ دن میں بچ گئے. اور ان مشینوں کی قیمت ایک اچھی سطح پر رکھا جاتا ہے.

دیگر فوائد کے علاوہ، یہ ایک ویبھیدک تالا کی موجودگی غور کرنا چاہیے. یہ فنکشن جدید "غزال اگلا" میں بھی نہیں ہے. لاک پیچھے درا snowdrifts کے کی منظوری کے دوران، موسم سرما میں بالکل مدد ملتی ہے. کیریئر براہ راست کس طرح آسان یہ بوجھ کے بغیر روشنی ٹرکوں buries کے جانتے ہیں. کیونکہ ہلکی سی "گدا" کی، پہیوں پرچی کرنے کے لئے شروع. لاک مضبوطی دو پہیوں روابط اور مطابقت پذیری میں منتقل کرنے کے لئے ان کی وجہ سے. مشین بھی مٹی کے ساتھ نمٹنے کے لئے آسان ہے.

"ووکس LT 28" کا ایک اور فائدہ - کم ایندھن کی کھپت. یہاں تک کہ براہ راست انجیکشن کی عدم موجودگی میں، وین پر شرح کے کمبائنڈ سائیکل میں تقریبا 10 لیٹر ہے. کے بارے میں 16-18 لیٹر، بھی بہت قابل قبول ہے جس میں سے 5 ٹن ورژن کھپت. گاڑیاں بھی ایک گرم چولہے ترغیب دی جاتی ہے، جائزے مالکان کا کہنا ہے.

مشین ذمہ دار کنٹرول ہے. معطلی آہستہ بے ضابطگیوں سے باہر کام کرتے ہیں. تاہم، آپ کو اعلی ایک ٹرک خیمہ پر نصب کر رہے ہیں تو، پال غور کریں. بڑی بوتھ اضافہ ایندھن کی کھپت شراکت کر سکتے ہیں اور متحرک خصوصیات گر.

"ووکس LT 28" بھی گاڑیوں کی رائے میں، نقصانات ہیں. وہ اتنا نہیں ہیں. جائزے (یا بلکہ مالکان کی سنک) کی طرف اشارہ ہے کہ پہلے دوش، - ایئر کنڈیشنگ کی کمی ہے. موسم گرما میں آپ کو کھلی کھڑکیوں کے ساتھ سفر کرنا پڑتا ہے. اس کے علاوہ، کوئی طاقت کھڑکیاں موجود ہیں. پاور تمام ماڈلز پر نہیں ہے. اور سب سے اہم منفی - یہ گاڑی کی سست رفتار ہے. یہاں تک کہ ایک پانچ رفتار gearbox کے ساتھ، ٹرک سمندری سفر فی گھنٹہ زیادہ نہ 70-80 کلومیٹر کی رفتار. کار واضح طور پر کافی چھٹے گیئر نہیں ہے.

قیمت

"Avito" "ووکس LT 28" پر 70 ہزار 150 rubles سے قیمت کا تعین کیا جاتا ہے. ٹرکوں کے کچھ ورژن کے بارے میں 200 ہزار ہیں. بنیادی طور پر، ان اشیاء روس کے مغربی حصے میں پایا جاتا ہے. سائبیریا کے قریب، ان مشینوں کوئی عملی طور پر کر رہے ہیں. عمر کے ساتھ ایک تجارتی گاڑی خرید جب یہ کسی بھی وقت آپ کے اخراجات کے ساتھ کا سامنا ہو سکتا ہے کہ سمجھ جانا چاہئے. اس طرح، 20 سال کی معطلی عناصر پہننا. وہیل بیرنگ میں ناکامی. قدرے ڈسک کلچ جلا کر سکتے ہیں.

اختتام

ٹرکوں اور گاڑیوں کی ترقی کے ساتھ، "LT" سلسلہ "ووکس ویگن" "مرسڈیز" کے لئے ایک سنگین مدمقابل بن گیا ہے. اب آپ خصوصیات، کوئی کم قابل اعتماد ہو جائے گا جس پر اسی طرح کی ایک گاڑی خریدنے کے کر سکتے ہیں، لیکن یہ سستا ہے. مشینیں مسلسل سنشودھنوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے. 80s اور 90s کے ورژن اب بھی ہماری سڑکوں پر دیکھا جا سکتا ہے. یہ مشینیں ایک پوری عہد ذریعے گئے ہیں. انجن کے مضبوط ڈیزائن کی بدولت، وہ قابل قدر اور کیریئرز کے آج ہیں. "ووکس LT 28" نہیں ڈیزائن یا آرام دہ لاؤنج تعریف کرتے ہیں. اس طرح کے ایک workhorse ضرور اس کے مالک منافع لانے، اپنی ملازمتوں ہو گی.