Troit انجن "پیشگی" (والو 16): وجوہات اور مسئلہ کا تدارک. چنگاری اور اگنیشن کنڈلی چیک کرنے کے لئے کس طرح "لادا Priora"

"لادا Priora" پر تنقید کی بڑی رقم کے باوجود، سب سے زیادہ مقبول کاروں نے حالیہ برسوں میں اسمبلی لائن، "AvtoVAZ" بند کر چلا گیا کہ ایک ہے. "Priora" اچھی حرکیات کے ساتھ ایک کافی اچھا انجن کے ساتھ لیس ہے، داخلہ بہت آسان تھا. اور رینج کے سب میں مفید کے اختیارات کی پیشکش کی. لیکن وقت کی مشین پر ایک ہی وقت میں معمولی مسائل کے مالکان لاتا ہے. troit انجن "Priora" (16 والوز) - سب سے زیادہ مقبول کی غلطی سے ایک. اس رجحان کی وجوہات بہت ناخوشگوار ہے. اور اس کے علاوہ، کے انجن کی ایک نتیجہ کے طور پر زیادہ گرم کیا جاتا ہے.

جب ڈرائیور اپنی کار کی صبح شروع ہوتا ہے، کے انجن کے طور پر اس سے پہلے بالکل کام نہیں کرتا، لیکن رکاوٹ کے ساتھ. اس وقت راستہ پائپ سے muffled آواز آئی. لہذا unburned ایندھن کی ایک مضبوط اور مسلسل گند نہیں ہے. کمپن مسلسل بڑھ رہے ہیں، اور یہ کشن میں درار سے بھرا ہے. چونکہ انجن سرد troit.

Troit موٹر: یہ خطرناک کیا ہے؟

یہ رجحان بہت اہم ہے، یونٹ ایکسلریشن کے دوران vibrates ہے خاص طور پر اگر. ڈرائیور آ پڑے کرنے کا فیصلہ کرتا ہے جب خاص طور پر خطرناک انجن کے رویے ہے، لیکن وہاں مشین کی غلط سمت میں. troit موٹر جب تک اس عمل میں، کے انجن کی طاقت کو نمایاں طور پر کم ہے. تخفیف سمپیڑن تناسب - کامیابی پینتریبازی مکمل کرنے کے لئے کافی حرکیات نہیں ہو سکتا.

ہم کے بارے میں غور "لادا Priora" 2007 میں کی گئی ہے کہ تو، اکثر وقوعات جہاں انجن 20 سال پہلے پرانی کار کے طور پر دستک دے. یہ تین سلنڈر پر موٹر کا کام ہے. یہ تازہ ترین فرم ویئر ہو سکتا ہے، لیکن گاڑی "لادا Priora" troit انجن ایک چیک جلتی ہیں، تو اس کی کار بہت طویل ہے.

عام وجوہات اور حفاظتی مشورہ

یہ نوٹنگ کے قابل ہے کہ ممکنہ وجوہات سلنڈر میں سے ایک، ایک بہت کو بند کر دیتا ہے. بعض مسائل بھی مواد کے اخراجات کے بغیر شناخت کیا جا سکتا ہے اور خاتمہ. دوسروں تشخیص ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، اگر آپ ایک متبادل انجن یا ہال کی ضرورت ہو.

فراہمی کا نظام

تو troit انجن "پیشگی" (16 والوز)، وجوہات عام ہو سکتا ہے. سلنڈر میں کوئی فلیش نہیں ہے، تو یہ ممکن ہے، وہاں صرف کوئی ایندھن ہے. یہ ایک عام سمپیڑن تناسب ہے تو اسے بجلی کی فراہمی کے نظام کی تشخیص کرنے کے لئے ضروری ہے. ایئر فلٹر اور nozzle کو زیادہ سے زیادہ توجہ دینا چاہئے. تم اچھی طرح کلینر جسم خود، باہر سے کوئی ہوا لیک کے ساتھ، محفوظ طریقے سے سخت کر clamps کے یقینی بنانے کے لئے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ ٹیوب نوٹ کریں. انہوں تھروٹل اسمبلی پر مضبوطی سے مقرر کیا جانا چاہیے. کچھ حصوں ناقص ہیں، رپورٹ کر سکتے ہیں حقیقت یہ ہے کہ ایندھن کی درار، ٹوٹ آف پلاسٹک smudges.

