جب کے gearbox میں تیل تبدیل کرنے کے لئے؟ پیشہ ورانہ مشورہ

ہر چیز کے انجن چکنا سیال، کے gearbox میں تیل کو تبدیل کرنے جب کے سوال کے ساتھ واضح، اور میں تمام ضروری کئی گاڑیوں کے لئے اب بھی کھلا ایسا کرنے کی کہ آیا ہے. یہ کہ سب کچھ سیل کر دیا ہے، کوئی گندگی تو قسم نہ میں آتا ہے، اور تبدیل کرنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے لگتا ہے. اس کے علاوہ، کچھ مینوفیکچررز کا دعوی تیل بھیگ ان کی گاڑی کی پوری زندگی کے لئے کافی ہو جائے گا.

لہذا ٹرانسمیشن میں تیل یا ڈرائیو کو تبدیل کرنے اور اس کے بارے میں فکر نہ کرو تو؟

کیوں ایک متبادل کی ضرورت

ساخت اور موٹر اور گیئر کا تیل کی بیس اور additives شامل ہیں. اس بنا پر ان کی خصوصیات کو کھولنے اور additives بھی افعال کی ایک قسم کو انجام دے کر کارکردگی کو بہتر بنانے.

علاوہ چکنا میں، گیئر کا تیل ایک اور اہم مسئلہ کو انجام: وہ میش میں ہیں کہ گیئرز سے گرمی کو ہٹا دیں.

اوسط درجہ حرارت ایک سو پچاس ڈگری پر PPC میں برقرار رکھا، اور مشغولیت اور تین سو تک پہنچ جاتا ہے. اس طرح بہت زیادہ بوجھ چکنائی کے تحت، قدرتی طور پر، جھاگ کے لئے شروع ہوتا ہے اور اس کے فائدہ مند خصوصیات کھو دیتا ہے. میں خود کار طریقے سے نشریات یہ بھی گیئرز کو موٹر سے torque کی منتقلی، کام کر سیال کا کردار ادا کرتا ہے.

یہ پھسلن جھاگ آتا ہے تو، مشین کو صرف نہیں جا سکتے. اس صورت میں، کولنگ سیال کے لئے بھی ایک خاص ریڈی ایٹرز مدد نہیں کرتا. تاہم، صورت حال کے تیل قضاء کہ خصوصی additives کی بچت.

جب کے gearbox میں تیل کو تبدیل کرنے

اس طرح، متبادل کی وجہ سے وقت گزرنے کے additives کے ان کی فعالیت کھو دیتے ہیں اس حقیقت کی ضرورت ہوسکتی ہے. وہ معتبر رگڑ حصوں، جس کی وجہ سے مؤخر الذکر تیزی لباس کے تابع ہیں کی حفاظت کرنے کے لئے ختم. جھاگ تیل scuffing کے پیدا کر سکتا اہم منتقلی کی.

اس کے نتیجے کے طور پر، گیئرز Buzz کرنے کے لئے شروع. پچاس کلومیٹر کے بعد ان کی تباہی کا عمل شروع ہو جائے گا. تمام حقیقت باکس پھنس گیا ہو جاتا ہے، اور سواری ممکن نہیں ہوگا زائد. یہ سامنے اور تمام پہیا ڈرائیو کے لئے مخصوص ہے. دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ریئر پہیا ڈرائیو کاروں کے طور پر، اس طرح مضبوط تھرمل بوجھ تیل محسوس نہیں کرتا. لہذا، یہ ایک خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ مقابلے میں زیادہ وقت بیس ہزار کلومیٹر کے فاصلے تک استعمال کیا جا سکتا ہے. عام طور پر، وقت آنے پر، کے gearbox میں تیل کو تبدیل کرنے جب کی مدت کے حقیقی ہونا ضروری تیل کو تبدیل کرنے کے gearbox میں. طریقہ کار گندگی کو دور کرنے کے لئے کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور چپ تیار سنےہک کے ساتھ ساتھ جانا ہے کہ جب گیئرز.

کم لباس کے طریقہ کار اور گزشتہ طویل، عام طور پر، اصطلاح پروڈیوسروں کی طرف سے denoted زیادہ کے gearbox میں تیل تبدیل ذریعے، ساٹھ ہزار رن کو پچاس سے ہے، اور انتہائی حالات کے تحت بھی کم - تیس سے چالیس ہزار تک.

تاہم، جس میں گیئر سنےہک آپریشن کے تمام اوقات میں بھری ہوئی ہے ماڈل کی ایک بڑی تعداد ہیں. اس طرح کے معاملات میں یہ سطح کی جانچ پڑتال کے لئے بھی ڈرین پلگ اور ڈپسٹک فراہم نہیں کرتا.

خود کار طریقے سے CVT

ہم نے بھی آٹومیٹک ٹرانسمشن، یعنی متغیر کی رفتار کی قسموں کے بارے میں کہا جانا چاہئے. اس قسم کی ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن میں تیل کو تبدیل کرنے جب آپ کو معلوم کرنے کے لئے، یہ ان کے کام کرنے کے اصول کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہ ایک عام ٹرانسمیشن کے طور پر نہیں تیار کیا گیا ہے، اگرچہ، اور خود کار طریقے کے طبقے سے تعلق رکھتے ہیں. آپریشن زیادہ سخت کے ان کے موڈ، لہذا ان باکس کے لئے چکنائی خاص ضرورت ہوتی ہے. یہ پچاس ہزار کلومیٹر میں ایک بار تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، اور آپ کو عام طور پر سوار ہے تو شدید ہے، تو ہر تیس ہزار. ایسے متبادل کی مدت سختی سے عمل کیا جانا چاہئے additives کے زیادہ تیزی سے ان کی خصوصیات سے محروم ہوجائیں طرح کے حالات میں کے طور پر.

