بوٹ "راکٹ" hydrofoil کی: وضاحت، خصوصیات. پانی کی نقل و حمل

بوٹ "راکٹ" - جہاز waterline ذیل میں پروں سے لیس کیا جاتا ہے. یہ ایک "P" کے طور پر درجہ بندی کی ہے اور 64-66 مسافروں کی بیک وقت دیکھ بھال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. مخصوص صلاحیت گاڑی کی ترمیم ہے. ایک بھرا ہوا میں، 18 - - برتن کے unladen نقل مکانی میں 1.8 M - "راکٹ" بیکار وقت کے دوران، جمع کیا جاتا ہے 1.1 میٹر کے کورس کے ساتھ 27 X 5 X 4.5 میٹر کے طول و عرض، ہے 25.3. 60 سے 65 کلومیٹر / H - ایک جہاز ریگولیٹری 70 کلومیٹر / H کی رفتار سے منتقل، لیکن ہوسکتا ہے. ایک کے پروپیلر اور ڈیزائن میں کے لئے فراہم 900-1000 HP اقتدار میں اہم انجن سیٹ.

یہ دلچسپ ہے

بوٹ "راکٹ" - کسی ایک شے ہے لیکن ایک پوری سیریز، سوویت یونین کی مدت میں پیداوار میں شروع نہیں ہے. ان برتنوں تعمیر کرنے کے منصوبوں جس پر بلایا گیا تھا:

• 340ME؛
• 340؛
• 340E.

ہم 1957 میں گاڑیوں کی پیداوار شروع کر دیا. ان کی پیداوار وسط 70s کے بارے میں تک جاری رکھا. اس مدت کے دوران، پانی دریا کے نقل وحمل فراہمی کے لئے کے بارے میں تین سو کشتیاں شروع کیا گیا تھا. ان میں سے سب سے پہلے ایک علامتی نام تھا "راکٹ-1." اس کی تعمیر فیکٹری "ریڈ Sormovo" کے بجا طور پر فخر ہے.

بوٹ "راکٹ-1" اس پر 25 اگست کو شروع کیا گیا تھا، 1957 میں پہلی سفر بنا دیا. روٹ قازان اور نزنی نوگوروڈ کے درمیان بھاگ گیا. کل برتن کچھ سات بجے کے پانی کی سطح کے 420 کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پا لیا! کچھ کشتی "راکٹ" وضاحتیں ظاہر ہوا ہے جس میں عام لوگوں کے تخیل مارا. 30 خوش قسمت فاتحین ان لوگوں، جو پانی پر وقت کی اس طرح ایک مختصر مدت میں پہلی بار کے لئے ایک دلچسپ سفر بنانے کے لئے کے قابل تھے بن گیا.

حال اور مستقبل

کشتی "راکٹ" (کشتی کی رفتار - 70 کلومیٹر / H تک) جیسی شاندار اختیارات دکھایا ہے، اسے فوری طور پر مقبولیت حاصل کر لی. ملک میں برتن کے نام تقریبا فوری طور پر ایک گھر کا لفظ بن گیا. یہ روایت آج تک زندہ بچ گیا ہے - کلاسک سوویت جہاز سے مشابہت ہے کہ آج "میزائل" کا نام تمام بحری جہاز.

سوویت دور میں، دریا کشتی "راکٹ" آپ سب کے لئے نہیں ہے تھا. امیر خاندانوں کے کچھ خوبصورت علاقے میں ہفتے کے آخر میں ایک سفر برداشت کر سکتا ہے: پائلٹوں دلکش سیکٹر اور coves زمین کی طرف سفر کرنے والوں کے لئے ناقابل رسائی ہیں کہ مسافروں کو لے کر آئے. لیکن اس طرح کے ایک جہاز کے کاٹنے کے لئے قیمت. مثال کے طور پر، ٹرینوں جس پر یہ ممکن شہر سے ایک ہی فاصلے بعض اوقات میں سستا ہے جانے کے لئے تھا. بہر حال، کشتی "راکٹ" پورے خاندان کے لئے بہترین پانی تفریح، بجائے، یہ صرف ناممکن تھا سوچا.

آج یہ جہاز اور روزانہ کی بنیاد پر استعمال کیا. مثال کے طور پر، یہ نزنی نوگوروڈ کے دریا سٹیشن پر دیکھا جا سکتا ہے. دن کی طرف سے دن وفادار برتن شہروں کے درمیان مسافروں کی نقل و حمل اور گھومنے پھرنے کے راستوں پر سیاحوں نافذ کیا.

