چین میں ہانگجو پل

ہانگجو بائی (ہانگجو، چین) پر پل ایک اضافی تصدیق ہے کہ مڈل برطانیہ میں جاری کردہ کم معیارات کے بارے میں مذاق ہمیشہ مناسب نہیں ہے. یہ ہمارے سیارے پر اس قسم کی انجینئرنگ ڈھانچے کی سب سے بڑی دادی میں سے ایک کی نمائندگی کرتا ہے اور ناقابل اعتماد خوبصورتی کی طرف اشارہ کرتا ہے. اس کی لمبائی 36 کلومیٹر ہے.

ڈیزائننگ

اس جگہ میں ایک پل تعمیر کرنے کے امکان پر طویل مدتی مطالعہ اور مشورے 1994 میں شروع ہوئے اور نو سال تک جاری رہے. اس منصوبے کو بنانے کے عمل میں، ہمارے سیارے کے تمام کونوں سے بہترین ماہرین اور آرکیٹیکٹس اپنی طرف متوجہ ہوئے، جن میں سے مجموعی طور پر سات سو سے زائد ہیں. پینٹنگ کرنے کے کام کے نتیجے میں، ڈویلپرز نے اس خیال پر اتفاق کیا کہ ہانگجو میں پل ذیل میں پیش کی گئی ہے، جس میں طاقتور کیبلز کی مدد سے ہونا چاہئے، کیونکہ یہ نیچے کی سطح، کثیر آبادی کے پانی کے سلسلے، اور تعمیراتی سائٹ کے لئے اعلی لہروں کی خصوصیات کو بہتر بنانے کی اجازت دے گی. نتیجے کے طور پر، تخلیق کاروں کے بیان کے مطابق، یہ اعتراض ریچر پیمانے پر سات پوائنٹس کی صلاحیت کے ساتھ زلزلہ کا سامنا کرنے میں بھی کامیاب ہے .

تعمیراتی

چین میں ہانگجو پل جون 2003 میں تعمیر کرنا شروع ہوگیا. پانچ سال بعد تمام کام مکمل کئے گئے، اور ایک سال بعد ایک بڑی افتتاحی منعقد کی گئی. یہ غور کیا جانا چاہئے کہ تمام گرے کا معائنہ اور ڈھانچے کی تعمیر مرکزی سرزمین پر کیا گیا تھا. اس کے بعد، نوڈس کھڑے حصے میں منتقل کردیئے جاتے ہیں، جہاں وہ دیواروں پر چلتے ہوئے دیواریں استعمال کرتے ہیں . واضح طور پر ایک دوسرے کے ساتھ جلدی پرواز کرنے کے لئے، تعمیر کاروں نے مسلسل پچاس جیسی سیسٹم سسٹم استعمال کیا.

اہم مسئلہ

بنیادی مسئلہ یہ ہے کہ چینی انجنیئروں نے ہانگجو برج کو تعمیر کرنے سے قبل حل کرنا پڑا تھا، اس کی بنیادی لائن کے ساتھ گہری پانی کی پرتوں کی خصوصیت قدرتی گیس کا اخراج تھا. اس پروسیسنگ کی خصوصیت مٹی کی خاصیت کی ایک خاص مطالعہ کے دوران، اسے خارج کردیا گیا تھا. اس طرح، اس وجہ سے اس انجینرنگ کی ساخت کی ساخت کو نقصان پہنچانے کا امکان مکمل طور پر غائب ہوگیا ہے.

دریافت

جیسا کہ مندرجہ بالا ذکر کیا گیا تھا، اس اعتراض کو 2009 میں آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا. افتتاحی تقریب، جو بہت پریشان تھی، بہت سے لوگوں نے شرکت کی. اس موقع پر وقف ہونے والی اہم تقریر میں، چیف انجنیئر وانگ یانگ نے فخر سے کہا کہ ہانگجو دنیا میں سب سے طویل پل ہے. اس کے علاوہ، ماہر نے زور دیا کہ اس منصوبے کو سب سے مشکل ماحولیاتی حالات میں لاگو کیا جاسکتا ہے، کیونکہ وہاں سیارے پر سب سے اوپر تینوں میں موجودہ بہاؤ، ٹائفون اکثر ہوتے ہیں. آخر میں، انجنیئر پر زور دیا گیا کہ یہ پل نہ صرف براہ راست چین میں بلکہ پوری زمین پر بھی اہمیت میں سے ایک بن گیا.

عمومی وضاحت

ہانگجو کے ٹرانسسوسنک پل نے مہاکاوی خلیج کو پار کر دیا، جو مشرقی چین سمندر کے ساتھ ساتھ قائنگانگ دریا کا حصہ ہے، جو یانٹیز ڈیلٹا میں واقع ہے. جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا گیا ہے، اس کی کل لمبائی 36 کلومیٹر ہے. یہ آرکیٹیکچرل ڈھانچہ انگریزی خط "S" کی شکل میں ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے. یہ چینی مشرق وسطی کے ہائی وے کا حصہ ہے، جس کے نتیجے میں ریاست کے شمالی اور جنوبی حصوں میں منسلک ہوتے ہیں. پل جاکسین شہر میں پیدا ہوتا ہے، اور نیمبو میں ختم ہوتا ہے. ڈیزائن دستاویزات کی بنیاد پر، عمارت ایک سو سال کی ضمانت کی خدمت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. دوسرے الفاظ میں، اگلے صدی کے آغاز سے پہلے اس کی ایک چھوٹی تعمیر کی ضرورت نہیں ہوگی.

