موٹربوٹ "Sarepta": تفصیل، خصوصیات

ترقی یافتہ موٹر کشتی "Sarepta" انجینئرز وولگوگراد شپ یارڈ کی. سوال میں برتن استعمال لمبی سیر سفر کرنا چاہیے تھا. اس کے علاوہ، ڈویلپرز، پانی بازوں رسی کرتے تحقیق، گشت، ریسکیو سرگرمیوں کی اجازت دیتا ہے جس میں ایک floatation ڈیوائس توسیع کی فعالیت دینے کی کوشش کی ہے.

میں عام معلومات

اس طرح کے استعمال میں اضافے اور برتن کی تکنیکی اور ساخت کا سامان کے لئے مخصوص ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے. مقبولیت بوٹ "Sarepta" اس کی وشوسنییتا، بورڈز، جسم اور اختتام کے اعلی معیار اسمبلی، کے ساتھ ساتھ تیز رفتار کارکردگی کی وجہ سے مستحق.

میں Motorboats اسی طرح کے ماڈل کے مقابلے میں کئی فوائد ہیں. اس عقبی حصہ منتقل کی طرف سے کنٹرول ٹوکری کے اوپر ایک کھلا کاکپٹ بناتی ہے جس جنگم کاٹنے فراہم کی جاتی ہے. اگر ضروری ہو تو، کیبن مکمل طور پر ختم کیا جا سکتا ہے. مینوفیکچررز کامیابی trimaran شکل اور اچھے deadrise نچلے حصے مل کر. یہ حل برتن شاندار seaworthiness دے.

گھروں کی تعمیر

ہاؤسنگ سمجھا کشتی ایلومینیم اور میگنیشیم کے ایک مصر دات سے بنا. سب سے نیچے حصے کی موٹائی نصف ملیمیٹر پتلی بورڈز کے ایک اسی طرح انڈیکس کے ساتھ، دو ملی میٹر ہے. ہاؤسنگ حصوں دیکھ بھال کی سہولت اور riveted کیا حصوں کو کم سے کم کرنے کے لئے تو کے طور پر ویلڈنگ کی طرف سے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں.

بوٹ "Sarepta" stiffeners اور مزید ہاؤسنگ مضبوط کرتا ہے جس کے فریم کی ایک سیٹ، کے ساتھ لیس ہے. transom بلوط بورڈ سے بنا اور بڑھتے ہوئے موٹروں کی جوڑی، 50 ہارس پاور کی کل صلاحیت کے لئے مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے. برتن کی اچھال فریم کے ارد گرد رکھی جاتی خصوصی بلاکس کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. اس کے علاوہ بورڈز اور ڈیک کے لئے جھاگ عناصر نصب. یہ ڈیزائن آپ پانی کی سطح کو مکمل طور پر کی طرف سے سیلاب آ بھی جب پر سہولیات سوئمنگ جائے کی اجازت دیتا ہے.

اندرونی خلا

ایلومینیم موٹر "Sarepta" کشتیوں اگر ضروری ہو تو، جگہ کی رہائی کے قابل بناتا ہے جس میں ایک سلائڈ قسم لاگ ان، کے ساتھ لیس ہیں. دیگر سامان کاک پٹ کی گاڑی کی ترتیب کی یاد تازہ ہے. پورے خمیدہ گلیزنگ جسم کی چوڑائی بھر میں بنایا گیا ہے، رکوع میں فلیٹ اور وسیع ضمنی فراہم کرنے کے لئے ایک آرام دہ کاک پٹ دروازہ.

اسمبلی آپ تعمیر کر سکتے ہیں جس کے ساتھ کیبن خیمہ، کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے ایک بند جگہ کیبن قسم کے. نرم اور سخت نشستوں بستر، آرام سے کم از کم تین لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں جس میں تبدیل کیا جا رہا ہے، دکھائے جاتے ہیں. طول بلد کے تحت بینکوں لاکرس فراہم کی، اور ایندھن کے ٹینک تک رسائی پچھاڑی سوفی tilting کی طرف سے کیا جاتا ہے.

سامان

بوٹ "Sarepta" wheelhouse میں splashing کے روک تھام کے جس سلائڈ پر خصوصی سیل، کے ساتھ لیس ہے. panoramic نقطہ "Lobovyk" اور میکانی کلینر ونڈوز اور ریرویو مرر میں واقع کنٹرول مراسلہ منفی موسمی حالات کے تحت برتن کی بحالی آسان ہے.

موتیوں کی جانب حصے موٹر ناکامی یا اختیاری غیر آلودگی noiseless تحریک میں استعمال کیا جاتا ہے کہ rowlocks منسلک رہے ہیں. transom - پیچھے حصے میں 30 ملی میٹر اور پانی کی سطح سے اوپر اونچائی اور آدھا میٹر تک ایک عمودی بورڈ موٹائی. بوٹ موٹریں اسٹیپلز استعمال کرتے ہوئے transom کی چوٹی پر نصب کر رہے ہیں. انہوں watercraft کی کی انتظامیہ مطابقت پذیر ہے کہ خصوصی سلاخوں کے ساتھ مل کر کیا جا سکتا ہے. پاور ٹرینز کے طول و عرض معیاری اور زیادہ تر کشتیوں کے ساتھ ہم آہنگ ہیں. پروپیلر ہٹا دیا، رفتار یا زور ایڈجسٹ کرنے کے لئے تیزی سے تبدیل کر سکتے ہیں.

