کاریںٹرکوں

ٹرک ذی 431412. ذی: بسوں اور ٹرکوں

آپ گھریلو آٹوموبائل انڈسٹری کی تاریخ میں کامیاب ترقی اور ناکام کے طور پر بڑی فیکٹریوں کے طور پر ایک ہی رقم نوٹ کر سکتے ہیں، اور نہیں تو. لیکن کسی بھی صورت پلانٹ میں. Likhachev - ذی ماسکو - علاوہ کھڑے ہوں گے. ان تمام ماڈل کی پیداوار میں چلے گئے ہیں، جو ہمیشہ کامیاب ہو جاتے ہیں.

کیا انجمنوں ذی کے ذکر سے پیدا ہو؟ اکثر، راؤنڈ ہیڈلائٹس، جس سے بھی 21st صدی میں ذی 130 کہا جاتا ہے کے ساتھ اس bonneted ٹرک. لیکن 130th کی اسمبلی لائن آف گزشتہ کی رہائی کے بعد کئی سالوں تک جاری رہی. اس کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا 431410 ذی ایک بیڈ ٹرک کے طور پر. اور 431412 ذی - دیگر جسم شیلیوں کی ایک قسم بڑھتے کے لئے ایک chassis کے طور پر. یہ ان دو ماڈلز کے بارے میں ہے اور ایک جائزہ پیش کریں گے.

ظہور

اب تک، وہاں نام حقیقت یہ آدھے سے زیادہ اس برانڈ کو جدید zilovtsami کے وجود کی ایک صدی صرف اندر سے باہر کیا کہ وجہ سے ہے. ظاہری شکل تھوڑا بدل گیا ہے یا بالکل نہیں بدلا. بیڈ اوتار، اور صرف ان لائنوں نیچے دی - - مثال کے طور پر، تصویر کے اوپر ذی 431410 کو ظاہر کرتا ہے ٹرک کرین (تفصیلات میں لکھا ہے) اسی ضلع chassis کی بنیاد پر کی گئی.

صرف جسم کے حصے میں دو مشینوں کے فرق. ڈاکو، راؤنڈ ہیڈلائٹس - اس سے پہلے ہی رہتا ہے. جیسے پانی اور دھونے کے اختیارات عوامی اشیاء استعمال، کی طرف سے استعمال کیا مشینیں اب بھی ایک ہی وقت میں 431412. کے ورژن کا استعمال کیا جاتا ہے، کے بعد سے 30 سال سے زیادہ کے لئے نئی کار پلانٹ پر منتقلی 1984 میں گزر چکے ہیں اگرچہ سڑکوں پر، آپ کو پورا کر سکتے ہیں پرانے ذی 130.

کہانی

پیدائش کے 130th ٹرک کی تاریخ 1964، سب سے پہلے اپ گریڈ ذی 130 اسمبلی لائن پھٹ گیا ہے جب سمجھا جاتا ہے. 1984 تک، وہ پلانٹ کا بنیادی ماڈل تھا. 1984 میں انہوں نے پرانے ڈاکو کے دو نئے ورژن، لیکن ایک نئی بھرنے جاری کیا. پہلی پر بورڈ آتا ہے، اور ایک ضمنی شاخ کے طور پر - ایک ٹرک جسم (چیسس) کے بغیر. پہلی کال 431410 ذی، اور دوسری کا کام پہلے ہی منظور بھرنے کے عمل کو نہ صرف ایک اور اپ گریڈ پر بورڈ گاڑی پر مجبور کیا گیا تھا، اور نتیجے کے طور چیسس ذی 431412 تھی، اور.

لیکن چند لوگوں کو دوسرے ذی، ایک ہی وقت کے ارد گرد پلانٹ میں پیدا ہوئے یاد رکھے گا. اس وقت ایک جرات مندانہ فیصلے، اور 1977 ء میں اس ماڈل کی مجموعی ترقی کو بعد میں Kamaz کے نام موصول ہوئی ہے جس Naberezhnye Chelny، جنہوں میں منتقل کر دیا جاتا ہے، اور ماسکو 1984 تک تیار کی جس ذی 130 کی پیداوار، کو واپس - انہوں cabover کنفیگریشن موصول.

اسمبلی اقدامات

دلچسپ بات یہ ہے کہ ضمنی شاخ، اسی طرح بنیادی ورژن، اگرچہ تقریبا یہ والا نہیں تھا، ماسکو فیکٹری سے ایک کمرہ حاصل ہے. ان سالوں میں، یہ دوسرے پودوں پر اضافی سامان کی ترقی کے اصول، تاکہ 431412 ذی جیسے ہی منظور شدہ ڈیزائن کے طور پر فیکٹری چھوڑ درخواست دی. مزید خاص طور پر، ہم اب بھی ٹیکسی اور صدر دفتر میں فریم کے لئے جا رہے ہیں، لیکن مارکیٹ طرح کے ورژن حاصل کی اور وہ موصول جہاں دوسرے پودے، سے براہ راست بھیج دیا گیا ہے اضافی سامان.

سب سے پہلے 130 منٹ اپ گریڈ ورژن کا استعمال کرتے ہوئے اور اس کے بعد کے پہلے آپشن کے ساتھ ساتھ ہے deciphered کیا جاتا ہے جس SC-2215، کہا جا سکتا ہے - ٹرک کرین. اس کے بعد، (آج استعمال کیا جاتا ہے) ایک عام تخکرمن پرکرین کے تعارف کے ساتھ، وہ ایشن-2215 کے نام موصول ہوئی. خط "B" کا مطلب "مینار". اس کے بعد جن میں 10 سال سے زیادہ نئے chassis کا استعمال کرتے ہوئے ایک عظیم سیٹ تھا دوسری ترمیمات آیا.

