رینو میگن کوپ - کمپیکٹ شہر کار

وقت کے ساتھ sedans کے لئے ملکی گاڑیوں، سب سے زیادہ مائشٹھیت ہیں، جس کا تمام محبت کے ساتھ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو جس نے یورپ میں فروخت کا بڑا حصہ کے لئے اکاؤنٹ عملی hatchback کے اور اسٹیشن ویگن، ترجیح دیتے ہیں. ڑککن کے تحت ایک پیٹرول انجن کے ساتھ ایک hatchback سے زیادہ یورپی کار، تلاش کرنے کے لئے مشکل ہیں. یہ ایک ماڈل کے بارے میں ہے اور مزید بحث کی جائے گی. یہ رینالٹ Megane کوپ.

میگن نسل کے ساتھ ساتھ پہلے سے ہی سڑکوں پر واقف ہو گیا ہے، ہمیں معلوم. لیکن اس کے باوجود وہ اب، تازہ اچھا اور جدید لگتا ہے. hatchbacks کی گزشتہ نسل کے ساتھ مقابلے میں، کار کی تیسری نسل کے ڈیزائن میں زیادہ قدامت پسند ہو جاتے ہیں، لیکن ایک ہی وقت میں ہم آہنگی کی ہے. شاید ماضی ساہتیک تضادات کی کمی جزوی طور پر برانڈ کے سچے پرستار کو نا امید ہے لیکن یہ یقینا صارفین کی مانگ اور ماڈل کی مقبولیت میں اضافہ پر ایک مثبت اثر پڑا.

داخلہ ہموار لائنوں، چیکنا ڈیزائن اور اچھے ergonomics کو، یقینا مختلف فرانس کی خصوصی پہلوؤں ہے جس کے ساتھ، نرمی اور آرام کی رینو ماحول کے لئے مخصوص ہے. کی طرف سے آگے بھری پڑی انسٹرومنٹ ترازو اور فوری طور پر کرنے کے لئے استعمال کرنے کے لئے بہت آگے shifter کے باکس کے فاصلے پر ہوتے، میں سب سے پہلے ان کی خصوصیات داخلہ حیرت meganovskogo اگرچہ. اعلی معیار کے مواد، آرام دہ نشستیں اور دیگر اچھی چیزیں: رینو میگن کوپ کے باقی ہمیں ایک بہت ہی اعلی سطح کو ظاہر کرتا ہے. ہم، نئے کوپ کی شاندار فعالیت نہیں بھولنا چاہئے ہیں ڈرائیور کے قبضے میں کے طور پر آب و ہوا کنٹرول، کروز کنٹرول، اچھی آواز نظام، بارش سینسر اور دوسرے "گیجٹ" آج کل بہت مقبول ہیں. ٹرنک بھی ایک کوپ جسم کے لئے کافی پیلا ہوا ہے.

تاہم، رینو میگن کوپ کی اہم خصوصیت ہڈ کے تحت چھپا رہی ہے. 143 گھوڑوں اور حجم کے دو لیٹر کے ساتھ، ایک 110 ہارس پاور کے انجن، 1.6 لیٹر، کے ساتھ ساتھ اس کی زیادہ طاقتور بھائی: روسی مارکیٹ پر پٹرول کے انجن کے ساتھ دو ماڈل پیش کیا. میگن، 10.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H accelerates ہے تقریبا، بہت اچھا اشارہ ہے. سڑک پر گاڑی بھی، اچھی طرح برتاؤ کر رہی ہے. معطلی کافی متوازن ہے، یہ ڈرائیور اور مسافروں سٹی بس کی طرح محسوس کی اجازت نہیں دیتا. ٹریک پر بالا دستی حاصل ہو اور بات نہیں کر سکتے کی سہولت کے بارے میں. اس کے ساتھ ساتھ، نقصانات بھی ہیں. کمپنی نے ایندھن کی کھپت ، ہائی وے پر ڈرائیونگ کرتے وقت 100 کلومیٹر فی 5.9 لیٹر اور شہر میں 10.5 لیٹر کی. لیکن اسی پالکی ڈیزل انجن کمبائنڈ سائیکل میں صرف 4.5 لیٹر "کھاتا ہے".

اس نتیجے میں ہم نے رینو میگن کوپ کے بارے میں کہہ سکتے ہیں؟ یہ ایک اچھا ڈیزائن، اچھی ergonomics اور متاثر کن کوپ خصوصیات کے ساتھ ایک اچھی گاڑی ہے. کچھ فرق موجود ہیں کہ لگتا ہے، لیکن ایک پرسکون تحریک کے لئے جس میگن پر ڈیزائن کے لئے اور گاڑی کو اچھی طرح سے مناسب ہے. ایک نیا رینالٹ آپ کو کوئی رینالٹ ڈیلرشپ دکان میں کر سکتے خریدیں. اس کی قیمت 23 سے 27 ہزار ڈالر سے ہو جائے گا. اور تم رینو میگن کوپ کے ظہور کا اندازہ کرنے کے لئے وقت نہیں ہے تو، مضمون پر تصویر منسلک ہے.