میٹرو (ماسکو) کی تاریخ: دلچسپ حقائق اور تصاویر

ماسکو میٹرو، سب سے زیادہ آسان قابل اعتماد اور دنیا میں خوبصورت سے ایک ہے. اپنے 44 اسٹیشنوں تعمیراتی کرتیوں کی حیثیت حاصل ہے اور علاقائی اہمیت کے ثقافتی ورثے کی اشیاء ہیں. ماسکو میٹرو (پلانٹس کی کچھ تصاویر ذیل میں پیش) کی تاریخ پیچیدہ انداز میں ہمارے ملک کی تاریخ کے ساتھ منسلک ہے. ہال کی زینت ہے کہ عناصر میں منسلک حروف کے بارے میں بتا رہی ایک گائیڈ کے ساتھ سٹیشنوں کے ذریعے سفر کرتے وقت یہ خاص طور پر واضح ہے.

میٹرو کا سال صرف 1917 کے انقلاب سے پہلے کا خواب

ماسکو میں سب وے کی تاریخ، سال تھوڑا اور 140 سے زیادہ ہے - میں Kursk اسٹیشن اور مرینا گرو درمیان ایک زیر زمین مواصلات کے انعقاد کا خیال کے طور پر ابتدائی 1875 کے طور پر کیا جانے لگا. پہلی منصوبوں 1902 واپس تاریخ. ان میں سے ایک ترقی یافتہ ماہر تعمیرات پی اے Balinsky اور انجنیئر E. K. Knorre، اور دیگر - ریلوے انجینئر N. Dmitriev، AI اور NI انتونووچ Golinevich. ماسکو سٹی ڈوما دو کو مسترد کر دیا ہے، لیکن وہ تیسرے منصوبہ، 1913 میں اپنایا، اسی طرح کے بعد کے لوگوں کے لئے بنیاد تھے.

1914 کے موسم بہار میں ماسکو میں میٹرو کی تعمیر شروع کر دی. ہسٹری، تاہم، حالات حکم - جون میں سرائیوو میں آسٹریا کے Archduke فرانز فرڈیننڈ قتل. افسوسناک واقعہ پہلی جنگ عظیم، جس ملوث تھا اور روس کی شروعات تھی. تمام امن کے منصوبوں کو منہدم. سب وے کی تعمیر کا کام روک دیا، بمشکل شروع کر دیا.

ماسکو میٹرو پر سوویت تاریخ کے آغاز

ماسکو میں سب وے کی تاریخ صرف اکتوبر انقلاب کے بعد جاری کیا جائے گا.

1923 کی طرف سے، سرمایہ نقل و حمل انٹر زیر زمین لائنوں کے بچھانے ناممکن لگ رہا تھا تاخیر اس کی طرح شدید کمی محسوس کی. بوڑھے متروک منصوبہ بنا رہی ہے، اور یہ مشہور جرمن تشویش سیمنز AG سے ڈیزائن انجینئرز کو اپیل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

1925 ء میں اس منصوبے کے لئے تیار تھا. یہ زیر زمین سرنگوں میں سے 80 کلومیٹر اور 86 اسٹیشنوں شامل ہیں لیکن اس کے نفاذ کی توقع کسٹمر زائد رقم کا ایک غیر متناسب زیادہ سے زیادہ رقم کی ضرورت ہے، تاکہ اس منصوبے کو مسترد کر دیا گیا تھا.

CPSU کی مرکزی کمیٹی (ب) کی plenum میں جون 1931 ء میں ایل ایم Kaganovich کے فائلنگ کے ساتھ، عالمگیر متادکار ارکان پارلیمنٹ میٹرو پر کام دوبارہ شروع کرنے کے لئے تاریخی فیصلہ لیا. نتیجے کے طور پر، یہ ٹرسٹ "Metrostroy" کی طرف سے منظم، اور نومبر میں، پہلی سطر کے اگلے منصوبے حکومت کو پیش کی. تقریبا فوری طور پر وہ سرنگ اور سٹیشن کی تعمیر شروع کر دیا. اس طرح سب وے کی ایک نئی تاریخ شروع کر دیا.

