دوسری جنگ عظیم کی جاپانی ٹینکوں: کا جائزہ لیں، تصاویر. بہترین جاپانی ٹینک

جاپان دوسری جنگ عظیم میں معروف قوتوں میں سے ایک تھا. اس کی قیادت کی اسٹریٹجک ارادوں کے پیمانے اعلی معیار کی ٹیکنالوجی کی طرف سے اس بات کی تصدیق کی گئی تھی. لہذا، 30 سال میں جاپانی ٹینک، چند سال کے ماڈل کی ایک قسم ایک وقفے کے بغیر، دوسری جنگ عظیم کے پیسیفک محاذ پر لڑ پیدا کیا ہے.

مغربی ماڈل کی خریداری

ان کے اپنے ٹینکوں بنانے کا خیال دوسری جنگ عظیم کے بعد جاپان میں شائع ہوا. یہ تنازعہ جدید ہتھیاروں کی ایک نقطہ نظر سے پتہ چلتا ہے. جاپانی ٹینکوں کی پیداوار کے لئے اس کی اپنی صنعت، ضروری نہیں تھا کے بعد سے، وہ یورپ کے آپریٹنگ وقت سے واقف بن گیا.

ٹوکیو لئے، یہ اپ گریڈنگ کے لئے ایک واقف طریقہ کار تھا. کل تنہائی میں، اور صرف XIX صدی کے دوسرے نصف میں منعقد صدیوں سے بڑھتی ہوئی سورج کی زمین سخت محنت کی ترقی کے لئے شروع کر دیا. زمین پر معیشت اور صنعت کے نئے شعبوں تھے. لہذا، کام کے ٹینکوں کے ساتھ تو پہلے سے ہی کمال کا نہیں تھا اسی طرح کی ایک تجربہ باہر لے جانے کے لئے.

1925 میں پہلی فرانسیسی رینالٹ FT-18، وقت میں اپنی نوعیت کا سب سے بہترین مشین پر غور کیا گیا ہے جس کے ذریعے خریدا گیا تھا. اس ماڈل کے بورڈ پر جاپانی کی طرف سے منظور کیا گیا تھا. بہت جلد، انجینئرز اور مغربی تجربے کے ساتھ اس ملک کے ڈیزائنرز، ان کے پائلٹ منصوبوں میں سے کچھ تیار کیا.

"چی میں"

جاپانی پہلی ٹینک 1927 میں اوساکا میں جمع کیا گیا تھا. گاڑی "چی میں" نامزد کیا گیا تھا اس سیریل پیداوار کے لئے انتظار نہیں کیا کہ ایک تجرباتی ماڈل تھا. تاہم، یہ جو اس طرح "پہلی پنڈ"، مزید تکنیکی تعلیم کے لئے نقطہ اغاز جاپانی ماہرین نکلی جس بنے وہ تھا.

ماڈل ایک بندوق، دو مشین گنیں تھا، اور اس کا وزن 18 ٹن تھا. اس کے ڈیزائن خصوصیت کئی ٹاورز، جس پر بندوقیں نصب کئے گئے تھے. یہ ایک جرات مندانہ اور متنازعہ تجربہ تھا. جاپانی پہلی ٹینک بھی پیچھے سے مشین کی حفاظت کے لئے ڈیزائن کیا ایک مشین گن، کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. کیونکہ اس خصوصیت کی وجہ سے، اس کے انجن کی ٹوکری کے پیچھے مقرر. ٹیسٹ میچوں towered ساخت جنگی تاثیر کے لحاظ سے ناکام رہا ہے کہ دکھایا گیا ہے. بعد میں اوساکا میں ہم اس طرح ایک نظام کے نفاذ کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا. جاپانی ٹینک "چی میں" اور تاریخی ماڈل رہی، موجودہ جنگ پر کا دورہ کیا کبھی نہیں کیا ہے. لیکن اس کی علامات میں سے کچھ کو بعد میں دوسری جنگ عظیم کے شعبوں میں استعمال ہونے والی مشینیں، وراثت میں ملا.

"قسم 94"

بنیادی طور پر، جاپانی دوسری جنگ عظیم کے ٹینکوں 30s میں تیار کیا گیا تھا. اس سیریز میں پہلے ماڈل Keninsya (TC، یا "قسم 94" کے طور پر مختصر) tokushu ہے. یہ ٹینک چھوٹے طول و عرض اور (3.5 ٹن) وزن ہے. یہ نہ صرف جنگی ذیلی مقاصد میں بلکہ استعمال کیا گیا تھا. لہذا، یورپ میں، "قسم 94" guideshoe سمجھا جاتا تھا.