کیپٹل "راکٹ"

منصوبوں کشتیاں ایک بار عظیم سوویت دارالحکومت کے لئے ایک پانی کے کرافٹ تعمیر کرنے کی ضرورت ہو گی جس کے منصوبوں، کے طور پر شمار - ماسکو. لہذا اس زمانے کے ان کے بہترین shipbuilders کے لئے ڈیزائن کیا. اس کے مطابق، جیسے ہی پہلے "راکٹ-1" جیسے ہی جہاز دارالحکومت میں تھا کے طور پر اس کا آغاز کیا گیا تھا کے طور پر. اس کی پہلی پرواز شہر طلباء اور نوجوانوں کے لئے وقف ایک تہوار کی میزبانی جب موسم گرما کے مہینوں میں 1957 میں منعقد ہوئی تھی. یہ ایک بین الاقوامی ایونٹ، حکام سوویت یونین میں ہے کہ وہاں سب کو دکھانے کے لئے جا رہے تھے جہاں تھا. اور عدالت کے بیڑے، بالکل، بھی.

ماس hydrofoils کے صرف اگلے دہائی، جہاں انہوں نے 2006 تک ایک اچھی طرح مستحق کامیابی حاصل کے شروع میں ماسکو کے پانی میں کام کرنے کے لئے شروع کر دیا. اور 2007 کے بعد، حکومت نے ان لینڈ آبی گزرگاہوں کے ذریعے نقل و حمل کو بحال کرنے کے لئے ایک بڑے پیمانے پر پروگرام ہے، خاص طور پر، پارک "میزائل" کا آغاز کیا. 2009 کے بعد سے، باقاعدہ پروازوں طرح کے چار بحری جہاز بنانے کے لئے:

• 102 (صرف VIP پروازوں کے لئے)؛
• 185؛
• 191 (پہلے 244 منٹ کے طور پر بھاگ دوڑ)؛
• 246.

غیر سرکاری ذرائع کا دعوی ہے کہ جلد ہی افسانوی سوویت منصوبوں پر دیگر hydrofoils کے وہاں ہو جائے گا - جیسے ہی کے طور پر مشینوں کی بحالی پر تیار کام.

جنرل کی خصوصیات

hydrofoil کی متحرک حمایت کے اصول پر کام کرتا ہے جو ایک فاسٹ جہاز، ہے. جہاز ایک پتوار، اور اہتمام "پنکھ" کے نیچے ہے. جہاز آہستہ آہستہ چلتا ہے یا کھڑا ہے تو، توازن اچھال فورس کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے. رفتار میں اضافہ کی لفٹنگ جب فورس زائد پنکھوں اکسانے جس میں پانی کی سطح، اس وقت ہوتی ہے. یہ ڈیزائن کی رفتار پر اثر انداز ہوتا ہے جس کے پانی کی مزاحمت، کم سے کم کرنے کی اجازت ہے.

ملک کے پانی کے دمنیوں کے ساتھ ساتھ رفتار سوئمنگ - دریائے پہلے ناممکن لگ رہا تھا کیا سے بنا پروں سے دیکھتا آبی نقل و حمل. ابھی ٹرپ نقل و حمل کی مقبولیت میں تیزی سے اضافہ کے نتیجے میں، گھنٹے کے اندر چھوڑنے کا تھا. ایک ہی وقت میں بحری جہاز کو چلانے کے لیے نسبتا سستے ہیں، اور طویل سروس کی زندگی کی طرف سے خصوصیات ہیں. یہ سب کچھ، مسابقت کے لئے بنیاد بن گیا ہے تا کہ اس لمحے سے وہ اس دن کو "پنکھوں" پانی کی نقل و حمل کی پرجاتیوں کے لئے شروع - سفر کے دوسرے ذرائع پر ایک سنگین مدمقابل.

Neraketnye "میزائل"

"راکٹ" نہ صرف اس قسم کی ایک گاڑی بن گیا. یہ دریا جہاز بحری جہاز کے لئے اس تاریخ ساز کے پانی کے پہلے لانچ کیا گیا، اور اگلے سال کی پرواز hydrofoil کی کشتی "وولگا" کے پاس گیا. دوسری چیزوں کے علاوہ، یہ برسلز نمائش میں ظاہر ہوا، اور کوئی تعجب نہیں: جہاز سونے کا تمغہ حاصل کرنے کے قابل تھا.

