جہاز "اولمپک": کہانی. "اولمپک" ٹائٹینک "،" Britannicus "- ٹرانس اٹلانٹک کی liners

جہاز "اولمپک" بہت سے جھلکیوں کا تجربہ کیا ہے. لانچنگ کے وقت یہ جہاز دنیا کی ایک نئی حیرت کے طور پر تصور کیا جاتا ہے کہ کیا گیا تھا. اس کی شہرت ایک ہی ساخت کے تھے اور دو سال بعد شائع ہوا ہے جس میں "ٹائٹینک"، اس سے پہلے چمک کم ہے، لیکن اس کی بہت پہلے سفر میں ڈوب گیا تھا.

کلاس liners کے "اولمپک"

جہاز سازی میں ایک روایت ہے کہ ان کے مطابق، نام کے جہاز کو دیا، اور منصوبوں جن میں وہ منسلک کرنا. اس وجہ سے، عام لوگوں کو اکثر کے اسی طبقے کے جہاز "اولمپک" الجھانے سمندر liners.

تین ہو چکے ہیں. پہلے "اولمپک"، 1910 میں تعمیر کیا گیا تھا. دوسرا ان کے حادثے کے بعد دنیا بھر میں مشہور ہو گیا جس میں "ٹائٹینک"، تھا.

اس کلاس کے آخری جہاز "Britannic" قرار دیا تھا. انہوں نے کہا کہ پہلی عالمی جنگ کے موقع پر پیش ہوئے اور فوری طور پر زخمی فوجیوں کی نقل و حمل سمیت فوجی مشن، انجام دینے کے لئے شروع کر دیا. پانچ کامیاب پروازیں بعد 1916 میں ایک جرمن کی کان کی طرف سے متاثر کیا گیا ہے.

XX صدی کے آغاز میں جہاز سازی کی صنعت

ان سالوں کے دوران، یورپی ممالک کے شہری بیڑے حقیقت یہ نئی رفتار کے ریکارڈ فتح، اور دور دراز علاقوں تک رسائی کے لئے سب سے زیادہ ناقابل یقین پکی راستوں کی طرف سے بنیادی طور پر کام کیا. بحر اوقیانوس سے وریدوں نے سمندری سفر کے طور پر، ایک راستے کے طور پر پہلے سے کہیں زیادہ اہم بن گیا ہے تیزی سے بڑھتی ہوئی یورپ اور واپس کرنے کے لئے ریاست ہائے متحدہ امریکہ. اہم بوجھ اور تارکین وطن کی بڑی تعداد نقل و حمل. دور کا ایک اور اہم نشانی - پہلی عالمی جنگ کے موقع پر عالمی طاقتوں کے درمیان بڑھتی ہوئی رقابت.

برطانوی شپنگ کمپنی وائٹ سٹار لائن یہ ہے کہ ریس ہار گئے. Cunard لائن - اس کی اہم حریف جرمنی اور دیگر انگریزی صنعت کار ہیں. سمندر میں اس کے شپ یارڈ میں دو نئی نسل لائنر آنے کے بعد مؤخر الذکر انڈسٹری لیڈر بن گیا - "Lusitania" "موریتانیا" اور وہ نہ صرف سائز میں بڑے اختلاف، لیکن بیڑے خصوصیات. 1907 میں "Lusitania" بحر اوقیانوس کے پانیوں، پہنچ میں 20 سال سے بھی زیادہ سے نکل رہا ہے جس میں رفتار کے ریکارڈ توڑ دیا.

وائٹ سٹار لائن کے مالک تھے جو اس کے پس منظر، ٹائکون Dzhon مورگن، خلاف، مقابلہ زیادہ ہونا کرنے کا فیصلہ کیا ہے اور اس کے انجینئرز واقعی زبردست چیز کے پیدا کرنے کا کام مقرر. اس منصوبے میں جہاز "اولمپک" اور اس کے "بھائی" کی دو تھا.

کی خصوصیات

دیگر بحری جہازوں کے ساتھ مقابلے میں، نئے بحری جہاز بہت بڑا اختلاف ہے. اپنی گنجائش کے نصف میں ایک ہی "موریتانیا" کے ٹنبار تجاوز کر گئی. یہ طول و عرض، انجن دوسری صورت میں بہت زیادہ وسائل خرچ کرے گا رفتار ریکارڈ لینے کی اجازت نہیں ہے.

