سڑک کے کنارے کے ساتھ تحریک ٹریفک کے قوانین کی خلاف ورزی سڑک کے کنارے کے لئے عذاب

ٹریفک کے قوانین میں، سڑک کے کنارے پر ٹریفک اب ٹھیک کی طرف سے مجاز ہے. ایک ہی وقت میں، اس کا سائز بہت بڑا ہے. تاہم، بہت سے غیر معمولی ڈرائیور قوانین کو نظر انداز کرتے ہیں اور اب بھی سڑک کے کنارے کے ساتھ منتقل ہونے والے بھیڑ کے دوران کھڑے گاڑیوں کو نکالنے کی کوشش کرتے ہیں.

کندھے کیا ہے

سڑک کے قواعد میں ایک خیال ہے کہ سڑک کے کنارے سڑک کا ایک عنصر ہے. اس کا آغاز عام طور پر موجودہ ایسڈیی کے 1.2.1 یا 1.2.2 کو نشانہ بنانا ہے. اگر کوئی نشان نہیں ہے، تو، ایک اصول کے طور پر، سڑک کے کنارے اسفالٹ سڑک کی سطح سے مختلف ہے. عام طور پر یہ زمین ہے.

یہ غور کرنا چاہئے کہ اس کے باوجود سڑک کے کنارے سڑک کا ایک عنصر ہے، اس پر سوار کرنے کے لئے سختی سے منع ہے . سڑک کے کنارے پر ایس ایم اے صرف سب سے غیر معمولی حالات میں اجازت دیتا ہے، مثال کے طور پر، جب سنگین ٹریفک حادثے کی وجہ سے سفر مکمل طور پر روک دیا گیا تھا.

حال ہی میں، گشت انسپکٹر خاص طور پر ان کے خلاف ورزی کرنے والوں کے بارے میں سخت ہیں جو قواعد کے باوجود، ابھی تک سڑک کے کنارے کے ساتھ ساتھ آگے بڑھنے یا منتقل کرنے کے لئے جاری رکھیں گے.

کیوں سخت ہے؟

دراصل، ڈی پی ایس انسپکٹروں کے اس رویے کو کافی سمجھ میں آتا ہے اگر کوئی سمجھتا ہے کہ سڑک کے کنارے کو سڑک کے عنصر کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے اور جس کا مقصد یہ ہے.

سڑک کے کنارے پر ٹریفک صرف پیڈسٹریوں، سائیکل ڈرائیوروں یا mopedists کے لئے کی اجازت ہے.

مصروف سڑکوں پر، اکثر ایسے حالات موجود ہیں جب سڑک کے کنارے پر گھومنے والے، گھومنے والے کو دیکھتے ہیں اور اس سے سگنلنگ شروع کرتے ہیں کہ وہ فوری طور پر اس کا راستہ دیتا ہے. تاہم، اس صورت میں، ڈرائیور غلط ہوگا، اور اگر وہ پیدل چلنے والوں کو مارے تو اس صورت میں وہ قانون کی تمام شدت سے سزا دی جائے گی.

لہذا، تجربہ کار ڈرائیور جو "کارک" کو ختم کرنے کے لئے استعمال نہیں کیے جاتے ہیں، وہ سخت ترغیب دیتے ہیں کہ سڑکوں کے کنارے پر نہیں جائیں گے، کیونکہ کھڑے کاروں کی قطار میں روکنے کے لئے بھی زیادہ مشکل ہو جائے گا.

سڑک کے کنارے کے لئے عذاب

سڑک کے کنارے پر ٹریفک کے لئے سزا کی رقم بنیادی طور پر اس پر منحصر ہے جس سے ڈرائیور چلتا ہے.

لہذا، اگر انٹرویو نے حق پر سڑک کے کنارے سوار ہونے کا فیصلہ کیا، تو اس معاملے میں انسپکٹر، اس خلاف ورزی کو دیکھنے کے بعد، اسے 1500 روبوٹ ٹھیک کرنے کے لئے تیار ہو جائے گا.

ایسے ڈرائیور بھی ہیں جو، خطرے کے باوجود، سفر کاروں کو اور بائیں کندھے پر نکلنے کی کوشش کرتے ہیں، یہ، مخالف طور پر. اس طرح کا ایک فون انسپکٹر کو ختم کرنے کے قوانین کی خلاف ورزی اور گاڑی کے باہر نکلنے کے لۓ آنے کے لۓ رشتہ دار ہوسکتا ہے. اس معاملے میں سڑک کے کنارے کی سزا زیادہ سنگین ہوگی. یہاں تک کہ حقوق کی تکمیل اور محروم ہوسکتی ہے.