پانی دو سال بعد اس کے لئے سمندر کی خلا میں سب سے پہلے بن گیا جس میں سب سے پہلے "الکا" ( "راکٹ" کی ایک اور ینالاگ) اور پھر "دومکیت"، کے بعد جہاز کی قسم. سال کے دوران، بہت سے "بگلے"، "بنور" اور "سیٹلائٹ" کی روشنی دیکھی ہے. ایک مکمل گیس ٹربائن جہاز - آخر میں، اس علاقے میں سپریم korablestroitelstva جہاز "Petrel" کہا جا سکتا ہے.

سوویت یونین کا فخر

سوویت یونین hydrofoils کے پر بحری جہاز کی سب سے بڑی بیس تھی، اور کئی طریقوں سے یہ ہے کہ "راکٹ" کی رہائی کے ساتھ ساتھ قائم کیا گیا تھا حقیقت یہ ہے کہ کی طرف سے یقینی بنایا گیا تھا. لیکن ملک کے تمام ہے کہ بنایا گیا ہے خود استعمال نہیں کیا: سیلز بحری جہاز سمندر پار چینلز tweaked کیا گیا تھا. کل "میزائل" کئی درجن مختلف ممالک میں فروخت کیا.

پانی کے تحت پنکھوں کے ساتھ جہاز کے ڈیزائن بنیادی طور Rostislav Alekseev کے ساتھ نمٹا. "راکٹ" - فخر ہونا اہم وجوہات میں سے ایک ہے. جہاز، پانچ سو کلومیٹر تک کے راستے کے لئے ڈیزائن کیا گیا، مکمل طور پر اس میں سرمایہ کاری کی رقم سے جائز اور اس دن کے لئے پرکشش رہتا ہے.

سنجیدگی مینوفیکچرنگ

کشتی "راکٹ" ان کے بہترین اختیارات، ثابت وشوسنییتا سے ظاہر ہوتا ہے، اور یہ کہ وہ امکانات کی ایک بہت ہے کہ واضح ہو گیا جب، حکومت ان گاڑیوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے کا فیصلہ کیا. کام کی فیکٹری "بحیرہ"، Feodosiya میں واقع کے سپرد کر دیا گیا. کسی حد تک بعد میں انہوں نے مندرجہ ذیل شہروں میں جہازوں کی پیداوار قائم کرنے کے لئے منظم:

• لینن گراڈ؛
• Khabarovsk؛
• نزنی نوگوروڈ؛
• وولگوگراد.

یہ بھی سے Poti شہر میں جارجیا کی سرزمین پر پیداوار کا اہتمام کیا گیا تھا.

تیار بحری جہازوں کو برآمد:

• فن لینڈ؛
• رومانیہ؛
• لتھوانیا؛
• چین؛
• جرمنی.

اور آج، "راکٹ" ان ممالک میں سے کچھ میں جانا. بہت سے جہاز بالآخر ایک باغ، ریستوران، کیفے ٹیریا میں تبدیل.

اور جب یہ ڈیزائن کیا گیا تھا؟

جہاز کامیاب ہو گیا ہے کہ کس طرح دیکھ کر، لامحالہ یہ ہے کہ حکومت کا منصوبہ ہے لگتا ہے. لیکن یہ حقیقت میں ایسا ہی ہوا؟ منصوبے شپ بلڈنگ کی وزارت کی نگرانی، ریاست کے ذریعے فنڈ کے تحت تیار کیا گیا تھا - یہ ایک ناقابل انکار حقیقت ہے. لیکن تاریخی اطلاعات ہیں کہ ان ماڈل کے ساتھ حقیقی توقعات اور امیدیں حکام منسلک نہیں کر رہے ہیں دکھانے کے. یہ اس طرح کے غیر معیاری خیالات کی بڑی وجہ تھی - خدشہ یہ سب کو جلا دیا جا سکتا ہے. اور یہ جو "غلط فہمی" رہنے کے لئے، صرف ایک پریشانی نہیں ہو سکتا ہے، لیکن ایک مکمل خاتمے کی قیادت بہت آسان ہے جب ایک وقت تھا.