اس بات کو یاد رکھنا چاہیے کہ اس سہولت میں 9 حصوں پر مشتمل ہوتا ہے اور ممکنہ جہازوں کی حفاظت کے لئے ایک جدید نظام کی دستیابی کا حامل ہے اور اس کے نتیجے میں نقصان پہنچا ہے. ڈیزائنرز نے اس علاقے کی بھوک لگی ہوئی خصوصیات پر غور کیا جس کے نتیجے میں یہ گزر جاتا ہے، لہذا اس کی سالمیت زلزلے سے کافی زلزلہ نہیں ہوگی.

اہم خصوصیات

اعداد و شمار کے مطابق، ہر روز ہانگجو پل اوسط تقریبا 50 ہزار مختلف گاڑیوں پر گزرتا ہے. ہر طرف، تین لیوں ہیں. کیریئر گیس کی کل چوڑائی 33 میٹر ہے. سپانس پانی کے اوپر اوپر (62 میٹر کی اونچائی پر واقع) کے اوپر واقع ہیں، جس میں کنٹینر بحری جہاز سمیت مختلف بحری جہازوں کو یاد کرنا ممکن ہے، جو چوتھا اور پانچویں نسل ہے. ہانگجو پل کی حمایت کرنے کے لئے استعمال کیبل کی کل لمبائی 32.2 کلومیٹر ہے. اس سہولت پر رفتار کی حد فی گھنٹہ 100 کلو میٹر ہے.

مندرجہ بالا GPS سسٹم، جو سہولت کے تعمیراتی مرحلے میں استعمال کیے گئے ہیں، اب موجودہ پروازوں اور استحکام کے نوڈس کی نگرانی کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اور ممکنہ خطرے یا کسی بھی ویران کی صورت میں، وہ اس کے بارے میں آپریٹنگ اہلکاروں کو خبردار کرے گا.

جزیرے

پل کے بہت مرکز میں ایک جزیرے ہے جس میں دس ہزار مربع میٹر کا علاقہ ہے، جو ڈرائیوروں کو آرام کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. یہاں مسافروں کے لئے بہت سارے مواقع موجود ہیں. ان میں گیس سٹیشنوں، ریستوراں، ہوٹل اور یہاں تک کہ ایک مشاہدے کی کمی بھی شامل ہے. اس جزیرے کی وجہ سے سیاحوں کے درمیان زیادہ مقبولیت حاصل ہوتی ہے. ان میں سے بہت سے لوگ یہاں صرف دنیا کے مشہور دریا کے سلسلے کو اپنی آنکھوں سے دیکھنے کا موقع ڈھونڈتے ہیں. وہ عوامی تفریحی پارکوں میں بھی اپنی طرف متوجہ ہیں. تباہی کو روکنے کے لئے، جزیرے جدید نگرانی اور حفاظت کے نظام سے لیس ہے اور ایک قطار بنا دیا گیا ہے.

مثبت اثر

ہانگجو پل نے فوری طور پر پورے علاقے کے ترقی پر مثبت اثر پڑا. مقامی گورنر نے افتتاحی کے بعد جلد ہی کہا کہ یانٹز دریائے کے ڈیلٹا میں ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوا ہے. اس کے علاوہ، خطے کی اقتصادی ترقی کے عمل کو بھی تیز کیا گیا ہے. ایک اب بھی اتنا اہم نانس نوٹ نہیں دے سکتا، جو 120 کلومیٹر تک شنگھائی اور ننگبو کے درمیان فاصلے کو کم کرنا ہے. دوسرے الفاظ میں، ایک اہم شہر سے ایک دوسرے کے سفر کا وقت نصف اپ دو گھنٹے تک کاٹ دیا گیا تھا.

اہم سرمایہ کار اور ٹھیکیداروں

منصوبے کے اہم سرمایہ کاروں کے مطابق، ہانگجو پل پورے ریاست کی اقتصادی طاقت کی مسلسل ترقی کا ایک نشانہ بن گیا. ان کا کہنا ہے کہ ان کا ہر وجہ ہے، کیونکہ اس علاقے کی اقتصادی ترقی میں اس کی تلاش کے بعد ایک مضبوط چھلانگ تھی. سہولت کے منصوبے کی لاگت تقریبا 1.4 بلین امریکی ڈالر تھی. 18 ملین ڈالر اس علاقے میں واقع ستر نجی اداروں کی طرف سے حصہ لیا گیا تھا. سب سے بڑا اس طرح کے سرمایہ کار گروپ سندھگ تھا، جن کے سرمایہ کاری کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس کا مستقل سرمایہ 17.3 فیصد ہے.

منصوبے کا اہم ٹھیکیدار کمپنی چین ریلوے برج بیورو کمپنی لمیٹڈ ہے. بین الاقوامی کمپنی Ty Lin نے ایک پل پروجیکٹ تیار کیا ہے. بحالی اور مشاورت کے لئے، پوری دنیا میں ناممکن سختی اور ہنور کارپوریشن ذمہ دار تھا. بینو گیریک کے ساتھ جہاز جہاز کے تحفظ کے نظام کی فراہمی کے معاہدے پر دستخط کئے گئے.