تکنیکی اشارے

موٹربوٹ "Sarepta" مندرجہ ذیل تکنیکی پیرامیٹرز ہے:

• لمبائی / چوڑائی / زیادہ سے زیادہ اونچائی - 4.65 / 1.6 / 0.65 میٹر؛
• transom کے نچلے حصے میں ڈگری deadrise زاویہ - آٹھ؛
• مسافروں کی گنجائش - چھ افراد؛
• پاور پلانٹس کی مجموعی زیادہ سے زیادہ طاقت - 60 ہارس پاور؛
• جزو لے جانے کی صلاحیت - 450 کلو گرام؛
• زیادہ سے زیادہ لہر اونچائی - 750 ملی میٹر؛
• سامان کے ساتھ جہاز کے وزن - 235 کلو.

ذیل diagrammatic 1 میں ایک خرابی ہے - ہیچ؛ 2 - ہینڈل رکوع؛ 3 - للاٹ دیوار؛ 4 - ہاتھ کے سہارے لینا؛ 5 - عنصر کاٹنے سلائڈنگ؛ 6 - سیٹ واپس؛ 7 - انجن کے تحت ایک طاق؛ 8 - لنگر لائنوں کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک ٹوکری.

فوائد اور نقصانات

بوٹ "Sarepta" مختلف مقاصد کے لئے اس کا استعمال کرنے کی اجازت دیتے ہیں، تکنیکی وضاحتیں، مقصد پیشہ اور cons ہے. اس جہاز کے فوائد میں شامل ہیں:

1. لہر، trimaran شکل کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے جس پر اچھا استحکام اور انکرن کے ساتھ بہترین کارکردگی.
2. کشتی کی لہروں کے خلاف "Sarepta" اس کی کلاس میں اس کے مقابل میں بہت سے معتدل ہے.
3. شروع ہونے والے مزاحمت اعلی ترین سطح پر، بہت غوطہ کی طرف سے کی تعریف کی ہے جس میں ہے.
4. ایک سلائڈنگ کیبن کی موجودگی، فوری طور پر موسم سے احاطہ لینے کے لئے ہے، یا برتن کی ایک کھلی ورژن بنانے کے لئے کی صلاحیت دے.
5. گتاتمک مواد مینوفیکچرنگ نیچے، corrosive کے عمل کو تھوڑا حساس.

سمجھا سوئمنگ سہولیات کے نقصانات پہلی ترمیم میں خاص طور پر نمایاں بورڈ پر ایک ویلڈیڈ دھات اخترتی، شامل ہیں. اس کے علاوہ، غیر تسلی بخش نمائندہ اجزاء تو، riveting کے ذریعے تعین سے کم قابل اعتماد ہیں.

استحصال

ایلومینیم کشتیاں "Sarepta" طویل مدتی سیاحت، گشت، کے لئے ایک بہترین ذریعہ ہیں سروس کاموں کو، کے ساتھ ساتھ ایک ٹگ بازوں، غوطہ.

تک 750 ملی میٹر کی لہر عروج کے وقت تازہ اور نمکین دونوں پانی میں جہاز کے آپریشن کی اجازت دی. مرکزی بوٹ موٹریں، جس میں سب سے زیادہ عام طور پر استعمال کر رہے ہیں پر غور کریں:

1. "بنور-30" - ایک اقتصادی اوتار، جب 22 کلوواٹ کی طاقت (بورڈ پر چار افراد کے ساتھ) ایک مستحکم منصوبہ بندی فی گھنٹہ 30 کلومیٹر تک کی رفتار فراہم کرتا ہے. ایندھن بسم جبکہ ایک حجم فی کلومیٹر 0.37 لیٹر میں.
2. "بنور" 14.7 کلو واٹ بجلی کی - پروپیلر، 240-260 ملی میٹر ہے جس کے قدم کے ساتھ مجموعہ میں استعمال کیا جاتا ہے. بہتر، جہاز دو یا تین مسافروں کے ساتھ سے glides.
3. موٹرز کی ایک جوڑی "بنور-M" 47 کلومیٹر / H بورڈ پر پانچ افراد کے ساتھ رفتار فراہم کرتا ہے. ایندھن کی کھپت باقاعدہ بولٹ 24 * 30 سینٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے کے بارے میں 0.65 L / کلومیٹر، ہے.
4. دو موٹر "نیپچون-23 '230 ملی میٹر کی ایک دو بلیڈ سکرو قطر کے ساتھ ضم. اس ترتیب میں شرح اشارے 55 کلومیٹر / H ہے.

اس سے یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ کشتی "Sarepta" ٹیوننگ ہاتھ سے کیا جا سکتا ہے کہ سوویت shipbuilders کے کے سب سے زیادہ کامیاب رفت میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. اب تک، جہاز اس کی وشوسنییتا، ویاوہارکتا اور استرتا کی وجہ سے مشہور ہے.