ماسکو سوویت اقتدار کے ڈھول عمارتوں کی فہرست میں شامل ہوئے. اس کے بعد، سب وے کی تعمیر کے دوران کئی افسانوں تیار کیا ہے اور کنودنتیوں خواص کی فلموں اور دستاویزی فلموں کی حقیقی اور غیر حقیقی معلومات ہٹا کافی تعداد دونوں سمیت سوویت اور غیر ملکی مصنفین کی طرف سے کتابوں کی ایک بہت لکھا گیا ہے. یہ سمجھ میں آتی ہے - مدت کے ساتھ اتفاق جب ملک سے iosif سٹالن کی حکومت تھی مصروف ترین وقت.

زیر زمین بارے ڈراونی کہانیاں

سرنگ کی تعمیر اور تعمیر کے آغاز کے ساتھ منسلک سب سے زیادہ حصہ کے لئے ماسکو میٹرو کے ڈراونی کہانیاں. پہلے اوقات میں وہ اجنبیوں پر نظر کے ساتھ ایک فسفسانا میں بتایا گیا تھا. سٹالن کی پروپیگنڈا مشین کے طاقتور کام اور عوامی غم ٹھنڈا افواہ کے تمام توضیحات کے خلاف سخت جدوجہد کے باوجود ماسکو بھر میں پھیل رہا ہے.

ماسکو میٹرو کے ڈراونی کہانیاں میں سے ایک اب بھی ماضی کی ٹرین کی کہانی ہے. اس نے کہا کہ کبھی کبھی سرنگ کی ساخت چھوڑ دیتا ہے، ونڈوز جس کے عوام کی رسائی silhouettes کے ہیں، اور سلیٹی جبہ مجرم میں ملبوس - سرنگ استر میں ہلاک ہونے والے قیدیوں کے ماضی. عام طور پر، ٹرین نان سٹاپ چلتا ہے، لیکن کبھی کبھی یہ سست، اور دروازے کھولنے. اس پر افسوس جو کاروں میں سے ایک میں نیچے جائیں گے، مسافروں پر غور نہیں کر رہے ہیں.

یہ غور کرنا چاہیے کہ کی تاریخ ماسکو میں میٹرو اسٹیشنوں طرح کی کہانیوں سے بھری پڑی ہے. اس کی وجہ سے باقاعدگی قدیم کبروں کی باقیات کے ساتھ ملاقات کی metrostroevtsy خندقوں اور سرنگوں کی کھدائی کے دوران حیرت انگیز نہیں ہے. مردار، کورس کے، کوئی بھی دفن کی سروس پڑھیں. وہ صرف کہیں قریبی perezahoranivali. اندوشواسی لوگ ہلاک تئیں یہ رویہ ہے اور اب ایک بری علامت سمجھا جاتا ہے - پریشان روحوں تانے اسٹیشن سے گھومنے اور امن کی خلاف ورزی کے لئے ان مجرموں کا بدلہ لینے. انسانی باقیات کے لئے نظرانداز افواہوں کے تمام قسم میں ان پڑھ لوگوں کی وجہ سے نہیں کر سکتا - سزا مافوق الفطرت قوتوں کے خوف کے لئے ایک قدرتی ردعمل.

USSR کے اثرات تعمیر پر نقطہ نظر کے کئی نکات

روسی شعور میں ماسکو میں سب وے کی تعمیر کے طور پر کیا ہوا قول کے کئی پوائنٹس ہیں.

سٹالنسٹ میڈیا میں فراہم کی سرکاری کی تاریخ محبوب مادر کے فائدے کے لیے اور ریکارڈ وقت میں لیبر کی اگلی کارنامے کو بنانے کے لئے ایک مختصر مدت کے لئے سوویت لوگوں کی بہادری کے بارے میں بتاتا ہے، دنیا میں سب سے بہترین میٹرو بنایا. قیادت اور کمیونسٹ پارٹی اور اس کی مرکزی کمیٹی کے کردار کی رہنمائی نے ایک، خصوصی معزز اور بہت وسیع جگہ دی گئی تھی.

