ان کے ہاتھ کے ساتھ UAZ-469 پر WTP نصب ہو

حالیہ برسوں میں، تقریبا ہر صنعت کار اپنی گاڑیوں بوسٹر equips ہے سٹیئرنگ. یہ یا تو hydraulically کی یا برقی ہو سکتا ہے. آخری قسم فعال طور پر گھریلو "سے Kalina" پہلی اور دوسری نسلوں پر لاگو کیا جاتا ہے. پر کاریں الیانوسک آٹوموبائل پلانٹ، یعنی، "محب وطن"، ہائیڈرالک ڈرائیو کے ساتھ ایک کلاسک یمپلیفائر استعمال کرتے ہیں. لیکن بہت تعجب کیوں UAZ دیگر ماڈلز کے لئے WTP قائم نہیں؟ اور یقینا، کاروں، اب بھی اس اختیار سے لیس نہیں کر رہے ہیں جن میں سے ایک بہت ہیں. یہ مقبول "بکری" کہا جاتا UAZ ویں "روٹی" اور 469، ہے. آج کے مضمون میں ہم نے اپنے ہاتھوں سے یہ کس طرح نظر آئے گا.

خصوصیت

اس وقت، تقریبا تمام بجٹ کاروں کو اس یمپلیفائر کے ساتھ لیس ہیں. تاہم، بڑی عمر کے گاڑیوں کے مالکان مشین حور کو لیس کرنے کی خواہش ہے. یہ ایک بہت ہی مفید آپشن ہے. یہاں تک کہ سٹیئرنگ وہیل کی بڑی ویاس کے ساتھ کوششوں ایک حصہ ہو جائے گا مشین کو کنٹرول کرنے کے لئے بنایا جا رہا ہے. گنجان آباد شہروں میں پارکنگ جب یہ خاص طور پر نمایاں ہے. گڑ خود ایک گاڑی اسٹیئرنگ نظام کا ایک حصہ کی نمائندگی کرتا ہے اور پر کام کر ہائیڈرالک سیال پمپ پمپ ہے. یہ بھی شامل ہے اور اسٹیئرنگ کالم. یہاں معمول فیکٹری موزوں نہیں ہے. اس نظام کے بہت سے فوائد ہیں. پہلا - اس سے پہلے کے طور پر "سٹیئرنگ وہیل" تبدیل کرنے کے لئے بہت بہت اب کوئی ضرورت ہے کیونکہ کنٹرول سکون ہے. دوسرا - وشوسنییتا. ہائیڈرالک طاقت عملی طور پر ناکام نہیں ہوتا. تیسرا فائدہ - بحالی کی آسانی. اس طرح ایک کار کے آپریشن کے دوران آپ کو مشکلات نہیں پڑے گا. بجلی کی ناکام رہتا ہے یہاں تک کہ اگر، آپ کو اپنے ہاتھوں سے اس کو ٹھیک کر سکتے ہیں. اور گیراج کے لئے کافی قوت ایک خرابی کے ساتھ گاڑی چلانا. صرف ایک ہی چیز ہے - کے انتظام میں آسانی بگڑ جائیں گے. وہیل "بھاری" بن جاتا ہے. ویسے، پہلی بار اس طرح کی ایک یمپلیفائر گورکی کی پر نصب "بگلے." GAZ-13 حور کے ساتھ پہلی گاڑی تھی.

cons کی بہتری

ان کے اپنے ہاتھوں سے UAZ-469 پر پاور اسٹیئرنگ انسٹال کرنے کے نقصانات کے علاوہ فی گھنٹہ 60 کلومیٹر سے زیادہ رفتار پر سٹیئرنگ کے غریب informativeness نوٹنگ کے قابل ہے. کوئی یمپلیفائر سخت ہو جاتا ہے، تو یہ، کے طور پر آسانی سے مروڑا گڑ 10 کلومیٹر / H میں کے طور پر. دوسری طرف، UAZ - کار نہیں دوڑ کے لئے ہے. لہذا، بجٹ کی اجازت دیتا ہے تو، اس نظرثانی قابل قبول ہے. غیر ملکی گاڑیوں پر UAZ-469 پر پاور اسٹیئرنگ نصب، آپ کی لوڈ ہاتھوں پر تین بار، سڑکوں یا جب سے تجاوز کر کم ہو جائے گا کے صحن قریب میں پارکنگ.

کیا ہم خریدنے کے لئے کی ضرورت ہے؟

ایسا کرنے کے لئے ہم یمپلیفائر اور پمپ کے تحت اسٹیئرنگ کالم حاصل کرنے کی ضرورت ہے. مؤخر الذکر کی تخلیق اور کنٹرول کے نظام میں ضروری دباؤ برقرار رکھیں گے. کام کا عنصر ایک ڈرائیو بیلٹ جاتا ہے. کے علاوہ، ہم مائع اسٹوریج اور منسلک کرنے ہوزیز کے لئے ایک ٹینک کی ضرورت ہے. اعلی اور کم دباؤ - مؤخر الذکر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. پہلی ٹینک میں "واپسی لائن" ڈرائیو کریں گے، اور دوسری نظام میں سیال گردش کے لئے کام کرتا ہے. نظام میں شامل کیا جاتا ہے کہ سیال کی مقدار کے حوالے سے، یہ بہت زیادہ نہیں ہے. خصوصی تیل کی کافی OISE 1.2 لیٹر کے لیے. اس viscosity اور مستقل مزاجی میں موٹر سے مختلف ہے.