نقل و حمل TK کے ایک معاون اسباب کے طور پر سامان اور امداد قافلوں کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا گیا تھا. ڈیزائنرز کے تصور پر تو مشین کے اصل مقصد تھا. لیکن وقت گزرنے کے ساتھ، منصوبہ ایک مکمل فوجی ماڈل میں تیار. تقریبا تمام کے بعد جاپانی دوسری عالمی جنگ کے ٹینکوں "قسم 94" سے وراثت نہ صرف ڈیزائن، بلکہ ترتیب ہے. کل میں اس نسل کے 800 سے زائد یونٹس تیار کئے گئے. "قسم 94" بنیادی طور پر جس میں 1937 میں شروع ہوا تھا کہ چین کے حملے کے دوران استعمال کیا جاتا ہے.

Keninsya tokushu متجسس جنگ کے بعد قسمت. پارک کا حصہ ایٹم کے بعد، ان کے ماڈل کے اتحادیوں کی طرف سے حملہ کیا گیا تھا فتح جاپانی ہیروشیما اور ناگاساکی پر بم حملوں. پیپلز لبریشن آرمی، کمیونسٹوں اور Kuomintang فوجیوں - ٹینکوں چینی کے حوالے کیا گیا. ان جماعتوں کو ایک دوسرے کے دشمن تھے. لہذا، "قسم 94" چینی خانہ جنگی کے کھیتوں، جس کے بعد چین قائم کیا گیا پر ٹیسٹنگ کے کئی سال.

"قسم 97"

1937 میں، "قسم 94" متروک طور پر تسلیم کیا گیا تھا. tokushu Keninsya کی نسل میں - مزید تحقیق انجینئرز ایک نئی گاڑی کے قیام کا باعث بنا. ماڈل "کی قسم 97" یا مخفف "تے- سے Ke" کہا جاتا ہے. یہ ٹینک تک چین، ملایا اور برما میں جاپانی لڑائی کے دوران استعمال کیا جاتا تھا دوسری جنگ عظیم کے اختتام. اصل میں، یہ "قسم 94" کی ایک گہرا ترمیم تھا.

نئی مشین کے ڈرائیور کی ٹیم میں دو افراد پر مشتمل ہے. انجن کے پیچھے واقع تھا، اور ٹرانسمیشن - سامنے. اس کے پیشرو کے مقابلے میں ایک اہم جدت، فوجی اور انتظامی محکمہ کے استحکام تھا. کار TC سے وراثت ایک 37 ملیمیٹر بندوق، موصول ہوئی ہے.

کھیت میں نئی جاپانی ٹینکوں پہلی Khalkhin مقصد پر لڑائیوں میں ٹیسٹ کیا گیا. چونکہ وہ سوویت عہدوں پر پہلے حملے میں ملوث نہیں تھے، "تے- Ke کی" منظم کا سب سے زیادہ زندہ رہنے کے لئے. لڑاکا یونٹوں کے تقریبا تمام موجودہ اقسام پیسیفک جنگ کو تعینات کیا گیا. یہ چھوٹے ٹینکوں خاص طور پر مؤثر طریقے سے دشمن کے عہدوں کی نگرانی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. انہوں نے یہ بھی سامنے کے مختلف حصوں کے درمیان گاڑیوں، ایڈہاک مواصلات کے طور پر استعمال کر رہے ہیں. چھوٹے سائز اور وزن "قسم 97" پیدل فوج کی حمایت کے لئے ایک ناگزیر ہتھیار بناتے ہیں.

"چی ہا"

واضح رہے کہ دوسری جنگ عظیم کے تقریبا تمام جاپانی ٹینکوں کی کمپنی "متسوبشی" کے ملازمین کی طرف سے تیار کیا گیا تھا دلچسپ ہے. آج، اس برانڈ بنیادی طور پر آٹوموٹو صنعت میں جانا جاتا ہے. تاہم، پودوں کی 30-40 مطالعہ میں باقاعدگی سے فوج کے لئے قابل اعتماد مشینوں کی پیداوار ہے. اہم جاپانی درمیانے ٹینکوں میں سے ایک - 1938 میں، "متسوبشی" "چی ہا" کی پیداوار شروع کر دیا. اس کے پوروورتیوں کے ساتھ مقابلے میں، ماڈل ایک زیادہ طاقتور بندوق (بشمول 47 ملیمیٹر تپ) کا استقبال کیا. اس کے علاوہ، یہ ایک اعلی درجے کی آگ کی خصوصیات.