خروشیف اور ماسکو میٹرو کے سوویت یونین کے بعد تاریخ، ظالم کی شخصیت فرقے کو بے نقاب کر اس کی لامحدود طاقت میں reveling اور لوگوں کی ان گنت تعداد کو تباہ کرنے میں سب سے اہم دھبوں ہے. یہ ورژن لمبی صرف صحیح سے ایک سمجھا گیا ہے. میڈیا ہزاروں لوگ زیادہ کام سے ہلاک اور تخریب کاری، بغاوت اور سوویت حکومت کے خلاف جاسوسی سازش میں ملوث ہونے کے کیمپوں پر کہا جاتا ہے کہ لکھا. اور یہ واقعی معاملہ تھا؟

پہلے مرحلے کے آغاز سے پہلے سب سے پہلے کی منصوبہ بندی سے

2012 میں روسی زبان میں جرمن مورخ Dietmar Noytattsa کی طرف سے ایک کتاب میں شائع کیا گیا تھا "ماسکو میٹرو - عظیم سٹالنسٹ تعمیر (1897-1935) سے پہلے منصوبہ بندی کی طرف سے." انہوں نے کہا کہ دیر سے '90s میں ان کے کام لکھا اور کتاب پر کام کرتے ہوئے سائنسدان کے پانچ سال لگ گئے. انہوں نے احتیاط کے تمام ماسکو کے سب وے کی تاریخ رکھا ہے کہ تعلیم حاصل کی. ڈاکومنٹری تصاویر، نیوز ریل، ابلیھیی مواد، اخبار اور میگزین کے مضامین، ماسکو میٹرو کی تاریخ سے متعلق ساتھیوں کی سائنسی کام کرتا ہے، وہ ایک خالصتا جرمن pedantry کے سے مطالعہ کیا گیا ہے.

ان کی تحقیق کے دوران 1897-1935 سالوں پر محیط ہے.، یہ ہے کہ، ابتدائیہ کے پہلے مرحلے کے لیے ماسکو کی نقل و حمل کے ڈھانچے کی تعمیر نو کا خیال کے قیام کے آغاز کے بعد سے وقت. یہی وجہ زیر زمین کی ضرورت ہے، اور سب سے پہلے حقیقی دنیا کے منصوبوں نے اٹھ کر جب، اور ملک fabulously امیر تھا بنانا شروع کیا اس نے حیران؟ کسی وجہ سے، روسی لوگ اتنا مشقت اور کھونے صحت ایک خطرناک عمارت سائٹ پر ایک بڑے معاوضے اور دیگر معاوضے کی ضرورت کے بغیر سامنا کرنا پڑا ہے؟

واضح طور پر، کی ضرورت کو سب وے میں واپس شاہی اوقات میں جب، ماسکو کو سینٹ پیٹرز برگ سے سرمائے کی منتقلی کے بعد نئی آبادی کی آمد حاصل کرنے کے لئے پیدا ہو گئی ہے. یہ سلسلہ بھی زیادہ قحط اور تباہی سے فرار،، collectivization کے آغاز کے بعد سے اضافہ ہوا ہے لوگوں کو ان کے اپنے ملک میں عام طور پر رہنے کے لئے موقع اور کام کھو جب، انہوں نے ماسکو سمیت شہروں میں پناہ حاصل کرنے پر مجبور کیا گیا.

Noytatts جناب ہمارے ملک، ماسکو میٹرو کی تاریخ پر ماڈلنگ کے بارہ میں بہت ہی اہم مسائل پیدا ہوتے ہیں. اپنی کتاب کے دیباچے میں انہوں لکھتے سوال وہ ہیں کیونکہ روسی اور جرمن عوام کی ذہنیت کی مماثلت کی دلچسپی ہے - دونوں نوعیت کے کارکنوں میں، دونوں جابر حکمرانوں کی حکمرانی کے تحت گر کرنے کے لئے ہوتے ہیں. انہوں نے کہا کہ نازی جرمنی میں، ہمارے ملک میں کام ہے کہ ان لوگوں کے لئے اسی طرح ایک عمل ہے کہ وہاں پر زور دیتا ہے، اور ہم اس کہانی زیر زمین تیار کس طرح میں خاص طور پر سچ ہے پتہ لگایا ہے. ماضی کی غلطیوں کی تکرار سے بچنے کے لیے ماضی کے واقعات کا تجزیہ کرنے - ماسکو ماضی کے واقعات کے مطالعہ کے ساتھ ساتھ، پورے ملک کی ایک نقل ہے، اور تاریخ دان کا کام ہے.

