ٹو 214 - ٹو ڈیٹ بین الاقوامی ضروریات پہلے روسی طیارے

ٹو 214 کا کام جس پر 1973 ء میں شروع ہوئی 204th بیورو توپولوف کے مقابلے منصوبے کے منطقی تسلسل تھا. گزشتہ عشرے کے دوران یہ تبدیل کر دیا گیا عالمی الیکٹرانک اجزاء صنعت aviapribornoy تمام معاملات کامل پاور ٹرینز میں زیادہ موثر شائع، لیکن بھاری کامیابی حاصل کی کم ونگ کے ساتھ جڑواں انجن monoplane کی مجموعی تصور استحکام رہا. اس کے علاوہ، یہ اس اسکیم قابل عمل ہونے کے لئے دنیا کے ہوائی جہاز کی صنعت سے ثابت کر دیا ہے کر رہا ہے.

204th، جہاز کے پروٹوٹائپ بن گیا جس میں ایک سادہ درمیانے فاصلے مسافر طیارے کے طور پر حاملہ کیا گیا تھا تو، ٹو 214 4،300 سے زائد کلومیٹر کے رداس میں طویل رنز پر جانے کے لئے کی اجازت دی، ایک بڑھتی ہوئی رینج ہے.

طیارے کی جنرل ڈیزائنر یوری Vorobyov کی تھی. مارچ 1996 میں، پروٹوٹائپ ہوا میں اٹھا لیا تھا، اور چار سال بعد قازان طیارے پلانٹ کی ایک ٹیم پہلی پیداوار مثال کے اسمبلی شروع کر دیا.

ٹو 214 سرٹیفیکیشن بین الاقوامی ہوا بازی کے قواعد و ضوابط کی طرف سے کے لئے فراہم کی تمام معیار کے ساتھ اس کی مکمل تعمیل ثابت ہوتا ہے کہ منظور کامیابی سے کر دیا ہے.

اصل میں، آپ کو گھریلو طیارے کی صنعت میں زیادہ کا ایک سلسلہ میں اس منصوبے کو چلانے کے جب پہلی بار کے لئے کیا گیا تھا. بشرطیکہ LD معیاری لوڈنگ کنٹینرز مجتمع شور کی کمی کے لئے ضروریات کارگو hatches کے اضافہ جس میں اندرونی حجم منزل کی اونچائی کو کم کرنے کی طرف سے توسیع کر رہا ہے، دروازوں کی تعداد تین کے لئے لایا گیا ہے.

مضبوط کیا گیا چیسس، بھی استعمال کیا pneumatics کے میکلین، خانگی طیاروں کی پیداوار بنایا جس نے بھی پہلی بار ہوا ہے.

کافی اپ گریڈنگ آٹومیشن (ASSHU) کے ساتھ لیس کیا گیا ہے جس کے کنٹرول کے نظام، خاص طور پر اسٹیئرنگ پہیوں، جھیلا.

ایک خطرناک ہیل کی صورت میں ٹو 214 کی سیدھ اور ٹرم طیارے کئی پائلٹ کی غلطی معاف کرتا ہے کہ پتہ چلتا ہے، جو خود کار طریقے سے بنایا گیا ہے.

ایک سے زیادہ سستی قیمت پر تمام جدید مسافر طیارے کی خارجہ اینالاگز سے کمتر فوائد، اور نہ ہے جس طیارے، کیریئرز، بنیادی طور پر روس کی طرف کسی کا دھیان نہیں گیا ہے. پہلے سے 2001 میں، کمپنی "Dalavia" حاصل کی دو ٹو 214. "Transaero"، "ولادووستوک avia کی"، "Kavminvodyavia"، "قاہرہ ایوی ایشن"، "Cubana کی"، "Vnukovo ایئر لائنز" اور روسی فضائیہ نے بھی ملکی اور بین الاقوامی راستوں پر طیارے دونوں کے آپریٹرز بن جاتے ہیں. 210 مسافروں کو لے کرنے کی صلاحیت، "امپیریل" لگژری داخلہ کی موجودگی بنانے کے اس لائنر کے analogue ایئربس 321 اور بوئنگ-757.

سیاحوں میں کلاس نشستیں دو قطاروں میں تین میں کا اہتمام کیا. اس اضافہ یا بہت آسانی سیلون میں سے ہر ایک کی لمبائی کو کم کرتے ہیں، ان کے درمیان تقسیم بہت صرف برداشت کیا. مسافروں میں سے ہر ایک کے لئے بند قسم کا سامان ریک کی صلاحیت 52 لیٹر ہے. آپ تیسری کلاس میں داخل کر سکتے ہیں. اس طرح، مارکیٹ کے حالات پر منحصر ہے، ایئر کیریئر خود کیا اسے ایک خاص راستے پر لینے قیمتوں کا تعین کی قسم کے لئے فیصلہ.

غیر ملکی کمپنیوں نے بھی ٹو 214 میں دلچسپی رکھتے ہیں. لوگو DHL اور دیگر مال بردار اور مسافر کیریئرز کے ساتھ اس طیارے کے فوٹو بڑے پیمانے پر ہیں اور یہ ثابت عالمی ہوائی جہاز مارکیٹ میں جہاز مانگ.