"چی ہا" conveyor پر اس کے تعارف کے بعد پہلے دن میں لڑائی میں استعمال کیا گیا. چین کے ساتھ جنگ کے ابتدائی مرحلے میں، وہ جاپانی فوجیوں کے ہاتھوں میں ایک مؤثر ذریعہ بنے ہوئے ہیں. تاہم، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں تنازعہ ملوث تھے کے بعد "چی ہا" اب جنگی کے لئے ایک سنگین مدمقابل ہے. یہ تھے ٹینکوں M3 لی ٹائپ کریں. وہ آسانی سے تمام جاپانی کاریں روشنی اور متوسط طبقات کے ساتھ coped. اس کی وجہ سے زیادہ تر میوزیم ٹکڑوں کے طور پر "چی ہا" کے دو ہزار سے زائد یونٹس آج اس ماڈل میں سے صرف ایک درجن نمائندوں موجود ہیں.

"حم جاؤ"

ہم دوسری جنگ عظیم کے تمام جاپانی ٹینکوں کا موازنہ کریں تو، یہ سب سے بنیادی اور عام ماڈلز میں سے دو کی شناخت کے لئے ممکن ہے. یہ مندرجہ بیان "چی ہا" اور "ہا-گو" ہے. یہ ٹینک تجارتی لحاظ سے 1936-1943 کی دہائی میں تیار کیا جاتا ہے. کل میں اس ماڈل کے 2،300 سے زائد یونٹس تیار کئے گئے. یہ سب سے اچھا جاپانی ٹینک مختص کرنا مشکل ہے اگرچہ "ہا جاؤ" اس عنوان کو سب سے زیادہ حقوق حاصل تھے.

ان کی پہلی خاکے ابتدائی 30s میں شائع ہوا. اس کے بعد جاپانی ہائی کمان ایک مشین گھڑسوار فوج کے لئے ایک مؤثر امداد ہو سکتا ہے کہ حاصل کرنے کے لئے کرنا چاہتا تھا. کیوں "حم جاؤ" اس طرح کے اہم خصوصیات کے طور پر اعلی پارگمیتا اور نقل و حرکت کی طرف سے ممیز کیا گیا تھا ہے.

"KA-ایم آئی"

"حم جاؤ" کی ایک اہم خصوصیت یہ حقیقت اس ٹینک متعدد ترمیم کے لئے بنیاد تھا. ان میں سے سب تجرباتی اور اس وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا تھے. تاہم، یہ ان کے درمیان کوئی مقابلہ ماڈل نہیں تھا کہ مطلب یہ نہیں ہے.

اعلی معیار، مثلا، "KA-ایم آئی" تھا. کہ میں جو دوسری جنگ عظیم میں سے صرف بڑے پیمانے پر جاری کی گئی جاپانی تیرتے ٹینک تھا وہ منفرد تھا. "حم جاؤ" میں ترمیم کی ترقی 1941 میں شروع ہوئی. اس کے بعد جاپانی کمانڈ کئی چھوٹے جزائر اور archipelagos کے موجود ہیں جہاں جنوب میں حملہ کرنے کی ایک مہم تیار کرنے شروع کر دیا. اس سلسلے میں، بحری حملہ کے لئے ایک ضرورت تھی. اس کام میں جاپانی بھاری ٹینک، مدد نہیں کر سکتا. لہذا، دوستسبشی، بنیادی طور پر نئے ماڈل کی ترقی شروع کر دیا بڑھتی ہوئی سورج "حم گو" کے سب سے زیادہ عام ٹینک کی بنیاد پر. نتیجے کے طور پر، "KA-ایم" کے 182 یونٹس جاری کی گئی.

سچل ٹینکوں کا استعمال کرتے ہوئے

مشین مؤثر طریقے سے پانی پر استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ چیسی سابق ٹینک کو بہتر بنایا گیا ہے. اس مقصد کے لئے، خاص طور پر، یہ نمایاں طور پر تبدیل کیا گیا ہے جسم. کیونکہ اس کے مولکتا کے، ہر "KA-ایم آئی" سست اور طویل جا. اس وجہ سے، سچل ٹینکوں کا استعمال کرتے ہوئے پہلی بڑی کارروائی صرف 1944 میں پیش آیا. کا سب سے بڑا - جاپانی افواج سیپن پر اترا ماریانا آئلینڈز. جنگ، جب شاہی فوج نہیں آیا کے اختتام کی طرف سے، لیکن اس کے برعکس، صرف پیٹھ پر اس کے اور لینڈنگ کی کارروائیوں کو روک دیا. لہذا، "KA-ایم آئی" ایک عام زمین ٹینک کے طور پر استعمال کیا گیا. یہ حقیقت اس کے ڈیزائن اور ڈرائیونگ کی خصوصیات میں انہوں ورسٹائل تھا کی طرف سے سہولت فراہم کی گئی تھی.

