ماسکو کے نقشے پر میٹرو "تیمریازازوسکیا"

دارالحکومت کے شمالی حصے میں شہری ٹرانسمیشن کے نظام کی ایک بہت اہم چیز میٹرو اسٹیشن "ٹائمریازفسکایا" ہے. آئیے اس کی خصوصیات پر قریبی نظر ڈالیں، دوسرے ٹرانسپورٹ مواصلات اور اس کے قریبی قربت میں واقع مختلف مقامات پر پابندی لگائیں.

تاریخ سے

1 99 1 کے موسم بہار میں پہلا مسافر میٹرو سٹیشن "تیمریازازوسکیا" لیا گیا. آپریٹنگ سسٹم میں، یہ اوٹڈنوئی اور سوویولوولوسوانا اسٹیشنوں کے درمیان لانچ سائٹ میں شامل ہوا. Serpukhovsko-Timiryazevskaya لائن پر یہ اسٹیشنوں کے درمیان واقع ہے "پیٹرروسوکو - Razumovskaya" اور "Dmitrovskaya". یہ اسٹیشن انٹرچینج نوڈس کا حصہ نہیں ہے، اور اس وجہ سے مسافروں کا روزانہ بہاؤ اس کے بازوؤں کے ذریعے گزرتا ہے. اس خطے کے ذریعہ نئے میٹرو لائنوں کا تعین کرنے کی منصوبہ بندی نہیں کی جاتی ہے، اور ٹائمریازازوسکیا کے لئے ٹرانسمیشن اسٹیشن بننے کے قابل نہیں ہے. اس وقت اسٹیشن کی بنیاد پرست تعمیر کے لئے کوئی منصوبہ نہیں ہے.

آرکیٹیکچرل خصوصیات

اس کے تعمیری قسم کے میٹرو سٹیشن "ٹائمریاززوفکایا" کی طرف سے گہری چھت کی ایک واحد وٹیڈ اسٹیشن ہے. عام طور پر، یہ گہرائی پر اسٹیشنوں کو ایک تین وابستہ اسکیم پر ڈیزائن کیا گیا ہے. اور اس معنی میں "ٹائمریازازوسکیا" منفرد ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک بندہ راستہ میں تعمیر کیا گیا تھا، اور اس طرح کی تعمیر زیر زمین کی نوعیت کے واحد وائلڈ ڈھانچے کی تعمیر میں کم از کم استعمال کیا جاتا ہے. اس اسٹیشن کی تعمیر میں، مسکو میٹرو تعمیراتی کارکنوں نے تعمیراتی ٹیکنالوجیز کی مشق کررہا تھا، جس کے بعد بعد میں دیگر سائٹس پر کامیابی حاصل کی. میٹرو اسٹیشن "تیمریازازوسکیا" تمام ماسکو میٹرو میں سب سے بڑی ہے. اہم اسٹیشن ہال کو لمبائی میں توسیع دی جاتی ہے. عموما، اسٹیشن کے آرکیٹیکچرل ظہور کو روکنے کی بجائے بیرونی اثرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے. منصوبے کی زمین کی سہولیات کو فراہم نہیں کیا گیا تھا، شہر ڈیمروروسوسکوی Shosse پر زیر زمین زیر زمین کے نظام کے ذریعہ تک رسائی حاصل ہے.