"میٹرو 2"

وہاں کوئی راز ماسکو میٹرو میں آج ہیں؟ دلچسپ حقائق اور راز نہیں بہت طویل سے بھرا کی تاریخ. یہ لاگو ہوتا ہے مثال کے طور پر ریل سڑکوں اور بنکروں، سوویت دور میں زمین کے نیچے کھودا اور تازہ ترین ٹیکنالوجی سے لیس کر رہے تھے جن میں سے ایک وسیع نیٹ ورک. لیکن اکتوبر انقلاب کے 24th سالگرہ کے اعزاز میں ایک فوجی پریڈ کے موقع پر نومبر 6، 1941 واقع ہوئی ہے کہ ایک واقعے میں ایک بار، یہ افواہیں اور قیاس آرائی کی بہت ماسکو کے درمیان پیدا کی گئی ہے.

اس عظیم محب وطن جنگ تھی. سامنے جرمنوں اس کی فوج کے قبضہ میں ہیں آپریشن "ٹائیفون"، روس کے دارالحکومت پر قبضہ کرنا تھا. جنگ کے موقع پر ماسکو سے پہلے سے ہی چند درجن کلومیٹر جھنجھوڑ، لیکن شرح شہر میں رہنے کے لئے جاری سپریم کمانڈر کی سربراہی میں کیا جاتا ہے. میٹرو اسٹیشن "Mayakovskaya" پر اجلاس منعقد ہوا. اچانک ایک اجلاس میں خلل اور سے iosif Vissarionovich سٹالن نے ذاتی ہجوم کے سامنے پیش ہوئے. انہوں نے کہا کہ طاقت اور شہر کے باشندوں اور دفاع کی ہمت دی ہے کہ ایک تقریر کی. تب لیڈر بس کے طور پر اچانک اور پراسرار سٹیشن چھوڑ دیا کے طور پر یہ ظاہر کیا تھا. اس صورت میں، کوئی نہیں دیکھا ہے، اور نہ ہی اس کو سپریم کمانڈر نقطہ پر تھا جس میں شرح،، اور نہ ہی میں کس طرح چھوڑ دیا اس نے اس میں واپس آئے.

حقیقت یہ ہے کہ ان لوگوں کے سٹیشنوں اور سب وے لائنوں مائچترت اور سب کو معلوم ہے کہ اس کے علاوہ میں، ماسکو میٹرو وسیع زیر زمین انفراسٹرکچر، بڑی حد تک ایک خفیہ منزل کی اشیاء پر مشتمل ہے جس میں ہے کہ ہے. وہ میگزین "Ogonyok" ایڈیٹرز میں سے ایک ہلکے ہاتھ سے نام "میٹرو 2" مل گیا.

حقیقت یہ ہے کہ اورکت ویکرن اور مصنوعی مصنوعی سیارہ کے ساتھ بنایا تفصیلی ورنکرم تجزیہ کے ذرائع کی طرف سے، ان اشیاء طویل دستاویزی ہے اور ان کے بارے میں معلومات پر آہستہ آہستہ میڈیا میں seeping کیا جاتا ہے کہ باوجود، سب سے زیادہ لوگوں کے لئے، وہ ایک رہسی رہیں.

فی الحال، ان اشیاء کی ریاست، ایک مناسب طریقے سے برقرار رکھا جاتا ہے وہ اسٹریٹجک اہمیت ہے جاری رکھیں کے طور پر.

کئی دیرینہ اسرار "زیر زمین 2" "مافیا" ناول ولادیمیر Gonick میں انکشاف کیا کر رہے ہیں. انہوں نے کہا کہ دیر سے 60s میں شروع، تین دہائیوں سے ایک وقفے کے ساتھ کتاب پر کام کیا. مصنف خود بار بار کان میں اترا، زیر زمین سہولیات کی خدمت، کے ساتھ ساتھ فوج کے ساتھ، سابق فوجیوں 'Metrostroi "کے ساتھ بات چیت کی.

ولادیمیر Gonick طویل وقت وزارت دفاع کے کلینک میں ایک ڈاکٹر کے طور پر کام کیا. ہم کہہ سکتے ہیں کہ ماسکو کے dungeons ، انہوں نے اپنی پوری زندگی وقف. سوویت دور میں، ان کے شوق پر پابندی عائد کی گئی تھیں اور سخت سزا دی، لہذا تحقیق ولادیمیر Semenovich سخت اعتماد میں منعقد. 1992 میں اخبار "خفیہ" اپنے ناول کا پہلا ٹریلر جاری اور پھر "یوتھ" میگزین ایک پورے ناول شائع، کسی حد تک اس کے انفرادی ابواب کو کم کرنے.

کتاب تمام زیر زمین کی تاریخ میں دلچسپی رکھنے والے ان لوگوں سے مخاطب ہے. ماسکو Gonick Gilyarovskogo پتھر پائپ Neglinka بستر میں قید ان لوگوں کو بیان Gilyarovski راز جتنا اشوب زیر زمین نظر کی بھولبلییا کے ذریعے ماسکو، لیکن ان کے سفر کی طرح نہیں ہے.

گھومنے پھرنے

ماسکو میٹرو پر ایک ٹور ڈیسک ہے. اس سٹیشن "نمائش" میں واقع ہے، اور "کھیل" نیشنل میوزیم اسٹیشن ماسکو میٹرو کی طرف سے منظم کیا جاتا ہے. راستوں کی ایک بڑی تعداد نہ صرف سب سے زیادہ خوبصورت اسٹیشنوں کے ساتھ، بلکہ اندر، انٹرپرائز کی زیر زمین زندگی پر دارالحکومت اور ماسکو، پر زائرین کو متعارف کرایا.

ماسکو میٹرو کی پوری تاریخ - گائیڈز کی کہانیوں میں. بچوں کے لئے، عمر پر منحصر ہے، انفرادی پروگرام تیار کر رہے ہیں. انہوں نے دوروں electrodepot شامل ہیں. بچوں کے ڈرائیور کا کیبن میں بیٹھ کر ٹرینوں کی نقل و حرکت کو کنٹرول کیا میکانزم کو دیکھنے کے لئے کی اجازت دیں. انہوں نے یہ بھی دیگر ماہرین سب وے کے کام سے واقف ہیں.

سینئرز کے دورے کے لیے - یہ ان کے مستقبل کے پیشے کا فیصلہ کرنے اور دیکھا کیس حاصل کرنے کے لئے سیکھنے کے لئے کس طرح جاننے کے لئے ایک موقع ہے.

دارالحکومت پر زائرین ماسکو میٹرو کے بارے میں ڈراونی کہانیاں سننے کے لئے عام طور پر خوش ہیں.

کے وزٹرز کا زیر زمین میوزیم میں آپ کو سب سے زیادہ سب وے نظام کا ایک چھوٹا کام کو دیکھنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے - کیبن میٹرو ٹرین، turnstiles، ٹریفک کی بتیوں، ایسکیلیٹز، وغیرہ ماسکو کی سڑکوں کے تحت آگے بڑھ ٹرینوں کے سب وے لائنوں کی بڑی پیمانے ماڈل، اعلی صحت سے متعلق کے ساتھ کی گئی اور بہت متاثر کن لگ رہا ہے کر رہا ہے.

سب سے زیادہ خوبصورت سٹیشن

ماسکو میٹرو اسٹیشنوں کی خوبصورتی - بقایا سوویت معمار اور فنکاروں کے میرٹ. یہ، کورس کے، ٹیکٹس الیکسے Schusev، نکولائی Kolli، آئیون fomin میں، الیکسی Dushkin، آئیون Taranov اور Nadezhda Bykov، پیول Korin فنکاروں، ولادیمیر Frolov نے اور کی بیوی الیگزینڈر Deineka، مورتکار میتھیو Manizer اور دیگر. ان کی پرتیبھا اور محنت سے اس طرز کے سٹیشن سے مندرجہ ذیل کی ضرورت ہے: "Komsomol"، "Mayakovskaya"، "Novoslobodskaya"، "Taganskaya"، "تھیٹر"، "Novokuznetskaya"، "انقلاب اسکوائر" اور دیگر. ماسکو میٹرو اسٹیشنوں ناموں کی تاریخ کو براہ راست ہمارے ملک کے اہم واقعات کے لئے اور آدانوں ہیں جس پر سڑکوں اور چوکوں کے نام، سے متعلق.