اس کے بجائے، یہ اس بات پر اتفاق کیا گیا تھا نئے برتن کی ترجیح اس کی شاندار لگژری ہو جائے گا. ایک اور فائدہ محفوظ تصور کیا جاتا ہے. ڈیزائنرز کہ نئے بحری جہاز unsinkable کئی کمپارٹمنٹ کا ایک نظام کی بدولت دعوی کیا. خلاف ورزی کی رہائش، سیلاب afloat یہ رکھنے میں مدد ملے گی کہ جہاز کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ ہو جائے گا.

یہ اعتماد ایک المیہ میں تبدیل کر دیا. "اولمپک" واقعی پروازوں کی ایک بہت تجربہ کار ہے، تو "ٹائٹینک" - جہاز علامت - ان کے بہت پہلے سفر میں مر گیا.

انجن نیا بوائیلر پر کام کرتا ہے، اور اس کی صلاحیت 50 ہزار ہارس پاور ہے. برتن 2435 مسافروں 860 لوگوں کی ان کے عملے کی خدمت کی موجود. 18 میٹر - لمبائی 269 میٹر، چوڑائی تھا. یہ پاگل نمبروں کو فوری طور پر پریس کی توجہ اور نئے منصوبے کے لئے عوام نے شرکت کی. نمایاں طور پر، پرانے بندرگاہوں کیونکہ گھاٹ جہاں روٹ "اولمپک" بھاگ گیا کی تعمیر نو کے لئے تھا کیا کی، اس طرح بڑے برتن کو قبول کرنے کے لئے تیار نہیں تھے.

اندرونی لائنر احاطے، تین قسموں میں تقسیم کیا گیا مسافروں کی solvency پر منحصر ہے. خصوصی آلوک مختلف کھانے کے کمرے، 500 سے زائد افراد کے لئے ڈیزائن کیا گیا اور دنیا میں جہاز پر بڑا کمرہ ہے گیا ہے جس میں. پہلی کلاس اندرونی جدید دور کے انداز میں بنایا گیا تھا.

شروع کریں

لائنر کی پہلی پرواز نارمنڈی میں تھا جو شربارگ، فرانس، برٹش ساؤتیمپٹن سے بھاگ گیا. وہاں سے جہاز کو فوری طور پر نیویارک میں گئے. سوئمنگ ایک ٹیسٹ کے کردار کو جنم بڑی حد تک کیا جاتا ہے کے بعد سے، عملے، بہت سی نئی پین کی وشوسنییتا اور پریوست کی جانچ پڑتال کے جہاز پر لاگو کیا. اس تجربے کی بنیاد پر، ڈیزائنرز اگلے منصوبے نامی ایک آلے میں کچھ تبدیلیاں متعارف کرائی ہے "ٹائٹینک".

آپریشن کے پہلے سال میں یہ واقعات، جس تاہم، "اولمپک" کے لئے ایک مہلک نوعیت کے نہیں تھے کی ایک بہت کچھ کے ساتھ کیا ہوا. وائڈ پبلسٹی کروزر لائنر "ہاک" کے ساتھ تصادم کا استقبال کیا. اگرچہ اس واقعے کوئی بھی ہلاک ہو گیا، مقدمے کی سماعت کا آغاز ہوا، فعال طور پر اخبارات میں کوریج کی.

اس کی وجہ "ہاک" ریاست بیڑے کا تعلق ہے کہ کیا گیا تھا. وائٹ سٹار لائن کروزر عملے کی خرابی ملزم، لیکن عدالت نے دفاع پارٹی کے حق میں فیصلہ دیا. اس کے علاوہ، "اولمپک" سمتھ کا کپتان کے ظلم کا مجرم پایا گیا تھا، اور کمپنی کے مالک کو معاوضہ ادا کرنے کا بیڑا اٹھایا.

"ٹائٹینک" کے خاتمے کے بعد

"اولمپک" کے آپریشن کو بڑی حد تک کامیاب رہا ہے، تو دوسری کلاس جہاز کی پہلی پرواز میں تباہ کیا گیا تھا. وائٹ سٹار لائن کی ساکھ کے توازن میں لٹکا دیا. پبلک ٹرانسپورٹ کی حفاظت کو قائل کرنے کے لئے، کمپنی دوبارہ لیس اس لائنر کا آغاز کیا.

اس کے علاوہ، عملے کی ہڑتال شروع کر دیا. یہ کوئی ایک ہی کشتیاں "ٹائٹینک" پر تھے اس کے ساتھ لیس جہاز، پر سفر کرنے کے لئے کرنا چاہتا تھا کہ حقیقت کی وجہ سے تھا. وہ اچھی طرح شمالی اوقیانوس میں اہم رات میں قائم نہیں ہیں.