اس کے علاوہ، اگر اسی طرح کے مداخلت میں ڈرائیور فوری طور پر اپنے لین میں واپس نہیں آسکتا، وہ ایک ہنگامی صورت حال پیدا کرنے کے لئے چھٹکارا اور ایک اور ٹھیک ہوسکتا ہے.

اس طرح کی غلطی کی سزا 5،000 روبوس ہے. عدالت نے چھ ماہ تک ڈرائیور کے لائسنس کے خلاف ورزی کا خاتمہ کر سکتا ہے. اگر ڈرائیور دوبارہ قسمت کی آزمائش کا فیصلہ کرے تو، اس طرح کے ایکٹ کے لئے محرومیت ایک سال تک بڑھ جائے گی.

سڑک پر کون کون جا سکتا ہے؟

کاروں کے ڈرائیوروں اور سڑک کے کنارے پر ٹریفک پر مطلق پابندی کے باوجود اس طرح کے ٹرانسمیشن کی ایک قسم ہے، جس میں حق حاصل کرنے کے خوف کے بغیر اس عنصر کو منتقل کرنے کا حق ہے.

اس قسم میں سڑک کی خدمت کی گاڑیوں، ساتھ ساتھ بھری ہوئی واگن شامل ہیں. اس کے علاوہ، واگون حقائق رکھتے ہیں اور سڑک کے کنارے پر رک جاتے ہیں، اگر وہ نقطہ نظر جہاں وہ سامان نکالتے ہیں اس کے قریبی قربت میں ہے.

اس کے علاوہ، کچھ اور گاڑیاں سڑک کے کنارے کے ساتھ منتقل ہوسکتے ہیں اگر وہ پیڈسٹریوں کے ساتھ مداخلت نہیں کرتے. ان میں سے:

• سائیکلوں، اگر وہ شخص جو ان کا انتظام کرتا ہے تو 14 سال سے زائد عمر میں ہے؛
• میپڈ اس موقع پر پیراگراف 24.7 (ایسڈیی) کے ساتھ ساتھ آگے بڑھتے رہیں گے؛
• کارٹس اور دیگر لائیو ٹرانسپورٹ.

موٹر سائیکل کی جانب منتقل

ویلس پیڈسٹسٹ، جو 14 سال سے زائد عمر کے ہیں، صرف خاص نامزد پٹریوں پر منتقل کر سکتے ہیں. انہیں سائیکل کہا جاتا ہے. اگر ایسی سڑکیں نہیں ہوتی تو پھر بالغ سائیکل سواری معمول کی سڑک کے ساتھ چل سکتے ہیں، اسی وقت صحیح جگہ لے لیتے ہیں. سڑک کے کنارے پر سائیکلنگ کے قواعد کا کہنا ہے کہ اگر آپ موٹر سائیکل کے راستے نہیں ہیں تو آپ اس روڈ عنصر کے ارد گرد منتقل کر سکتے ہیں، اور آپ کو سڑک کے راستے میں منتقل نہیں کر سکتے ہیں.

یہ حکمران صرف 14 سال سے زیادہ سائیکل سائیکل پر لاگو ہوتا ہے. اگر ڈرائیور اس عمر سے کم ہے، تو اس کا پاس حق ہے کہ وہ فٹ بال کے ساتھ یا کسی رہائشی علاقے کے تصور کے تحت گر جائے.

mopeds کے سڑک کے کنارے پر سوار

اب یہ Mopeds اور سکوٹروں پر توجہ دینے کے قابل ہے، جن کے ڈرائیور کسی بھی قواعد مقرر نہیں کرتے ہیں. لہذا، جیسا کہ یہ سڑک کے قواعد میں لکھا جاتا ہے، جو اتنا عرصہ پہلے طاقت میں نہیں آ گیا، موڈ ڈرائیور صرف گاڑی کی گزرنے کے ساتھ ہی منتقل کرنے کے قابل ہیں اور صرف دائیں طرف خود کو دباؤ دیتے ہیں.

سڑک کے کنارے پر سڑک کے کنارے میں موپ کی تحریک بھی قواعد کی طرف سے ممنوع نہیں ہے، تاہم یہ صرف انتہائی انتہائی انتہائی مقدمات میں کیا جا سکتا ہے اور صرف اس صورت میں اگر سڑک کے کنارے پر پیدل چلنے والے افراد نہیں ہیں اور ان کی تحریک موڑ کی طرف سے متاثر نہیں ہوگی.