اسٹیشن کے انداز سے سجایا لابی اور ہال فن کے اعلی ترین اصولوں پر پورا اترتا. یہاں اور سٹالن کی سلطنت ہے، اور آرٹ ڈیکو اور فن Nouveau اور Baroque اور کلاسیکیت. سب کچھ ایک عظیم الشان پیمانے پر کیا جاتا ہے امیر اور بہت مہنگی.

سجاوٹ کے لئے پر لاگو مواد کے لئے کے طور پر، یہ ماربل، گرینائٹ، نیم قیمتی کوہ یورال جواہرات، اسٹیل، پیتل، پیتل اور کانچ smaltovoe کی ایک مختلف قسم کی ہے.

ہر اسٹیشن ہمارے ملک کی تاریخ سے اندرونی اور خصوصیت کے مناظر کے لئے الگ الگ سفر، کے قابل ہے.

شاندار سجاوٹ کے علاوہ، تمام سہولیات نفیس وینٹیلیشن کا نظام، نکاسی آب اور بجلی سے لیس ہیں.

"Mayakovskaya" اسٹیشن

اس اسٹیشن کو دنیا میں سب سے خوبصورت میں سے ایک ہے. 1939 میں، وہ دنیا کے میلے نیویارک "کل کی دنیا" میں گراں پری کا استقبال کیا. اسٹیشن کی تخفیف نقل USSR لئے وقف پویلین میں نمائش کی گئی ہے. سٹیشن کے نیچے واقع آرک کے علاقے میں 33 میٹر کی گہرائی میں. اپنی پانچ میٹر کنکریٹ کی سلیب پر رکھی نصف میٹر بیم پر نصب سٹیل حمایت کالم vaults کے. کالم دھاتی سلاخیں مسلسل کی ایک پیچیدہ ساخت کے ذریعے trohsektsionny nave کے حامل ہیں.

چھت خوبصورت لیمپ کی طرف سے روشن کیا جاتا ہے - ہر گنبد کے فریم کے ارد گرد 16 فکسچر، مستقبل میں پرتعیش فانوس کی طرح نظر ہے جس کو طے ہو گئی ہے.

موضوع "سویت یونین کے دن سرزمین،" آرٹسٹ Deineka پر پردے کے ساتھ پروسیسنگ اسٹیشن کو ڈیزائن کرنے کے لئے استعمال ٹیپ glazes کے کی پالش نالیدار سٹینلیس سٹیل پچی کاری. کوہ یورال نیم قیمتی منی سے پینل، rhodonite - پینل اور سٹیل پلیٹ کے درمیان.

پال اسٹیشن بھی اس کی ونمرتا کے لئے قابل ذکر ہے. پلیٹ فارم کے کناروں کے ساتھ ساتھ یہ سرمئی گرینائٹ، ماربل کی مختلف اقسام کی سجاوٹ پر زور دیتا ہے جس کی بنا ہوتا ہے - salieti سرخ، پیلے Gazgan، زیتون Sadakhlo اور Ufaleya سوویت یونین کے مختلف علاقوں سے لائے.

اسٹیشن کی چھت کے نیچے دوسری عالمی جنگ کے دوران یہ شیلنگ کے دوران وہاں نیچے بم پناہ گاہ زیر اہتمام، اور ماسکو کی گئی تھی. اسٹیشن بیک وقت 50 000 لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. یہ بھی صدر دفاتر اور ٹیم دفاعی واقع.

وینٹیلیشن پلانٹ کا نظام ہوا اس میں تازہ رہتا ہے سال کے کسی بھی وقت اور کسی بھی پرپورنتا میں تاکہ ڈیزائن کیا گیا ہے.