ہماری سب سے بہتر کرنے کی کوشش میں ایک شاندار سوویت shipbuilder Rostislav Alexeyev زیادہ سے زیادہ کے لئے باہر قائم - ڈیزائن اور جہاز تعمیر کرنے اور اسے کسی بھی طرح کسی کو نہیں ہے ظاہر، لیکن ایک بار خروشیف خود، جو کہ تمام نچلے درجے کے حکام کو پیچھے چھوڑتے، ہے. یہ جرات کی منصوبہ بندی کی کامیابی کا ایک موقع ملا تھا اور 1957 کی گرمیوں میں لاگو کیا گیا تھا. جہاز "پروں پر کے" ماسکو دریا پر flashed، اور بے ترتیب ایک مرینا میں moored تھا، لیکن عام طور پر سیکرٹری جنرل کو روکنے کے لئے پسند کیا ہے. Alexeev ذاتی طور پر بورڈ پر نکتا Khrushchev کی دعوت دی. تو تیر، جس جہاز افسانوی بننے کی اجازت شروع کر دیا. اس وقت بھی، ملک کے اہم چہرے تمام گاڑیوں کو جا پکڑے اور سامعین کی تعریف کی وجہ سے کیا اندازہ کرنے کے لئے. جی ہاں، اور سیکرٹری جنرل کی رفتار کی طرف سے متاثر کیا گیا تھا. دریاؤں بیلوں سواری پر "ہم میں سے بہت ہو چکا: یہ کہ جملہ، پیدائش اولاد کے لئے محفوظ کیا گیا تھا اس وقت تھا! ہم تعمیر کریں گے! ".

سرگزشت ختم نہیں ہوتی

جی ہاں، "میزائل"، مقبول تھے قوم کا فخر ہے، ان کے پیسے ادا کرنے کے لئے، محبت کی جائے کہا جاتا ہے، کی تعریف کی، تھے. لیکن وقت گزر کے طور پر، بحری جہاز آہستہ آہستہ متروک ہو. کورس کے، پہلی بار انہوں نے مرمت ہے، لیکن جب سیکولر یونین چلا گیا "ڈاؤنہل" بحری جہاز تک نہیں تھا. تکنیکی اپرچلن اور دریا کے نقل وحمل صرف اضافہ ہوا. ایک موقع پر اسے اس سمت میں مستقبل، عملی طور پر نقل و حمل کا کوئی ذریعہ یہ ہے کہ کم از کم نہیں اگلی دہائی میں لگ رہا تھا.

"میزائل" - اور چند سال پہلے ہم نے سوویت یونین کی سب سے بہترین پر بحری جہاز کو بحال کرنے کے لئے ایک پروگرام شروع کر دیا. اور ان کے ساتھ جو "دومکیت" اور "Meteora" میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. ملک میں بلکہ مشکل اقتصادی صورتحال کے باوجود حکومت ٹرانسپورٹ اور ہمارے وقت کی ضروریات کے بحری جہازوں کو جدید بہتر بنانے کے لئے کام کے لئے پیسے مختص کرنے میں ناکام رہی ہے. ایک خصوصی پروگرام پانی کے تحت پنکھوں کے ساتھ کورٹ کی حمایت کرنے کے لئے ڈیزائن، تیار کیا گیا ہے. یہ 2016 میں اہم بن گیا جہاز "دومکیت 120M" ممکن کوشش ٹکڑوں پر نہیں گئے کہ مظاہرہ کرنے کا تھا.

لیکن "راکٹ" پہلی نہیں تھی؟

ابھی چند لوگوں کو اس کے بارے میں یاد ہے، لیکن "راکٹ" نقل و حمل کے اس قسم کے پیدا کرنے کے لئے پہلی کوشش نہیں کی تھی. اس ترقی سے پہلے، یہ پتوار تحت پنکھوں رکھ کر بہترین کارکردگی کی رفتار حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے کہ پتہ چلتا ہے. اس طرح کے ایک برتن کے خیال XIX صدی میں پیدا ہوا تھا!

سمجھدار اور چیز جو Alexeyev بنایا گیا ہے اس سے پہلے کیوں تعمیر کے لئے نہیں کر سکے؟ پہلی بھاپ کے انجن بلکہ محدود صلاحیت ہے جس میں استعمال کیا گیا. وہ رفتار جس میں پروں واقعی تھے مفید ہو گا تیار کرنے کے لئے صرف کافی نہیں ہیں. لہذا، اس مرحلے پر تمام ختم ہوا فنتاسیوں اور مفروضوں "یہ ہو سکتا ہے کے طور پر." تاہم، ان دلچسپ مرتبہ دیکھا گیا ہے باقاعدہ سامعین عمارتوں کی تمام نئی اقسام کو دیکھا، اور کی تفصیلات ساخت، بحری جہاز ریکارڈ قائم، لیکن مہینے گزر - اور پہلے ہی نئے برتن پھینکتے. کی دوڑ لامتناہی لگ رہا تھا. لوگوں میں، پانی کے تحت پروں سے لیس پہلا جہاز، جسے "مینڈک". انہوں نے فوری طور پر منتقل کر دیا گیا، لیکن پانی کی سطح پر hopped اور بہت غیر مستحکم تھی.