یہ بھی قابل ذکر ہے کہ، موٹر سائیکل کے مقابلے میں، موپیڈ تحریک کے قواعد پر بہت زیادہ پابندیاں ہیں. مثال کے طور پر، موپڈ ڈرائیوروں کو سخت سائیکل کے راستوں اور پیدل چلانے والے علاقوں کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے سختی سے منع ہے. وہ بھی فٹ بال کے ساتھ منتقل کرنے سے ممنوع ہیں.

جس صورت میں کاروں سڑک کے کنارے پر چل سکتے ہیں

یہ کوئی راز نہیں ہے کہ سڑک کے کنارے پر ٹریفک صرف چھوٹے ٹریفک حادثات کا باعث بن سکتا ہے، لیکن یہ ٹریفک میں اضافہ بھی ہوسکتا ہے. اس کے علاوہ، اس طرح کے فوری خلاف ورزی کرنے والے پہلے سے ہی اعصاب ڈرائیوروں کو جلاتے ہیں جو جام میں پہلی کلومیٹر نہیں ہیں.

حقیقت یہ ہے کہ سڑک کے کنارے پر سواری کے قوانین سختی سے ممنوعہ ہیں، اس صورت حال میں بھی ایسی صورت حال موجود ہیں جہاں ڈرائیور آسانی سے کسی دوسرے راستے سے نہیں دیکھتا ہے، جیسا کہ سڑک کے کنارے پر چل رہا ہے.

روڈ سروس انسپکٹر کبھی کبھی اس طرح کی خلاف ورزی کے لئے ایک اندھی نظر آتے ہیں. لیکن صرف غیر معمولی حالات میں. سمجھنے کے لۓ کہ غیر معمولی حالت میں کیا صورتحال ہے، یہ ایک مثال دینا ضروری ہے.

لہذا، آپ تصور کر سکتے ہیں کہ سڑک پر ایک بڑا حادثہ تھا. اس میں کئی کاریں خراب ہوئیں. حادثہ کے نتیجے میں حادثے کے نتیجے میں گاڑی کے اثرات کے دوران اگلے لین میں کئے جاتے تھے. یہ اس صورت میں ہے کہ ڈرائیور کو کوئی راستہ نہیں ہے، جیسا کہ سڑک کے کنارے چل رہا ہے.

یہ واضح ہے کہ یہ مثال ایک غیر معمولی صورتحال ہے. دوسرے صورتوں میں، ڈرائیور صرف حادثے میں پکڑے جانے والے کاروں کو ختم کرنا چاہئے، لیکن اس کے بغیر کوئی راستہ نہیں.

اب کس طرح "پریشان کن" کا سامنا ہے؟

ظاہر ہے، اگر اندراج سڑک کے کنارے پر چلتا ہے اور ڈی پی پی کے انسپکٹر کو دیکھتا ہے، تو وہ فوری طور پر اپنی سیریز میں دوبارہ منظم کرے گا. اس صورت میں، حکم کی نگرانی کی خلاف ورزی نہیں کی جا سکتی ہے. لیکن اب خلاف ورزی کرنے والوں کی شناخت کے لئے ایک نئی ٹیکنالوجی متعارف کرایا جا رہا ہے.

مثال کے طور پر، بڑے شہروں میں نسبتا طویل عرصے تک کیمرےوں کو خود کار طریقے سے فکسنگ کی خلاف ورزیوں کو کام کرنے لگے. اس بات کا ذکر ہونا چاہئے کہ بہت سے ڈرائیور اس کے بارے میں شکست رکھتے ہیں، لیکن ان کے خلاف ورزی کرنے والا 1،500 روبل کی شرح پر چلانے کے لئے پہلے سے ہی ڈرائیونگ کے لئے جرمانہ موصول ہوئی ہیں.

بے شک، رگ کی طرف سے غیر مشروط سزا ڈی پی ایس کے انسپکٹروں سے بات کرنے سے کہیں زیادہ مؤثر ہے. انٹرویو کو ٹھیک ہے اور اسے اس سے دور کرنا پڑے گا تاکہ قانون کے ساتھ تکلیف نہ بن سکے. یہ دلچسپ ہے کہ اس پر ایک طویل عرصے سے حقیقی سزا پر اس بات کی توثیق کی گئی ہے، جب ایک سزا ادا کرنے کے بعد، ڈرائیور اب اس موقع پر آگے بڑھانے کے لئے تیار نہ ہو.