وارسا اسٹیشن Gatchina

Gatchina - Leningrad علاقے میں سب سے بڑا شہر ہے، اس کے امیر کی تاریخ اور شاندار محل اور پارک، اور تعمیراتی ensembles کے لئے جانا جاتا ہے جو سینٹ پیٹرزبرگ، سے چالیس منٹ کی ڈرائیو میں واقع ہے. یہ شمار اورلوف کے ناموں کے ساتھ منسلک ہے - ملکہ کیتھرین، شہنشاہ پال مجھے اور الیگزینڈر III کے پسندیدہ. مشہور Pavlovsk محل اہم ترین تعمیراتی اور تاریخی میں سے ایک ہے Gatchina پرکشش مقامات.

وارسا ریلوے اسٹیشن اور بالٹک - شہر دو ریلوے جنکشن ہے. سینٹ پیٹرز برگ اور واپس، لیکن بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت اور سائز پر سب سے حالیہ بجلی کے جانے کے ساتھ مین مسافر ٹرمینل وارسا سٹیشن ہے. Gatchina - شہر، وارسا میں گھاس کا میدان بھر، جنوب میں سینٹ پیٹرز برگ سے ٹرین کے بعد کیا جاتا ہے.

معمار ڈی پی کی طرف سے پیدا chkalov کی اور کارلا Marksa، وارسا اسٹیشن پر قابل ذکر سخت کلاسیکی شکلوں کے تعلق میں شہر کے جنوب مشرقی حصے میں واقع ہے Buryshkinym، جس پر اس منصوبے جنگ کے بعد عمارت تعمیر کی گئی ہے.

اور سٹیشن کی تاریخ شہنشاہ کے بلند ترین حکم کے ساتھ شروع کر دیا نکولس میں سینٹ پیٹرز برگ سے وارسا کو ریلوے کی تعمیر کی. سب سے پہلے نومبر 1853 میں Gatchina میں شاہی رہائش گاہ کے ساتھ سینٹ پیٹرز برگ سے منسلک کرنے اس کے پہلے حصے کو کھولا گیا. اس کی لمبائی 44.6 کلومیٹر ہے. اس سائٹ پر دن میں دو بار ٹرین شمالی دارالحکومت اور واپس لئے گئے تھے.

لکڑی عمارت اسٹیشنوں دونوں شہروں میں تعمیر کیا گیا ہے، لیکن وہ زیادہ دیر تک کھڑے رہے، اور پہلے ہی 1858 میں وارسا اسٹیشن سینٹ پیٹرز برگ اور Gatchina میں پتھر میں تعمیر کیا گیا تھا. کمپنی کی ریلوے کے چیف معمار پی Salmashevich منصوبے کی قیادت کی. سڑک کی تعمیر اور، پر چلا گیا 1859 میں، ریل Pskov کو بڑھا کر 1862 میں - وارسا کرنے کے لئے. شہنشاہ تخت چڑھ جب ، الیگزینڈر III، جو Gatchina کی مستقل رہائش بن گیا. یہاں مسلسل بادشاہ کے عہدیداروں اور قریبی افراد آئے تھے کیونکہ وارسا ریلوے اسٹیشن، بہت مشکل کام کرنے کے لئے شروع کر دیا.

گزشتہ صدی کے آغاز میں، بار بار وارسا ریلوے کے ششم سفر کیا ہے لینن. لہذا، انیمیشن میں ان کی جلاوطنی کے بعد سینٹ پیٹرز برگ کو 1900 میں آرہے ہیں، وہ Pskov کرنے Gatchina ذریعے دارالحکومت رہائش جس میں انہوں نے منع کیا گیا تھا کے قریب ہونے کے لئے چلا گیا.

وھرماٹ طرف سے قبضہ کر لیا دوسری جنگ عظیم Gatchina دوران یہ مزاحمت کے مراکز میں سے ایک تھا. ریلوے کارکنوں کی فوجی تیاری اور غیر فعال کرنے سٹیشن کا سامان کو اڑا دیا. دونوں اسٹیشنوں عمارت تباہ ہو گئے. 26 جنوری، 1944 Gatchina حملہ آوروں سے آزاد کرا لیا. وارسا اسٹیشن دوبارہ تعمیر. 60 برسوں میں سڑک بجلی کی گئی ہے.

جدید وارسا ریلوے - بین الاقوامی اہمیت کا راستہ. برلن، ڈریسڈن، وارسا، صوفیہ، بڈاپسٹ، پراگ، پیرس - یورپی شہروں میں ٹرینوں کے Gatchina بذریعہ سینٹ پیٹرز برگ سے. بالٹک اور مغربی یوکرین کرنے ٹرینوں لئے وارسا اسٹیشن کے ساتھ. اس کے علاوہ، ایک بہت مصروف مسافر نہیں ہے.

2000s میں، اسٹیشن کی عمارت کی مرمت اور چار سال پہلے اپ گریڈ ٹرینوں کے گزرنے کے نظام turnstiles گیا تھا. وارسا اسٹیشن زندہ اور بڑھتی ہوئی ہے.