بھرا ٹوٹنا nozzles کے

troit انجن "پیشگی" (16 والوز)، وجوہات اکثر nozzle کے میں جھوٹ بولتے ہو.

اس سے عیب دار یا عام بھرا ہوا ہو سکتا ہے. اکثر ایسے مسئلہ گلاس کی صفائی کے لئے beginners کے اور شوقین کاسٹنگ ٹینک مختلف سیال سامنا کرنا پڑا. یہ سب اس حقیقت گندگی ایندھن کی لائن میں ٹینک میں ابتدائی طور پر کھلی ہے، اور اس کے بعد کی طرف جاتا ہے. اور آخر میں یہ nozzle کے، اچھی طرح سے پھنس جس پہنچتی ہے.

nozzles کے سمیٹ

اکثر "ترجیح" پر عناصر سمیٹ جلا دو - یہ صرف مٹی کے ساتھ بھرا ہوا نہیں کر سکتے. اس صورت میں صورت حال کو آسانی سے ان کے اپنے ہاتھوں سے بحال کر دیا جاتا ہے. کور ہٹا دیا، اور پھر جمعاکار. اس کے علاوہ، گلاس سمیٹ جانچ پڑتال کر رہے ہیں. ایک multimeter کا استعمال کرتے ہوئے، مزاحمت کے windings ماپا گیا تھا. اس کے بارے میں 11-15 ohms کے ہونا چاہئے. اعداد و شمار ہیں تو نچلے عنصر کی جگہ ہونا ضروری ہے.

کس طرح غلطی injectors کے خاتمے کے لیے؟

مزاحمت عام ہے، تو یہ مکمل طور پر ایندھن ریل ختم اور ہر تفصیل کے ساتھ اچھی طرح کللا کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. یہ تو اس کام میں تجربے سے، اس آپریشن کو انجام دینے کے لئے ضروری نہیں ہے. پچکاری والو کھولنے کے لئے کی ضرورت کو دھونا. پھر پریشر یئروسول flushing کے لئے درخواست دے. یہ آسان ہے، لیکن آپ کے تجربے کے بغیر، سب کچھ خراب کر سکتے ہیں.

ادنی معیار ایندھن

یہ ممکنہ وجوہات troit انجن سستی ہوتی ہے یا جب ڈرائیونگ کیوں ایک ہے. معمول کے آپریشن پر واپس جانے کے لئے، آپ کی ڈریسنگ کو تبدیل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں. عام طور پر یہ بہت غلط فہمیوں کو درست کرنے میں مدد ملتی ہے. 16-والو انجن "ترجیح" بہتر اچھے 95th پٹرول بھرنے. ایک اعلی وکٹائن تعداد کے ساتھ کچھ نہ کچھ بہا ضروری نہیں ہے. یہ صرف overheating سے کی قیادت کریں گے. تم نے بھی فلٹرز کی جگہ لے لے کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں - ہوا اور ایندھن. کبھی کبھی یہ مسئلہ حل کرتی ہے.

اگنیشن نظام

ایک تجربہ کار ڈرائیور کے تین سلنڈر پر انجن چلانے کے ساتھ ٹکرا گئی، جو فوری طور پر موم بتیاں کی تشخیص کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. "لادا Priora" نیچے اچھی طرح ٹھنڈا ہونا چاہئے، دوسری صورت میں unscrewing شامل کرتے وقت جل کا خطرہ ہے. چند سیکنڈ اگنیشن بند کر دیں اور چیک کرنے کے بعد چنگاری، تو پھر ان میں سے ایک پٹرول کے ساتھ گیلا ہو جائے گا. یہ بھی الگ الگ چنگاری کی موجودگی کے لئے ہر تفصیل کی جانچ پڑتال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. ناکامی کی دشواری کی صورت میں حل کیا جا سکتا شمعیں جگہ کی طرف سے. کبھی کبھی یہ ممکنہ مسائل کے ڈاکو نیچے پن کرنے کے لئے کافی ہے - گاڑی معمول کے آپریشن کو دوبارہ شروع کرے گا. عام طور پر، گاڑی میں اگنیشن نظام - یہ سب سے زیادہ مشکلات کا حصہ ہے. troit انجن "Priora" (16 والوز)، اسباب ایک طویل وقت کے لئے کی کوشش کی، تو کیا جا سکتا ہے، اور تشخیص نہیں دیتے، یہ درست طریقے سے کیا جاتا ہے یہاں تک کہ اگر. اور صرف تمام عناصر آپ کو ایک مثبت نتیجہ پر آ سکتے ہیں کی جگہ.