سٹیشن کی سجاوٹ

سٹیشن کے داخلہ کو سجانے میں ڈیزائن کے ارادے کے تصوراتی مفہوم مشہور تعلیمی ماہر تیمریزوفف کے لئے وقف ہے. یہ نقل و حمل کی آبادی کے نام میں دونوں کو دکھایا جاتا ہے، اور اس سب وے لائن کی پوری شمالی سمت کے نام میں. سنگ مرمر اور گرینائٹ ٹھنڈے کے اندرونی سجاوٹ میں غالب ہوتے ہیں. فلور سر سنگ مرمر کے اثرات میں ہلکا ہلکے گرینائٹ کے ساتھ محدود ہے. سفر کے دیوار ہلکی سبز رنگ کے سنگ مرمر کے ساتھ اہتمام ہیں. تمام رنگ کی حد، جس میں داخلہ ڈیزائن کیا گیا ہے، مشہور روسی سائنسدان کے کاموں کا حوالہ بھی شامل ہے، جن کا نام اسٹیشن ہے. مرکزی ہال کا موجودہ داخلہ ایک مرمت کے دوران نمایاں طور پر متاثر ہوا. میٹرو سٹیشن "ٹائمریاززوسککا" کھو گیا، نامعلوم وجوہات کے باعث، سبزیوں کے موضوعات پر آرائشی ساخت، بنیادی طور پر ہال کے اختتام حصے میں واقع ہے. ہال کے مرکزی حصے پر فلوریسنٹ لیمپ کے ساتھ کالم کی ایک قطار ہے . اسکرینڈ دھاتی رنگ کے ساتھ اوپری حصے میں کالم اختتام.

ماسکو: شہر کے بنیادی ڈھانچے میں میٹرو ٹائمریزوفسکایا

اسٹیشن اسٹیشن پر ڈرمروفسایوی Shosse پر واقع ہے - جو شمال کی سربراہی دارالحکومت کے اہم علاقوں میں سے ایک ہے. ماسکو کے کاروبار اور تجارتی زندگی میں یہ ایک بہت ہی ساری جگہ ہے. بڑے رہائشی علاقوں کے علاوہ، اس علاقے میں بہت سے انتظامی اداروں، تجارتی اور سروس ڈھانچے ہیں. ڈیموکرو ہائی وے کے علاوہ، آپ اسٹیشن سے یابلوچکوف سڑک پر جا سکتے ہیں. وہ لوگ جو شہر میں جاتے ہیں، اس جگہ روایتی طور پر میٹرو سے الیکٹرک ٹرین پر منتقلی کے لئے آسان سمجھا جاتا ہے. ٹائمریزیف لائن ماسکو ریلوے کے سوویولوولوسی سمت پر واقع ایک ہی نام کے ریلوے پلیٹ فارم سے مل کر قریب پہنچتا ہے. اس پلیٹ فارم "ٹائمریزیفیوسکیا" سے باہر نکل کر زیر زمین گزرنے کے ذریعے کیا جاتا ہے.

مونوریل ٹرانسفر

لیکن میٹرو سٹیشن سے یہ ممکن ہے کہ نہ صرف صوبہ سوویولوفسی ریلوے اسٹیشن سے علاقے میں جانے والی ٹرین منتقل ہوجائے . اس لئے وہاں شہر منصوبہ سازی کی صورت حال تھی کہ ماسکو کے علاقے پر "ٹائمریازوفسکا" سب سے اوپر شہر شہری نقل و حمل کی بنیادی ڈھانچے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا . میٹرو اسٹیشن اور ریلوے کے پلیٹ فارم کے علاوہ، "ٹائمریازفسکایا" نام ماسکو monorail نقل و حمل کا نظام بھی ٹرمینل سٹیشن ہے . یہ ریلوے لائن کے پیچھے فوری طور پر واقع ہے. مسکو میں یہ قسم کی ٹرانسپورٹ مواصلات اب بھی ایک کاپی میں دستیاب ہے، اور ابھی تک اس کے بارے میں کچھ بھی معلوم نہیں ہے کہ آیا یہ نظام مستقبل میں کسی طرح کی ترقی کرے گی. اس کے امکانات اور امکانات کے بارے میں قابل اعتماد شکایات موجود ہیں. فی الحال، monorail لائن مکمل طور پر غیر منافع بخش ہے. اس کا آپریشن نہ صرف اپنے لئے ادا کرتا ہے، بلکہ کام کے آرڈر میں پہلے سے تعمیر کردہ بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھنے کے لئے اہم مالی وسائل کی مسلسل سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے.