جنریٹر VAZ 2108: تنصیب، کنکشن، آریھ

جنریٹر VAZ 2108 کیا ہے اور جہاں یہ نصب کیا جاتا ہے، ہر کسی کو اس گاڑی کے مالک کو جانتا ہے. لیکن یہ جو چلاتا ہے جس پر تمام اصولوں، کے ساتھ فہرست کے طور پر اس پر مشتمل ہوتا ہے جس کے تمام اہم عناصر بتانے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے امکان نہیں ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ جنریٹر اور ایک سادہ سی موٹر ڈیزائن میں بہت ملتا جلتا ہے. بس اسی طرح کی ہے، اور ایک جیسی آلات نہیں ہیں. فرق صرف ایک ہی بجلی پیدا کرتا ہے، اور دوسرا یہ کہ ہے - یہ استعمال ہوتا ہے. لیکن یہ فرق ختم نہیں ہوتی، یہ ان سب کو تلاش کرنے کے لئے جنریٹر مزید تفصیل سے غور کرنے کے لئے ضروری ہے.

روٹر اور اس کے گھماودار

یہ اس کے روٹر ہے - ہم نے جنریٹر کی بنیاد ہے کہ کہہ سکتے ہیں. یہ تانبے کی تار کے ایک کنڈلی ہے. سمیٹ روٹر پر بیٹری سے ڈی سی وولٹیج ہے. تحریک اور مسلسل مقناطیسی میدان - کسی پیدا کرنے والے سیٹ کے آپریشن کے اصول یہ ضروری دو اہم اجزاء کی موجودگی ہے. مؤخر الذکر کے لئے کس طرح تخلیق کرنے کے لئے کر سکتے ہیں؟ یا مقناطیسی سرکٹ پر طاقتور میگنےٹ یا زخم تار نصب کی طرف سے. پہلے اوتار لاگت کے طور پر فوری طور پر غائب ہو، مثال neodymium میگنےٹ کے لئے، بہت زیادہ، اس مقصد کے لئے مثالی ہیں. سکیم VAZ جنریٹر 2108 ایک روٹر پر سمیٹ بھی شامل ہے.

بہت سستی اور مقناطیس کور تانبے کیبل پر سمیٹ موڑ باہر لے جانے کے لئے آسان. بات یہ ہے کہ وولٹیج ایک کنڈلی پر اطلاق ہوتا ہے، جب مقناطیسی میدان پیدا کیا جاتا ہے. اور یہ زیادہ سے زیادہ، زیادہ میدان کی طاقت ہے. لہذا، سپلائی وولٹیج اور بہتر میدان کی خصوصیات میں اضافہ کر کے. یہ غور کرنا چاہیے کہ تانبے کی تار کئی بار neodymium میگنےٹ سے سستا ہے، اور اس کی زندگی بہت زیادہ ہے. نقصان مسلط کرنے کی طاقت عملی طور پر ناممکن ہے، اسی طرح میکانی ہے. گذشتہ - مرمت کے دوران کسی نہ کسی طرح، جب تک ہینڈلنگ ہے.

سٹیٹاور سمیٹ

یہ ایک بڑے کراس سیکشن تار استعمال کرتا چونکہ جنریٹر VAZ 2108، سمیٹ ایک کی بجائے بڑے پیمانے پر سٹیٹاور ہے. ان کی مدد سے runningaway بجلی آتا ہے. تار اس مقصد، جوئے میں وقفے کے لئے ایک خاص طور پر فراہم کرنے میں سٹیٹاور کے پورے کی اندرونی سطح پر یکساں زخم. ہم نے بھی مؤخر الذکر کے بارے میں بات کرنی چاہئے. جنریٹر سٹیٹاور کے درمیانی حصے مضبوطی سے ایک دوسرے کے خلاف پر زور دیا پتلی دھاتی پلیٹوں کے ایک سیٹ، پر مشتمل ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، وہ باہر ابالنے علیحدگی ہو جائے، ایسا نہ ہو.

سچ تو یہ ہے، کورس کے، سٹیٹاور آٹوموٹو آلٹرنیٹر کے سمیٹ تین بالکل برابر حصوں پر مشتمل ہے. عمل پیدا بجلی کی اس خصوصیت کی وجہ - موصول تین مرحلے AC وولٹیج، بعد میں ٹھیک ہو جائے گا، جس کی ضرورت ہے. لیکن اس عمل کے ذیل میں بحث کی جائے گی. دوسرے الفاظ، تعیناتیوں موٹر کے اسی عنصر سے بہت ملتے جلتے موٹر جنریٹر سٹیٹاور میں. یہاں تک کہ کمپاؤنڈ بالکل ایک پیٹرن سمیٹ کر بنایا گیا ہے. جنریٹر VAZ 2108 مربوط ہو، یا بلکہ، اس کے اختتام پر ایک پر بنایا گیا ہے "ستارہ".

ٹوپیاں اور بیرنگ

سامنے اور پیچھے کا احاطہ کرتا ہے، جس کے سٹیٹاور ہاؤسنگ کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں، بیرنگ دستیاب ہیں. انہوں نے جنریٹر کی مناسب کام کاج کو یقینی بنانے کے لئے ضروری ہیں. ان کی مدد سے، روٹر آزادانہ طور پر گھما، لیکن سب سے اہم بات - یہ گردش کے محور کی سیدھ کے مطابق سختی سے بنایا گیا ہے. نتیجتا، روٹر جوا آپریشن کے دوران سمیٹ stator کے چپٹنا نہیں کرتا. کئی افعال انجام دیتا ہے جس میں ایلومینیم، - ڈھکن روشنی دھات سے بنا رہے ہیں.

اول، ایلومینیم بالکل اوشوشیت اور گرمی بند فراہم کرتا ہے. ایک جنریٹر VAZ 2108 آپریشن کے دوران بہت گرم. دوم، ایلومینیم پورے ڈھانچے کی سہولت فراہم ہے کہ وزن میں روشنی، ہے. اس کے علاوہ، جنریٹر، اس کے سامنے کے حصے میں، ایک impeller کے نصب کیا جاتا ہے. روٹر کی گردش کے دوران یہ طریقہ کار کے سانچے میں داخل ہوتا ہے کہ ہوا کا ایک بہاؤ پیدا. اس وجہ سے، ایک اضافی کولنگ نہیں ہے.

جنریٹر ڈرائیو

اس سے گاڑی چلانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ایک جنریٹر بیلٹ VAZ 2108. یہ اس ماڈل کی گاڑی carburettor انجکشن کے نظام کے ساتھ صرف کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے غور کرنا چاہیے، تاکہ بیلٹ پچر اوراس نصب کیا گیا تھا. نئی گاڑیوں نویں اور دسویں خاندان کو ایندھن کے نظام جس میں injector کی قسم، ایک تھوڑا سا مختلف بیلٹ ڈال دیا. اس سے زیادہ ایک کے ذریعے کارفرما ہے جس میں سے ایک کی طرح ہے وقت کے طریقہ کار، لیکن اس کی بجائے ان اسٹریمز کے اندر دانتوں کی.

rectifier پل

اس آلہ ڈی سی کے تبادلوں کے لئے AC وقت ہوتی ہے کی طرف سے یہ ہے. آپ کی گاڑی بجلی کے نظام میں پلس اور مائنس جانتے ہیں کہ وہاں. کچھ بھی VAZ 2108 جنریٹر 12 وولٹ کی پیداوار ہے کہ کہہ سکتے ہیں. تاہم، فوری طور پر کچھ گاڑیوں پر ہے کہ ذکر، پر بورڈ کی فراہمی 24 وولٹ کی طرف سے تھوڑا سا واضح کرنے کے قابل ہو جائے گا جو کسی کو ہو جائے گا. لیکن ایٹ مرحلے، کورس کے، صرف 12، جو کہ کافی ہے. لہذا، پر بورڈ کے نیٹ ورک، پلس اور مائنس، اور تین مرحلوں سمیٹ جنریٹر کی پیداوار میں. کیا کرنا ہے؟

اس مقصد کے لئے اور rectifier یونٹ استعمال کیا جاتا ہے. اس سیمیکمڈکٹر ڈایڈڈ کے تین جوڑوں پر مشتمل ہے. واضح رہے کہ دو ڈایڈڈ سمیٹ سٹیٹاور سے آنے والے ہر مرحلے کو دور کر دیتا ہے. اور تبدیلی کے بعد آلہ کی پیداوار ایک مسلسل وولٹیج حاصل کی جاتی ہے. اس کے علاوہ VAZ 2108 جنریٹر سرکٹ جس rectifier کے یونٹ کے بعد باقی تمام اے سی کی ایک کٹ آف پیداوار ہے ایک سندارتر بھی شامل ہے. لیکن مصیبت دیگر ہے - پر روٹر کے چاہے رفتار کے لحاظ سے، اور آؤٹ پٹ وولٹیج کی تبدیلی نہیں ہے. کس طرح اس سے چھٹکارا حاصل کرتے ہیں؟

وولٹیج ریگولیٹر

مسئلہ سیٹ، یہ حل کیا جانا چاہئے. صرف وولٹیج، جنریٹر روٹر سمیٹ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے جس کو مستحکم کرنے پر اگر اور، یہ آسان بنانے کے لئے. جنریٹر اور بیٹری، اتیجنا سمیٹ (روٹر) کے لئے صرف مستحکم فراہم کی جاتی ہے - بات یہ ہے کہ اب جب کہ کوئی بات نہیں کیا آؤٹ پٹ وولٹیج مرضی جوڑے بجلی کے ذرائع ہیں. VAZ وولٹیج جنریٹر پر 2108 کے بارے 12،5-13،8 وولٹ ہیں. نتیجتا، مقناطیسی میدان ہمیشہ ایک ہی ہے، قطع نظر روٹر رفتار ہو جائے گا. اور اگر ایسا ہے تو، پھر سٹیٹاور سمیٹ وولٹیج بھی مستحکم ہو جائے گا.

ختم جنریٹر کے طور پر

جنریٹر VAZ 2108 جتنا جلد ممکن ہو منظور متبادل کے لئے، آپ سنےہک تیز کرنے کی ضرورت ہے. اس کی ضرورت کے لئے کی وجہ سے سب سے کم بریکٹ میں مضمر ہے. بولٹ انجن ساتھ sump کی سطح پر واقع ہے. بدقسمتی سے، نہ وہاں ہمیشہ کار mudguard طرف سے. اور اس نے اس کے قابل ہے یہاں تک کہ اگر، نمی یا دھول موضوع کا مشترکہ پر ملتا ہے. لہذا، یہ بات بالکل علاج سنےہک تیز، تو کم از کم آدھے گھنٹے کے لئے کھڑے ہیں ہونا چاہئے. تمام مورچا اور دھاگے پر گندگی تھی اس وقت ججب کے لئے کافی ہے.

آپ کو ایک جنریٹر فلمایا نہیں کیا ہے تو، یہ ایک ہی چکنائی اور سب سے نٹ کے علاج کے لئے سب سے بہتر ہے. ایک چھوٹی سی تربیت کے بعد مکمل طور پر جڑنا نٹ کے سب سے باہر wriggle. ساکٹ ایک ٹوپی کے اسباب اور کی طرف سے کم کلید بولٹ unscrews. یہ کرنے کے لئے اتنا زیادہ آسان، گاڑی کے نیچے سے اس کام کو انجام دینے میں مشورہ دیا جاتا ہے. بولٹ تنگ باہر آتا ہے کہ یہ ممکن ہے. ھیںچو کرنے کے لئے، آپ بولٹ یا studs کے قدرے چھوٹے قطر کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے. نوٹ یہ تمام منقطع بیٹری کے ساتھ کیا جائے ضروری ہے. منعقد VAZ 2108 جنریٹر متصل ہے کہ تمام تاروں، بھی منقطع کرنے کی ضرورت ہے.

ایک نیا جنریٹر نصب کرنے کے لئے کس طرح

معکوس ترتیب میں نئے oscillator کے نصب ہو. نچلے بولٹ کی شرط پر ایک اچھی نظر لے لو. یہ دھاگوں کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ اس کی جگہ سب سے بہتر ہے. تم نے بھی بعد میں جنریٹر کی مرمت باہر لے جانے کے لئے آسان ہو جائے گا. انسٹالیشن کے دوران خاص طور پر توجہ، بیلٹ کشیدگی ادا کرتے ہیں. یہ سخت کرنے کے لئے کافی نہیں ہے، تو پھر آپ کی بیٹری غیر تسلی بخش الزام عائد کیا جاتا ہے. اور زیادہ سے زیادہ کشیدگی بیلٹ تو، سامنے کا احاطہ میں اثر کی تباہی ہو جائے گا. جبکہ انجن چل رہا ہے اس کے نتیجے کے طور پر، آپ کو ایک ناخوشگوار hissing آواز ملتا ہے. اور اس کی وجہ - بیرنگ میں کھیل کے ظہور. 2108 میں وا اوپر جنریٹر کی تنصیب تاکہ انجام دیا جانا چاہئے کہ معمولی سی بھی imperfections کے کی ضرورت نہیں تھی.

اختتام

آخر میں، یہ صرف بروقت سروس جنریٹر سیٹ کے ایک عام اور مستحکم آپریشن کو فراہم کرے گا کہ غور کرنا چاہیے. برش کے ساتھ ایک یونٹ میں مل کر ایٹ مرحلے پر ہے جس میں وولٹیج ریگولیٹر، بدل دیں، آپ کو وقت کی ضرورت ہے. اس کی طاقت برش کی مکمل تباہی کی وجہ سے چرخی کے windings ناکام ہو جاتا ہے جب لمحے کے لئے انتظار کرنے کی ضرورت نہیں ہے. صرف ان حالات کے تحت، جنریٹر VAZ 2108 ناکام نہیں ہوں گے اور ہمیشہ ایک عام بیٹری چارجنگ جاری کرے گی.