اس بارے میں، صرف موٹر تیل کی صورت میں کے طور پر، اس کی جگہ یا نہیں ہے جب یونٹ دھونا، ماہرین کے درمیان کوئی اتفاق رائے نہیں ہے. میں سمجھتا ہوں کہ یہ کیا جاتا ہے، تو یہ مستقبل میں بھر جائے کرنے کے لئے ایک ہی تیل استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے ہے کہنا چاہوں گا. اس طرح کی flushing کے مستقبل میں ٹرانسمیشن کی مستحکم اور مسلسل آپریشن کو یقینی بنائیں گے.

معائنہ

دستی gearbox میں تیل کی سطح عام طور پر مشین بند کی ایک رات کے بعد کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. اب وہ muffled اور انجن کے ساتھ کھڑے ہوئے، زیادہ درست نتائج ہوں گے، کے gearbox میں تیل کو تبدیل کرنے جب آپ کو معلوم کرنے کے لئے.

ایسا کرنے کے لئے crankcase، جہاں سپیڈومیٹر ڈرائیو رگڑنا. بولٹ کے اندر تبدیل کر دیا ہارڈ ویئر کو ہٹا دیں، اور پھر اسمبلی ہٹا دیا. بولٹ خود، کورس کے، یہ بہتر "vedeshkoy" ڈال اور سر کو توڑنے کے لئے نہیں ہوشیار رہنا کے لئے ہے.

توثیق سپیڈومیٹر ڈرائیو گیئر جاتا ہے. ایک معمولی اضافی کی سطح قابل قبول ہے. لیکن اس کی کمی کو کسی بھی صورت میں نہیں ہونا چاہئے.

متبادل

سفارش کی مسافت کا سفر، اور وقت آ گیا ہے، ایک خودکار ٹرانسمیشن یا ایک دستی میں تیل کو تبدیل کرنے جب، اور آپ کو نتیجے پر اسے فوری طور پر کیا جانا چاہئے کہ پر آ گئے تصدیقی تو اس عمل کو پہلے سے گرم انجن میں شروع ہوتی ہے تو.

draining کے ہاؤسنگ کے پایہ پر پلگ unscrewing شامل کی طرف سے کیا جاتا ہے. اس کی پہلے سے مسح اور متبادل صلاحیت. دھاگہ فرار ملوانا ہے کے بعد، ایک نیا واشر اور پلگ جگہ میں منسلک پر ڈال دیا.

یہ خود کار طریقے ٹرانسمیشن تیل مکمل طور پر باہر سوھا نہیں ہے کہ غور کرنا چاہیے. تاہم، اندر کھرچنے کو دور کرنے کے لئے کافی ہو جائے گا.

کون سا تیل ڈالا جاتا ہے

یہ اس کے gearbox میں تیل کو تبدیل کرنے اور پیروی کرنے کے اکثر کس طرح پتہ نہیں صرف، لیکن استعمال کرنے کے لئے یہ آپ کی گاڑی کے لئے مناسب ہے کہ سنےہک ہے اہم ہے. آپ کو ایک سیال گاڑی ڈویلپر کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے کہ حاصل کرنا ضروری ہے. تاہم، آپریٹنگ ہدایات محفوظ نہیں کر رہے ہیں، جنرل سفارشات مندرجہ ذیل.

جیسا کہ انجن اور ٹرانسمیشن تیل، معدنی، نیم مصنوعی اور مصنوعی موجود ہیں.

معدنی عام طور پر صرف خصوصی ٹرک اور گھریلو ریئر پہیا ڈرائیو مسافر گاڑی میں استعمال کیا.

Semisynthetics بھی ہماری گاڑیوں اور غیر ملکی کاریں، کم رفتار پر چلائے جاتے ہیں جس سے پتہ چلتا ہے. یہ سستا ہے اور معدنی پانی سے بہتر کارکردگی ہے.

مصنوعی تیل کے سب سے زیادہ مہنگی ہیں، لیکن وہ additives کے تمام قسم کے بہترین پیکج کے ساتھ لیس کر رہے ہیں، جس کی خصوصیات میں زیادہ دیر کے لئے محفوظ رہے ہیں. لہذا، مدت، synthetics کے اضافہ کا استعمال کرتے ہوئے، کے gearbox میں تیل تبدیل کرنے کے لئے کس طرح بہت سے.

CPT کے شاندار کام بہتر ہے کے طور پر، کورس کے، تیل پر پیسہ بچانے کے اور synthetics کے استعمال نہیں کرتے. یٹییف (تیل خودکار ٹرانسمیشن سیال) اکثر میکینکس کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے: یہ ان لوگوں کے تیل دستی ٹرانسمیشن کے لئے سفارش کی کر رہے ہیں کے ساتھ مقابلے میں بہتر خصوصیات کے حامل ہیں.