مشہور چینل ٹنل

انگریزی چینل دو یورپی ممالک کے درمیان ایک کشیدگی ہے - انگلینڈ اور فرانس. 1994 میں، چینل کے تحت ایک سرنگ کھول دیا گیا تھا - سب سے بڑی انجینرنگ کی ساخت. اس کی کل لمبائی پچاس کلومیٹر سے زائد ہے، پانی کے اندر اتنی کلومیٹر کا فاصلہ ہے. اس منفرد ساخت کی تخلیق ایک طویل تاریخ ہے. 1802 میں، فرانسیسی معمار البرٹ میتیو نے ایک پل تعمیراتی منصوبے تیار کی، اور ایک سال بعد ایک ہی منصوبہ بندی میں انگلینڈ میں شائع ہوا.

انصاف کے لئے، مجھے یہ کہنا ضروری ہے کہ ان دنوں میں یہ چینل کے تحت ایک سرنگ کی ضرورت نہیں تھی، اس سلسلے پر ایک پل کی تعمیر پر بات چیت کی جا رہی تھی. اس کی ایک بڑی ساخت تھی، جس میں مشتمل اسپانس، پانچ کلو میٹر طویل، اضافی مضبوط رسیوں پر معطل ہے. یہ خیال مسترد کر دیا گیا تھا، ماہرین تعمیرات کے پیمانے پر اندھیرے میں تھے. اس وقت تک، اس سائز کے پل ابھی تک تعمیر نہیں کیے گئے ہیں.

بیسویں صدی کے وسط تک، دونوں ممالک کے انجنیئروں اور سائنسدانوں نے منصوبوں اور منصوبوں کو تیار کیا. حیرت انگیز طور پر، انہوں نے 1955 میں چینل کے تحت ایک سرنگ کی تعمیر کے بارے میں سوچنے لگے. اور نہ صرف عکاس بلکہ بلکہ تعمیر شروع کردیۓ، بنیاد پرستی کی گہرائیوں کو گراؤنڈ، لیکن توانائی کے بحران نے طویل عرصہ گیارہ سالوں تک تعمیر کو مجبور کیا. جب دونوں حکومت نے کام جاری رکھنے کا ارادے کا اعلان کیا. سچ، معاہدے نے یہ بتائی ہے کہ صرف نجی کمپنیوں کو ان کے اپنے فنڈ کے لئے دونوں طرفوں کے چینل کے تحت ایک سرنگ فنڈ کر سکتا ہے.

نو سب سے زیادہ لائق منصوبوں کا انتخاب کیا گیا اور سال کے دوران منعقد کی گئی بات چیت ایک سال بعد بہترین منصوبہ منتخب کیا گیا تھا. ابتدائی طور پر، یہ سرنگ میں دو ریلوے لائنیں رکھنا تھا، اور ان کے ساتھ ایک شاہراہ تھا، لیکن چینل کے تحت آٹوموبائل سرنگ کی تعمیر کا خیال ترک کر دیا گیا تھا.

دلائل بہت قائل تھے: سرنگ میں ایک حادثہ حادثہ ٹرین حادثے کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے، اور اس کے نتائج طویل عرصے سے تحریک کو کمزور کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، دونوں طرفوں پر کاروں کی بڑے پیمانے پر سرنگ کی ایک گیس آلودگی کا سبب بن جائے گا، اور اس سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے، یہ ایک طاقتور وینٹیلیشن سسٹم لے جائے گا.

چونکہ ہر کوئی جانتا ہے کہ سرنگ میں ایک سفر ڈرائیور کو ٹائر کرتا ہے، اسے فیصلہ کیا گیا تھا کہ 1960 میں لکھا گیا ایک منصوبے پر روکا جائے، اور آخر میں 70 میں حتمی شکل اختیار کی جائے. کام پہلی بار انگلینڈ میں شروع ہوا، اور تین ماہ بعد فرانس میں. بھاری خصوصی مشینیں فی گھنٹہ ایک کلومیٹر کی رفتار پر کام کرتی تھیں. یہ کام پچیس میٹر میٹر کی گہرائی میں کیا گیا تھا

انگریزی چینل کے تحت ریلوے سرنگوں کی تعمیر مکمل کرنا جون 1991 میں ہوئی. لیکن یہ تعمیر مکمل نہیں ہوا. یہ خدمت یا آپریشنل سرنگ کو کھدائی کرنے کے لئے ضروری تھا، اور دو ریلوں میں دو. مقابلے کے نتیجے میں، جس میں 2000 سے زائد کمپنیوں میں ملوث شامل تھے، آرڈر نے روسی تعمیر تنظیموں کو حاصل کیا.

سرکاری طور پر، چینل کے تحت سرنگ 1994 میں کھول دیا گیا تھا. ملکہ الزبتھ اور فرانسیسی صدر مٹرانڈ نے اس موقع پر شرکت کی. چینل کے تحت، 3 ریلوں کو تعمیر کیا گیا ہے، 2 ریلوے، جس کے ساتھ ساتھ ٹرینز دو طرفہ چلتے ہیں. تیسری سرکاری ہے: یہ آپریشنل افعال انجام دیتا ہے.