Fokker-70 ہوائی جہاز کی عام وضاحت اور تاریخ

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker- 70 - ہوائی جہاز ، جس میں نیدرلینڈ میں 1993 میں اسی نام کی کمپنی کے ڈیزائنرز نے تخلیق کیا تھا. اس کا بنیادی مقصد مختصر فاصلے کے لئے مسافر ہوائی سفر کا عمل تھا. اس کے پیچھے ماڈل کے آپریشن کے دوران، نام نہاد کارپوریٹ ہوائی جہاز کی ساکھ طے کی گئی تھی.

ایک مختصر تاریخ

اس ہوائی جہاز کی تخلیق پر کام 1992 میں شروع ہوا. اس کمپنی کے انجینئرز کی طرف سے تعاقب کا بنیادی مقصد اس وقت جیٹ طیارے F-28، ایک مؤثر اور جدید ماڈل پر اخلاقی طور پر غیر معمولی تبدیل کرنا تھا.

پہلا پروٹوٹائپ فاککر -70 نے 1993 میں وونس ڈریچ میں ہوائی اڈے سے اپنی پہلی پرواز کی. کامیابی کے بعد پرواز ٹیسٹ کے پروگرام کو گزرنے کے بعد، طیارے نے خود کو متوقع طور پر بھی کم شور اور تیز ماڈل بنائے.

14 اکتوبر، 1994 کو، ہوائی جہاز نے ایف اے اے اور نیدرلینڈ سے تصدیق کی. دس دن بعد، فورڈ مووم کمپنی نے اس ترمیم کا پہلا پیداوار جہاز حاصل کیا.

پہلا گاہکوں

یہ نیاپن جون 1993 ء میں پاریس میں ہوا بازی کی نمائش کے ایک حصے کے طور پر عام عوام کو پیش کیا گیا تھا. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. اس کے بعد، کمپنی کے کارخانہ دار نے انڈونیشیا کے ہوائی کیریئر سمپتی ایئر اور پیلیتا ایئر سروس سے پندرہ فوککر 70 گاڑیوں کے لئے پہلے سے ہی ایک آرٹ آرڈر حاصل کیا.

یورپ کے نمائندوں کے درمیان، برطانوی ہوائی کمپنی بریتانوی مڈلینڈز نے ہوائی جہاز کے پہلے گاہک بنائے، جس کے ساتھ نومبر 1993 میں پانچ طیاروں کی طویل پٹی کے لئے ایک معاہدے پر دستخط کیا گیا. ایک مہینے کے بعد، ڈچ نے دو ہوائی جہاز بیچنے والے امریکی کمپنی میسا ایئر کو بھیجا. اس کے علاوہ، معاہدہ چھ مزید کاروں کی مزید خریداری کے امکان کے لئے فراہم کی جاتی ہے.

اہم خصوصیات

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Fokker- 70 ہوائی جہاز ایک تنگ دھواں اور ایک معمولی مجموعی سائز ہے. خاص طور پر، اس کی لمبائی 30.91 میٹر ہے، اور اونچائی 8.51 میٹر ہے. اسی وقت، ہوائی جہاز کے پنکھوں 28.08 میٹر ہے. گاڑی کا زیادہ سے زیادہ آف ماس کا اشارہ 36.74 ٹن مقرر کیا گیا ہے. ایئر لائنر 79 مسافروں کے بیک وقت نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. عملے میں دو افراد شامل ہیں. طیارے 2 ہزار کلومیٹر سے زیادہ نہیں فاصلے پر پرواز کرنے کے قابل ہے.

یہ ماڈل دو ٹرببوٹ انجنوں کے رولس رائسس ایم ایم 620 سے لیس ہے. ان میں سے ہر ایک کی ٹرافی طاقت 6290 کلو گرام ہے. وہ مشین کے دم حصے میں واقع ہیں. ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت 9640 لیٹر ہے. عملی چھت 10 700 میٹر تک محدود ہے. جہاز کی صفائی کی رفتار 850 کلومیٹر / گھنٹی ہے.

ہوائی جہاز کولنس 'ایونینکس' کا استعمال کرتا ہے، جو مکمل طور پر ARINC-700 معیاری ہے. پرواز کی خصوصیات، انجن کے آپریشن اور بورڈ کے نظام پر معلومات، چھ رنگ ڈیجیٹل اسکرینز کے ذریعہ پائلٹ کو ظاہر کیا جاتا ہے. ماڈل میں تشخیصی نظام بھی ہے.

سیلون

-70. اب Fokker -70 میں مسافروں کی تعیناتی کے بارے میں کچھ الفاظ . является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. داخلہ لے آؤٹ 70-80 افراد کے لئے تیار ہوائی جہازوں کی جگہ میں دیگر ماڈلوں کے ساتھ بہت سادہ اور بہت آسان ہے. جیسا کہ پہلے سے ہی ذکر کیا گیا ہے، انجن اس طرح کے ترمیم کے لائنر کے لئے ٹکٹ خریدنے پر، دم حصہ میں واقع ہیں، لہذا، بہتر یا درمیانے حصے میں نشستیں منتخب کرنے کے لئے بہتر ہے جہاں عملی طور پر کوئی شور نہیں ہے.

پیداوار کا اختتام

1995 میں، Fokker کے نئے مالک کی ملکیت کے منتقلی کے بعد، اس کی صورتحال میں نمایاں طور پر خراب ہوا. اس کے علاوہ، اس وقت تیار کردہ مارکیٹ کا اضافو اثر منفی اثر تھا. نتیجے کے طور پر، مارچ 1996 میں یہ فرم کے دیوالیہ پن کے بارے میں معلوم ہوا. کچھ وقت کے لئے، ناجائز اور حکم دیا گیا کاروں کی تکمیل کی گئی تھی. اپریل 1997 میں، ڈچ ایئر لائن کے KLM کو ہوائی جہاز کی آخری کاپی کے ساتھ فراہم کیا گیا تھا.

طیاروں کے سیریل پیداوار کے دوران مجموعی طور پر، 47 گاڑیاں (1 پروٹوٹائپ سمیت) جمع کیے گئے تھے. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. یہ غور کرنا چاہئے کہ کارخانہ دار کے دیوالیہ پن پر، ماڈل کا دورہ مکمل نہیں ہوا، کیونکہ فیروزر 70 طیارے اب بھی ایک یورپی ایئر لائن کے ذریعہ فعال طور پر استعمال کیا جاتا ہے.