"Novoslobodskaya"

فورا اسٹیشن کے افتتاح کے بعد، کے طور پر یہ 1952 میں، "Novoslobodskaya" "زیر زمین پریوں کی کہانی" اور "پتھر پھول" کہا جاتا ماسکو نہار ہوا. یہ اس کے داخلہ ایک موروثی iconographer، پینٹر Pavlom Korinym بنایا گیا تھا کے بعد سے، حیرت کی بات نہیں ہے. اس کا کام روحانیت اور مدھر کوملتا کی گہرائی کی طرف سے امتیازی حیثیت رکھتی ہے - پیٹرآرک Alexy کی ان کی سٹائل کے بارے میں بہت بات کی.

skillfully کو روشن داغ گلاس 32 داغ گلاس اچھا پودوں بیان کرنا. پائلان، جہاں وہ واقع ہیں، گلڈیڈ پیتل اور سٹیل کی طرف سے bordered رہے ہیں. اسی فن میں چھوٹے گول medallions کی پر ستاروں اور مختلف پیشوں کے لوگوں کو بنانے کے لئے.

ایک بڑے پینل - آخر میں مرکزی ہال کی دیوار پر "عالمی امن". اس پر - ایک ماں ایک بچے کا انعقاد. اس کہانی کنواری کی شبیہ پینٹنگ کی تصاویر کی طرف سے حوصلہ افزائی ہے کہ واضح ہے. عورت کے سر کے اوپر اپنے پروں کبوتر پھیل گیا. ان کی جگہ اس سے پہلے سٹالن کی تصویر تھا، لیکن شخصیت فرقے کے رہنما کے چہرے کو بدنام کرنے کی ایک مہم میں خروشیف کے وقت میں ہٹا دیا گیا تھا اور پرندوں کو اس کی جگہ میں شائع ہوا.

"انقلاب اسکوائر"

میٹرو اسٹیشن "انقلاب اسکوائر"، اوپر بیان دو کے طور پر، معمار الیکسے Nikolaevich کو Dushkin کی ایک مخلوق ہے.

اسٹیشن ہال کی زینت ہے کہ 80 کانسی کے مجسمے، Matveya Genrihovicha Manizera کی ورکشاپ میں پھینک دیا جائے. ہر ایک مجسمہ روس کی تاریخ میں ایک سنگ میل کے مساوی ہے. انہیں چھونے ایک نیک شگون سمجھا اور خواہشات کی تکمیل کا وعدہ کیا جاتا ہے. اندوشواسی لوگوں کے درمیان سب سے زیادہ مقبول میں سے ہر ایک کے اعداد و شمار میں واضح طور پر نظر رکھنے کے - وہ خاص طور پر چمکیں. ہر کردار کے لئے لاحق عام لوگ ہیں، لیکن ان میں سے ہر ایک کی قسمت میں مستقبل میں ایک منفرد واقعہ طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا.

مثال کے طور پر ایک شخصیت ملاح signalman لئے قسم کی ایک مڈ شپ مین اولمپیا rudakov کی بھی رہے. بعد میں انہوں نے الزبتھ 2 کی تاج پوشی کی تقریب میں ہو اور اس کے والٹج کے ساتھ رقص کرنا ہوا.

الیکسے Nikitenko - ملاح انقلابی لگانے کی ایک اور طالب علم منتخب کیا گیا ہے. جاپان کے ساتھ حالت جنگ میں شرکت کے چند سال کے بعد، انہوں نے سوویت یونین کے ہیرو کے سونے کا ستارہ سے نوازا گیا.

1941 میں مجسمہ وسطی ایشیا کو خالی کرا لیا گیا تھا. ان کی واپسی پر، وہ جزوی طور پر تباہ ہو گئے. بہر حال، جلد ہی وہ اصل ظہور واپس آ restorers.

آخر میں میں سوال کے شروع میں ایک دیئے گئے مضمون کا جواب دینا چاہوں گا "کیا سب وے کی سچی کہانی ہے؟"

ماسکو واقعی روس کے پورے کے ایک چھوٹے نقل ہے، اور ہر علاقے کی زندگی کی عکاسی کرتا ہے. واضح طور پر عظیم عمارت کی تاریخ ہم، روسی لوگوں، کھونے نہیں ایمان، امید اپنے وطن اور آفات اور مشکلات،، ہم نے ہمت اور ثابت قدمی کے ساتھ منتقل، کبھی کبھی ہماری بہت کچھ کرنا پڑتا ہے جس سے محبت کرتے ہیں اپنے آپ کو چھوڑ کے بغیر کام کرنے کے قابل ہیں، اور صدق دل اور ظاہر کرتا ہے دماغ کی موجودگی.