مکھی پر موم بتیاں کی تشخیص

جب انجن گرم چیک کر سکتے ہیں پر سرد یا troit ہے پلگ پر fouling کے. تختی سفید ہے، تو یہ ایک دبلی مرکب اور انجن کے overheating اشارہ کرتا ہے. سیاہ رنگ افزودہ مرکب اعلان کر دیا. پہلے اور دوسرے معاملے میں میں الیکٹرانکس کے ساتھ ایک مسئلہ ہے. اس یا ایک نئی فرم ویئر نصب کرنے، یا کمپیوٹر کی جگہ. عمومی موم بتی ایک اینٹ رنگ ہے. ویسے، انجن آئٹم نم ہو تو سستی troit سکتے ہیں. اس کے علاوہ اس وارم اپ وقت کی وجہ سے نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے. مزید برآں شمعیں دستک اور اگنیشن کنڈلی سکتے ہیں. "پیشگی" (8 والوز) لیس tramblernym اگنیشن. کنڈلی overheating کو کثرت سے پایا جاتا ہے. موٹر آپریشن بحال شے کی ایک سادہ متبادل ہو سکتا ہے.

اگنیشن کنڈلی پڑتال کر رہا ہے

جس کے ذریعے آپ نے ابھی تک تفصیلات کے ٹیسٹ کر سکتے ہیں ایک خصوصی ٹیکنالوجی. خود تشخیص کے ان لوگوں کے طریقوں میں سے ایک کے ساتھ کار کرنے کے لئے ہدایات. اس طرح، اگنیشن بند ہے جب چاہے چیک مضبوطی سے مقرر کنڈلی موٹر سے ( "Priora" کوئی رعایت نہیں ہے). پھر ایک کم وولٹیج سرکٹ میں قابل اعتماد بجلی کے کنکشن نظر آتے ہیں. ہر چیز کے حکم میں ہے، تو پھر چنگاری کے لئے چیک کریں. ایسا کرنے کے لئے اگنیشن کنڈلی ہٹا دیا جاتا ہے. ٹپ ٹیسٹ پلگ میں ڈالا اور انجن کے دھاتی حصوں خلاف پر زور دیا جاتا ہے. اگلا، سٹارٹر موڑ. چنگاری غائب ہے تو، جمع کردہ میں تبدیلی. فلیش ہے، لیکن انجن شروع نہیں کریں گے تو، چنگاری پلگ تبدیل.

کنٹرولر

کی وجہ سے انجن کنٹرولر بھی غیر مستحکم ہو جاتا ہے. تم صحیح گاڑی میں اسے تلاش کر سکتے ہیں. اکثر ایک مائکروچپ آلہ یا یہ oteplitelya سے مائع کے ساتھ برتا چل رہی ہے. کبھی کبھی گلی سے پانی ایک اچھی بارش کے بعد کیبن میں ہو جاتا ہے. ہم آزاد مرمت کے کچھ مہارت کے تحت تعمیر نو کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ممکن ہے. اس سروس سٹیشن سے رابطہ کریں یا ایک نیا یونٹ خریدنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. مزید برآں، فرم ویئر صرف خصوصی آلات کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے.

خلاصہ

اس طرح، ہم کیوں troit مشین کا معائنہ کیا. یہ تمام ممکنہ اسباب نہیں ہیں، لیکن وہ درست طریقے سے انجن کا کام تشخیص اور غلطی تلاش کرنے کے لئے مدد کرتے ہیں.