ڈیزائن

نئے ماڈل کے پچھلے ورژن کے برعکس تمام کے ساتھ ایک 5 رفتار gearbox، مطابقت پذیر گئر اور موٹر بھی Zilovskoye ترقی (پہلی سوائے) ہے. میں نے 150 HP انجن دیا اور جوڑ بنانے کے اس کے اپنے باکس کے ساتھ وقت کے لئے بہت اچھی کارکردگی دی. پرانے ماڈل دو چیمبر اور کاربوریٹر کے علاقے پر دباؤ چشموں کے ساتھ ایک ڈسک کلچ گزر چکا ہے. آپ بھی ڈبل ہوا صفائی کے ساتھ ہوا فلٹر نوٹ کر سکتے ہیں.

گاڑی ڈیزائن واحد وہیل اور ٹائر پھر پہلے سے ہی بڑے پیمانے پر کی طرف سے موصول ہونے والی میں ہوا کے دباؤ کنٹرول سسٹم کے لئے ایک اعلی پارگمیتا بدولت تھا.

10 سال کے لئے، گاڑی کے استعمال سے بار بار اضافی سامان کی ضروریات کی ایک قسم ہے، اور ذی 431412 کی حتمی خصوصیات مندرجہ ذیل کو حاصل کرنے کی طرف سے اپ گریڈ کیا گیا ہے:

  • موٹر - ذی 508.10 (150 HP)؛
  • 5MKPP؛
  • لوڈ کے 6800 کلو (بعد پربلت فریم 10000 کی وجہ سے)؛
  • زیادہ سے زیادہ رفتار - 90 کلومیٹر / H؛
  • کھپت - 26 L؛
  • ایندھن - AU-76؛
  • ٹانک - 170 L؛
  • بجلی کی اسٹیئرنگ؛
  • ٹرینوں مربوط کرنے کے لئے تین بریکوں کے نظام کو ایک اور چھوڑ دیا.

معمول کے آپریشن کے 26 لیٹر ینٹیفرفیزر (کولنگ سسٹم میں)، تیل M6 یا M8 (انجن کے لئے) کی 9 لیٹر اور بیٹری 6ST-90 تقاضا. کل وزن ذی 431412 تقریبا 12،000 کلو تھا، لیکن استعمال کیا اضافی ہارڈ ویئر پر انحصار.

درخواست اور کی بنیاد پر ماڈل

پہلے ہی بیان ٹرک اپ گریڈ چیسس بھی جمع KS-2561 (موبائل کرین) اور افادیت کے مقاصد کے لئے استعمال ہونے والے دیگر سامان کے علاوہ. مثال کے طور پر، فضائی پلیٹ فارم، پانی دینے والی مشینیں، سے atomizer.

Ks2561K وسیع پیمانے پر اس کی سادگی، وشوسنییتا اور تنصیب کی رفتار کی وجہ سے کم و بالا عمارتوں میں استعمال کیا. بنیادی انتظامات میں، کرین بوم 8 میٹر (ایک خصوصی ڈالیں کی طرف سے 12 میٹر تک توسیع) ہے. کرین ٹرانسمیشن کے ذریعے گاڑی کے انجن سے گاڑی چلانا. تیر کارگو اور گھومنے کے طریقہ کار ان کے اپنے بریک کے نظام ہے. لوڈ کی 8 (یا 12) میٹر بلند کرنے کے علاوہ میں 5 میٹر کی گہرائی پر کم یا کانٹا پر ان کے ساتھ چلنے کی جا سکتی.

چیسس ذی 431412 ٹینک flushers میں نصب مصنوعات (دودھ یا پانی) کی نقل و حمل کیلیئےموٹر گاڑیاں (پانی کی فراہمی) پر استعمال کیا جا سکتا ہے. وسیع پیمانے پر ایندھن (پٹرول اور موبائل بھرنے اسٹیشنوں) کی نقل و حمل کے لئے ٹینک کاروں کا استعمال کیا.

اس ماڈل کی بنیاد پر حل کی ایک فضائی پلیٹ فارم ایک مخصوص اونچائی پر کوئی کام کو منظم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا ہے تھا. یہ دو حصوں پر ٹرک کرین تعمیر کی قسم کی طرف سے اہتمام کیا گیا تھا، لیکن اس کے بجائے بڑھتے ہوئے جھولا ساتھ بوم ہائیڈرالک ڈیزائن کا استعمال کیا. لفٹنگ حصہ دو حصوں پر مشتمل ہے، اور 22 میٹر کی اونچائی پر کی ٹوکری اٹھا سکتا. پالنے کے وزن اور حجم حساب کیا گیا تھا جو ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت کے بغیر، دو افراد کام کر سکیں. نصب کرنے کے لئے نقل و حمل کے دوران لفٹنگ ڈھانچہ منسلک ٹیکسی چھت کے اوپر سڑک طرف کے خصوصی یونٹ کے ایک روایتی کرین JIB منسلکہ کے لئے کے طور پر ایک ہی ہیں. پسند کرین استحکام کو بڑھانے کے لئے فضائی پلیٹ فارم سے اضافی ہائیڈرالک سہارے کی نمائش کا موقع فراہم کیا گیا ہے.

اختتام

ترقیاتی 130 ذی دونوں مشین اور اضافی حصوں میں ممکن ترمیم کی ایک فہرست کرناہے. 431412 ذی - کامیابی ہم جاری رکھا کے ساتھ نئے ماڈل کے chassis پر استعمال کیا جا کرنے کے لئے بہت سے آلات، 130th کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.unansea.com. Theme powered by WordPress.