کس طرح انسٹال کرنے کے لئے؟

ایسا کرنے کے لئے، آپ کی سٹیئرنگ وہیل کو دور کرنے کی ضرورت ہے. یہاں ہم چابیاں کی ایک سیٹ، اور ایک stripper نہیں کی ضرورت ہے. بس وہیل ختم نہیں کیا جاتا تھا. یہ اتنا ھیںچنے دکھائی دیتی ہے: ہاتھوں وہیل ختم کرنا ممکن نہیں ہو گا - آپ کو صرف اسٹیئرنگ کالم نقصان پہنچا جائے گا. اسٹیئرنگ کالم ختم کرنے کے بعد بھی ہٹا دیا جانا چاہئے. نکالا عالمگیر مشترکہ اور ٹائی راڈ بھون محفوظ بنانے گری دار میوے. اس کے علاوہ رکن اسٹیئرنگ تین گری دار میوے unscrewed. اس کے بعد، حور کالم شافٹ کے ساتھ bipod نئی کٹ نصب. گزشتہ سٹیئرنگ راڈ سے منسلک اور پنوں کے ساتھ کو محفوظ بنانے کے کیا جانا چاہئے. "گڑ تحت" ایک نئے کالم نصب جب ہم پرانے حقیقت کو روکنے کے گا. ان کی کٹ چکی استعمال کرتے ہوئے. اس کے علاوہ پلاسٹک حفاظتی سانچے کالم پر نصب. پرانے فکسنگ کے لئے مناسب پیچ. اگلا، ایک سانچے پہنا ربڑ کی انگوٹی دانتےدار نٹ اور واشر میں. اپانتی سیڑھی کے ذریعے لٹکا دیا. اسٹیئرنگ کالم اور ایک چھوٹے propshaft مقرر، دونوں عناصر کو جمع کریں گے اور معتبر طریقے سے قوت منتقل جس کے درمیان. وسیع سوراخ ہتھوڑا پچر (ایک ہتوڑا کا استعمال کرتے ہوئے، روشنی چل رہی ہے). بہار اور عام - پچر پر دھاگے دو washers کے نصب. اس کے نتیجے میں قبضہ کی لمبائی 300 ملی میٹر ہونا چاہئے. اگلا، دانتےدار نٹ موڑ اور وہیل نصب کیا جاتا ہے. اسٹیئرنگ کالم پاور سٹیئرنگ (UAZ-469 - ٹیوننگ کی سہولت) کامیابی کے ساتھ نصب کیا گیا ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے. ہم طریقہ کار کے باقی حصوں کو ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے.

پمپ اور ذخائر کی تنصیب

کوئی ہائیڈرالک یمپلیفائر پریشر سیال کے ذریعے کارفرما ہے. اسے تخلیق کرنے کے لئے، ایک پمپ ہے. لیکن یہ ایک بیلٹ ڈرائیو کے ذریعے کام کرتا ہے - crankshaft کے گھرنی سے. اس کے بغیر گاڑیوں کے UAZ میں WTP تحت - یہ وہاں مختلف بیلٹ ہیں کہ نوٹنگ کے قابل ہے. ایک ہائیڈرالک طاقت اسٹیئرنگ - ہم ایک زیادہ طویل عنصر کی ضرورت ہے. لہذا، ڈرائیو بیلٹ، پرستار impeller اور crankshaft کے گھرنی ہٹانے کے. اس کے علاوہ پانی کے پمپ کھول. impeller کے وہیل مرکز کو ریڈی ایٹر جکڑنا. کے علاوہ، ہم UAZ اور سپیسر (عام طور پر آتا ہے) "گڑ پر" لمبا بولٹ کی ضرورت ہے. ایک نیا crankshaft کے گھرنی بیلٹ قائم. اس کے علاوہ، ایندھن فلٹر بریکٹ ہٹا دیا جاتا ہے. یہ پمپ ڈال دیں گے. بریکٹ بحالی آتا ہے، پمپ مقام کا پنوں پر نصب کیا جاتا ہے. بریکٹ مقررہ پمپ پر اگلا. بار اور بریکٹ locknut کو مقرر. بیلٹ نصب جب صحیح کشیدگی قائم کرنے کے لئے ضروری ہے. ایڈجسٹ گڑ (UAZ "Simbir" بھی اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے) ایک خاص tensioning کے رولر کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. کس طرح عام ٹکڑے کا تعین کرنے کے لئے؟ بیلٹ گھرنی پر پھانسی نہیں کرنا چاہئے. آپ اپنی انگلی کے ساتھ اس کو دبائیں، تو یہ گھرنی کے طیارے کو صحیح زاویہ پر گھومنے جبکہ، 10-15 ملی میٹر کا مظاہرہ. ہم قائم کیا ہے ایک بار پاور اسٹیئرنگ بیلٹ UAZ کو ایندھن فلٹر واپس مقرر. یہ ایک مربع چھید میں طے ہو گئی ہے. پھر انجن چند سوراخ کا ایک جگہ چھوڑ mudguard میں ہاتھ ڈرل اور ڈرل میں لے. وہ مائع کے ساتھ ٹینک منسلک کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. یہاں ہم بولٹ، گری دار میوے اور کلیمپ کی ضرورت ہے. یہ عنصر ایک پر polymeric نلی کے ذریعے پمپ سے منسلک ہے. نظام ایک روایتی ٹرانسمیشن تیل پر کام کرتا ہے. ایک بار پھر، ہم حصوں کی صحیح تنصیب کی جانچ اور گاڑی شروع کر دیں.