کشتیاں تبدیل کر دیا گیا ہے. اس کے علاوہ، ڈیزائنرز ٹرم برتن اپ گریڈ کیا ہے. علامتی "اولمپک" کے خاتمے کے بعد ایک سال واپس امریکہ چلے گئے.

پہلی عالمی جنگ

تاہم، شہری ٹریفک کے لئے ایک برتن کے طور پر "اولمپک" کے استعمال کے طویل آخری نہیں کیا. تنازعہ کے صرف چند سال کے بعد جرمنوں کے ساتھ شروع کر دیا، اور برطانوی حکومت کی فوجی احکامات کو انجام دینے لائنر طلب.

جہاز بحیرہ روم میں خدمات انجام دیں اور مناسب توپ خانے کے ساتھ نصب کیا گیا ہے. چھلاورن جرمن آبدوزوں کی طرف سے جہاز کی حفاظت کرنا تھا. ایک یا دوسرے راستے، لیکن "اولمپک" کامیابی کے ہسپتالوں میں زخمیوں ferrying، جنگ زندہ رہنے کے لئے قابل تھا. یہ خاص طور پر جڑواں کے "برٹانیکا" کے پس منظر اور مسافر کی موت کے خلاف ایک معجزہ تصور کیا جاتا تھا "Lusitania."

آپریشن کے اختتام

جنگ کے بعد جہاز کو دوبارہ خانہ تھا. 30 برسوں میں جہاز "اولمپک" پہلے ہی ٹیکنالوجی متروک برتن سمجھا جاتا ہے. لہذا، ہر پرواز کے ساتھ جو جو سکریپ کے لئے بند لکھا جائے گا جلد ہی واضح ہو گیا. اس کے بعد مالک نے کمپنی کے Cunard لائن کے ساتھ ملا دیا گیا ہے.

ساؤتھمپٹن سے نیویارک تک - ان کی آخری پرواز "اولمپک" معمول کے راستے پر تھا. یہ 257 سفر دیو تھا. تم جو بھی کہو، وہ ایک خوش قسمتی تھی. جہاز کی تاریخ کو اب اس کے جڑواں کے اس سے بھی تھا - ڈوبا ہوا "ٹائٹینک" اور "Britannicus" ایک کان پر قدم رکھا.

، کیبن اور ہال کے سکریپ میٹل فرنیچر کے لئے تصریف ایک خاص طور پر قابل قدر جائیداد نیلام اور upscale اداروں کی ایک قسم کے لئے فروخت کیا گیا تھا کے طور پر کے موقع پر.

"ٹائٹینک" کے ساتھ موازنہ

یہ تقابل خود چلتا ہے. "اس کا کیا ہوا؟": لوگ اکثر "اولمپک" (کشتی) کے بارے میں دریافت کرتے ہیں. بس "ٹائٹینک" سے ملتے جلتے.

شاید سب سے زیادہ شوقین، صوفیانہ اگر نہیں یہ حقیقت موازنہ ہے کہ ایڈورڈ سمتھ، ڈوبا ہوا "ٹائٹینک" کے ایک بدنام زمانہ کپتان تھے، جو حکم دیا ہے اس سے پہلے "اولمپک". لیکن پھر اس نے ایک اور ٹرانس اٹلانٹک لائنر میں منتقل کر دیا گیا تھا. کمپنی کے عملے کے سب سے زیادہ تجربہ کار رکن کے طور پر. یہ خیال کیا جاتا ہے کہ وہ عظیم جہاز ان کی گمراہی میں ڈوبنے لگیں احساس ہوا کہ جب اس نے خود کشی کر لی ہے. "اولمپک" اور "ٹائٹینک" کے ظہور میں زیادہ مختلف نہیں ہے. صرف اہم زمین جس پر یہ کون ہے جو اس ڈیک A. "ٹائٹینک" اس جگہ میں glazed کیا گیا تھا سمجھنے کے لئے یہ ممکن تھا جبکہ "Olimik" کھلے رہے.

تقسیم کے بنیادی ڈھانچے میں چھوٹے اختلافات تھے. دوسری چھت پر ایک کیفے کے ساتھ ایک جہاز - "ٹائٹینک" کے طور پر اس طرح. "اولمپک" اس طرح کا اس جگہ پر ادارہ نہیں تھا.