تیز رفتار بیڑے: کیسا تھا؟

1941 میں، نزنی نوگوروڈ میں (ان دنوں میں بلایا گیا تھا جس گورکی) مقالہ صنعتی انسٹیٹیوٹ کا دفاع کیا گیا تھا، پانی کے تحت پنکھوں کے ساتھ گلائڈر کے لئے وقف. جو مستقبل "ہوا کے ساتھ" ماسکو میں سوار خروشیف ایک - اس منصوبے کے مصنف Rostislav Alekseev تھا.

ڈرائنگ عمدہ کمیشن تیز رفتار کارکردگی کے ساتھ ایک جہاز دکھائی. یہ اصول پر کام کرنے والا تھا اس سے قبل ابھی تک زندگی کو نہیں لایا گیا ہے. اس وقت دنیا کو صرف اس طرح کچھ بھی موجود نہیں تھا. اس کے بعد، اور آدھی نہ اپنی نعمتوں اور حیرت کا اظہار - جیوری دنگ رہ گیا تھا جو کہتے.

مواقع اور قدامت پرستی

ایک ڈپلوما کورس Alekseeva "شاندار" کے لئے منعقد کی اور وہ زندگی کی منصوبہ لانے کی تجویز پیش کی ہے جس میں ایک رپورٹ پر اپنی طرف متوجہ نے اسے حوصلہ افزائی ہوئی. دستاویز بحریہ کو بھیجا گیا تھا اور جلد ہی ناکام سرکٹ ناقابل قبول اور سنگین ڈیزائنرز میں دلچسپی نہیں کا جواب موصول ہونے کے.

سوویت بحریہ میں بالغاں چچا igrushechki میں نہیں ادا کیا! ویسے ہم کرتے ہیں کے ایک نوجوان انجنیئر کو ایک نہیں بلکہ چاپلوسی کے اختتام پر دستخط کئے: "آپ بھی اپنے وقت سے آگے ہیں"

جب مسلسل کفر جیت

دوسروں Rostislav کر موقع پر ہی چھوڑ دیا گیا ہوتا: کوئی پیسہ نہیں تھا، ایک جنگ رہی، صورتحال تباہ کن صورتحال تھی مشکل ہے، اور جو مستقبل قریب دھمکی اور سب اس تصور کرنا ناممکن تھا. لیکن نوجوان ماہر دینے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تھے. میں چھوٹ خط کے بعد سے ایک سال گزر چکے ہیں، اور اب Alekseev کریلوف، پانی کی نقل و حمل میں مہارت پلانٹ، کے چیف ڈیزائنر کے ساتھ رابطہ کیا. یہ ذہین آدمی، قابل مستقبل میں دیکھو اور نئی انجینئرنگ پیش رفت کی خصوصیات میں سے ڈرائنگ دیکھا اور اس سے زیادہ قریب سے ان کو دیکھنے کے لئے چاہتا تھا. پھر جنگ کے کئی کشیدہ سال اور کچھ ہی دیر بعد کا پیچھا کیا. میں انجینئرز انتھک اس پر کام کیا متعدد شک، اس منصوبے پر تنقید کی ہے. اور 1957 میں، آخر میں ایک حقیقی کامیابی کے لئے آئے تھے.

نئے جہاز ایک روزہ تجربہ فورا بعد اتفاق کی طرف سے، دارالحکومت میں چلا گیا - ریاست کے سربراہ کا دورہ کرنا تھا جس میں بین الاقوامی تہوار، دوران. صرف 14 گھنٹے میں، برتن وقت میں ملازم ہے جبکہ تقریبا تین دنوں میں اس مسافت کا دریا کشتیاں، جائے وقوعہ پر پہنچے. لیکن کس طرح کہانی کو مزید فروغ دیا ہے، آپ کے پاس پہلے سے جانتا ہوں.

وہ ایک ایسی فتح Alekseev کے لئے انتظار کر رہا ہے؟ شاید ہاں. اندازہ لگانے کی پیشگی کے پیمانے مشکل تھا اگرچہ. ہم واپسی کے لئے اب ہمارے ملک کی آبی گزرگاہوں پر "راکٹ" اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے منتظر ہیں؟ میں کوئ شک نہیں، ہاں. یہ جہاز ایک اہم تاریخی اور قومی ورثہ تھا، اور اس کے ساتھ ایک بہترین گاڑی، روزمرہ کی زندگی میں لاگو.