معائنہ

سمت سے گرم انجن چلانے موڑ سٹیئرنگ وہیل پر پارٹی کے لئے. ذخائر کے پہلے چند سیکنڈ میں ایک بار ہوا جاری کیا جائے گا. وہ جھاگ دینے لگا، تو پھر نظام کو حمل کا پانی جاری ہے اور کسی خرابی کے لئے دیکھنے کی ضرورت ہے کر رہا ہے. تمام ہوزیز کے محتاط سگ ماہی کے بعد ہم انجن شروع کریں اور دوبارہ یمپلیفائر کے آپریشن چیک کریں. بجلی کی اسٹیئرنگ، UAZ غیر ملکی کاروں کی "روٹی" نصب، آسانی سے اور خاموشی سے کام کرنے کے لئے. بیلٹ سیٹی نہیں کرتا، کام کر سیال کا کوئی sagging کے. آپ فوری طور پر یمپلیفائر کے آپریشن محسوس کرتے ہیں. وہیل پہلے کے مقابلے میں بہت آسان کتائی ہے. باقاعدگی سے کام کرنے کے دوران پلاسٹک کے ٹینک میں مائع اوشیشوں کی نگرانی. یہ ضروری ہو تو، سب سے اونچے مقام کیا جا کرنے کی ضرورت ہے. ناکافی مائع کے ساتھ ہائیڈرالک یمپلیفائر کے آپریشن پمپ خرابی کی دھمکی. سٹیئرنگ وہیل زیادہ مشکل ہو جائے گا.

آپریٹنگ مسائل

گاڑی مالکان کو اکثر الیانوسک پلانٹ سے ریڈی میڈ کٹس ایمپلی خریدنے. ان کی قیمت نسبتا کم ہے، اور تنصیب میں، وہ مشکلات نہیں ہیں. تیار کٹس 20 37 ہزار rubles سے ایک قیمت پر خریدا جا سکتا ہے. لیکن بار بار استعمال کے ساتھ، خاص طور پر مناسب تیل کی سطح کے بغیر، یمپلیفائر پر ہم شروع ہوتا ہے. یہ کہ پمپ یا ڈرائیو بیلٹ نقصان پہنچا دیا گیا ہے کا مطلب ہے. کم خود ٹوٹ اسٹیئرنگ ریک (یہ مہر علاقوں میں بہہ سکتا ہے). خرابی کے ساتھ سواری کی سفارش کی نہیں ہے.

"BMW" سے گڑ

اکثر سوال غیر ملکی کاریں، یعنی BMW ساتویں سیریز پر WTP (UAZ) قائم کرنے کے لئے بڑھا دی جاتی ہے. یہ ہے کہ یہ دونوں بالکل مختلف کاریں ہیں لگتا ہے. لیکن جرمن انٹیلی جنس کی مناسب طریقے الیانوسک "بکری" پر چلاتا ہے. ایسا کرنے کے لئے آپ کو ایک پمپ 130 اور ایک بار اور ایک فلیٹ گھرنی کی ضرورت ہے. مؤخر الذکر آرڈر کرنے ٹرنر سے تشکیل کر سکتے ہیں. اس صف بندی کے لئے ضروری ہے crankshaft کے کے گھرنی کے اور پمپ. کے 24th کے کچھ سیٹ dvuhrucheykovy عنصر "وولگا". ٹینک کے لئے ہوزیز تبدیلی کے بغیر فٹ. سیٹ اپ کے باقی مختلف نہیں ہے.

اختتام

لہذا، ہم ہائیڈرالک طاقت UAZ پر اپنے ہاتھ ڈال کرنے کے لئے کس طرح سوچا. اس نظرثانی کے بعد زیادہ آرام دہ گاڑی چلا جائے گا، اور ڈرائیور کی تھکن نمایاں طور پر کم ہو جائے گا. یہ ایس یو وی کے ٹیوننگ کے لئے بہت مفید ہے. اور جب تم نے گاڑی بڑے پہیوں مقرر کیا گیا ہے کہ غور، پاور سٹیئرنگ ضروری ہو جاتا ہے.