1944 میں جاپانی ٹینکوں کی ایک تصویر، جزائر مارشل کے ساحل کے ساتھ ساتھ سچل، ساری دنیا میں پھیل گیا. وقت کی طرف سے سلطنت کے پہلے ہی شکست دینے کے قریب تھا، اور وہ نہیں کر سکتے تھے کی مدد کے لئے بنیادی طور پر نئی ٹیکنالوجی کے بھی خروج. تاہم خود "KA-ایم آئی" مخالفین پر ایک عظیم تاثر بنا دیا. ٹینک ہاؤسنگ ایک کشادہ. ایک ڈرائیور، ایک میکینک، گنر، لوڈر اور کمانڈر - یہ پانچ افراد واقع. باہر سے، "KA-ایم آئی" فوری طور پر آنکھ کیونکہ اس کے جڑواں ٹاورز کے پالے.

"جی-ہای"

"چی وہ" چی ہا کی خصوصیات کے ساتھ منسلک کیڑے پر کام کے نتیجے کے طور پر شائع ہوا. 1940 میں جاپانی ڈیزائنرز اور انجینئرز مغربی حریف غیر ملکی ٹیکنالوجی اور پیشرفتوں کاپی کر کے سب سے آسان کے ساتھ پکڑنے کا فیصلہ کیا. اس طرح، مشرقی ماہرین کی پوری پہل اور مولکتا ایک طرف ڈال دیا گیا.

اس پینتریبازی کے نتیجہ کا انتظار نہیں کیا - "چی ہای" اس جاپانی "رشتہ داروں" بیرونی اور اندرونی دونوں میں سے اکثر وقت کی یورپی ہم منصبوں کو یاد دلانے کے لئے تھا. لیکن اس منصوبے بہت دیر سے لاگو کیا گیا ہے. 1943-1944 biennium میں. یہ صرف 170 "چی ہای." جاری کیا گیا تھا

"چی ویسے"

"چی وہ" میں مجسم خیالات کے تسلسل "چی ویسے" بن گیا. اس کے پیشرو کو جدید ہتھیاروں سے اختلاف ہے. جسم کے ڈیزائن اور ترتیب میں ایک ہی رہتا ہے.

سیریز متعدد نہیں تھا. 1943- 1945 biennium میں دوسری عالمی جنگ کے آخری مرحلے میں. یہ صرف ایک سو "چی ویسے" کے بارے میں جاری کیا گیا تھا. جاپانی کمانڈ کے خیال کے مطابق، ٹینکوں امریکی فوجیوں کی لینڈنگ کے وقت ملک کے دفاع کے لئے ایک اہم قوت بننے کے لئے تھے. کیونکہ ایٹم بم حملوں اور غیر ملکی حملے کی ریاست کے انتظام کی پہلی شکست کا کبھی نہیں ہوا.

"اوہ، میں"

ممتاز جاپانی ٹینکوں؟ سروے ان کے درمیان مغربی درجہ بندی کے مطابق کوئی بھاری طبقے کے ماڈل بھی نہیں تھا کہ ظاہر کرتا ہے. جاپانی کمانڈ آسان اور پیدل فوج کے ساتھ مل کر میں استعمال کرنے کے لئے زیادہ موثر تھا کہ روشنی اور درمیانے مشین ترجیح. تاہم، یہ اس ملک میں کوئی بنیادی طور پر مختلف قسم کے منصوبوں نہیں ہیں کہ مطلب یہ نہیں ہے.

ان میں سے ایک نے کسی نہ کسی طرح کا نام "O-I" تھی جس میں سپر بھاری ٹینک کا خیال تھا. towered یہ عفریت 11 لوگوں کے ایک جہاز کے عملہ کو ایڈجسٹ کرنا پڑا. ماڈل سوویت یونین اور چین پر آئندہ حملے کے لئے ایک اہم ہتھیار ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. "اے-I" پر کام 1936 میں شروع ہوا اور کسی نہ کسی طرح دوسری جنگ عظیم میں اس کی شکست تک کیا گیا. منصوبے کی تجدید پھر سے پھر بند کر دیا جاتا ہے. آج اس ماڈل کی کم از کم ایک پروٹوٹائپ تیار کیا گیا ہے کہ کوئی قابل اعتماد اعداد و شمار نہیں ہے. "اوہ میں نے" جاپان، اپنے علاقائی غلبے، نازی جرمنی کے ساتھ تباہ کن اتحاد کو اس کی وجہ سے ہے جس کے خیال کے طور پر کاغذ پر ہی رہا، کے ساتھ.