اگنیشن نظام. رابطہ اگنیشن نظام: سکیم، آپریشن کے اصول

انجن اگنیشن نظام کے اعلی قیمت کے دھاروں کی تخلیق نو اور ایندھن کی چنگاری اگنیشن رابطہ کرنے کے لئے یہ ڈسپینسگ کے لئے کی ضرورت ہے. crankshaft کے اور موٹر پر بوجھ کے انقلابات کی تبدیلی تسلسل ہائی وولٹیج ایک پہلے سے مقرر مدت میں چنگاری کا اطلاق ہوتا ہے دیکھتے ہوئے. آج کل، گاڑیاں اگنیشن پوائنٹ کے رابطے اور contactless نظام سے لیس.

اپریٹس کانٹیکٹ اگنیشن نظام

لو ولٹیج داراوں طاقت کا ایک ذریعہ ہیں، اور جنریٹر اور گاڑی کی بیٹری سے آنے والے.

عام طور پر، اس وولٹیج کی قدر بارہ یا چودہ وولٹ کے برابر ہے. اور لمحے کی تخلیق نو کے لئے چنگاری ignitor میں ایک چنگاری بیس ہزار وولٹ کو ان کے جمع کرنے کے لئے ضروری ہے. اس عنصر پر غور، اگنیشن نظام اس کی ساخت دو مختلف سرکٹس میں ہے. اگنیشن نظام کے سرکٹ مندرجہ ذیل یونٹس اور جزو بنا ہوتا ہے: بیٹری، کنڈلی tramblera، ویکیوم اور centrifugal اقسام، رابطہ موم بتیاں، بجلی کے تاروں کے اگنیشن وقت کو کنٹرول تالا لگا آلہ شامل.

نظام کی انفرادی عناصر

کے آلے کے لئے اعلی ڈیزائن صلاحیت میں کم وولٹیج کرنٹ میں تبدیل کرنے کے لئے اگنیشن کنڈلی کی. اس کے انجن کی ٹوکری میں واقع ہے، کے ساتھ ساتھ عناصر اور اگنیشن نظام کی سب سے زیادہ کے طور پر. مندرجہ ذیل کے طور پر اہم راستہ کام خود ہے کے windings پر ہائی وولٹیج بجلی داراوں نہیں ہیں، اور سمیٹ مقناطیسی میدان کے بارے میں اس مقام پر تبدیل کیا جاتا ہے. صورت میں کنڈلی کو بجلی کی فراہمی روکنے، مقناطیسی میدان پہلے سے ہی غائب ہو براہ راست ہائی وولٹیج کی کنڈلی میں داراوں اتیجیت. تبادلوں کے عمل بارہ ہزار اور بیس وولٹ کنڈلی کے windings میں موڑ کے فرق کی وجہ سے ہے ہے. یہ چنگاری رابطوں کے درمیان ایک چنگاری پیدا کرنے کے لئے کی ضرورت سب سے زیادہ وولٹیج ہے.

کام کو توڑنے والا

اگنیشن نظام کی مناسب کارروائی روکنےوالا موجودہ وولٹیج نہیں اعلی کارکردگی کے طور پر اس طرح ایک طریقہ کار کے بغیر ممکن نہیں ہے. اس کا کام کم وولٹیج کے windings میں موجودہ رکاوٹ کے لئے ہے. اس کے نتیجے میں ہائی وولٹیج کی تشکیل کو فروغ.

اگلا، موجودہ ڈسٹریبیوٹر کے آلہ کے احاطہ کرتا کے تحت واقع پرائمری پن، کرنے کی ہدایت کی ہے. لچکدار موسم بہار جنگم رابطہ ہر وقت اسٹیشنری عنصر پر یہ پریس، اور انہوں نے وقت کی ایک مختصر مدت کے لیے آپ کو مختلف ہوتے ہیں. بریکر رولر کے کیمرے ڈرائیو طریقہ کار ہتھوڑا کے جنگم رابطے پر کام کرتا ہے جب اس وقت ہوتی ہے.

سندارتر

افتتاح کے وقت رابطوں جلانے کی حقیقت کو خارج کرنے کے لئے، یہ سندارتر کے متوازی میں منسلک ہے. کیمرے کے درمیان رابطے کے ڈسٹریبیوٹر کے طریقہ کار کے درمیان اختلافات کو چنگاری سکتا ہے. اس صورت میں، سندارتر برقی توانائی کے زیادہ جذب کرنے کے لئے کام کرتا ہے اور ایک کم از کم کرنے کے لئے چنگاریاں کے امکان کو کم کر دیتا. مزید برآں، یہ سمیٹ کنڈلی کے ثانوی windings میں وولٹیج میں اضافے کے ہمراہ ہے. بریکر رابطے کے آپریشن کے وقت یونٹ سنگھنک اپنے موجودہ فراہم کرتا ہے اور اس طرح کم وولٹیج سرکٹ میں ریورس داراوں پیدا کرتا ہے. یہ مقناطیسی میدان کی گمشدگی کی رفتار تیز کرنے میں مدد ملتی ہے. اور جلد ایسا ہوتا ہے، ہائی وولٹیج لائنز میں اعلی داراوں. جہاں tramblera سندارتر ناکام ہو جاتا ہے صورت میں، انجن اپ اور چلانے نہیں ہو گا. ثانوی سرکٹ کے موڑ کے وولٹیج ترتیبات اجتم sparking کے موجودگی کے لئے بہت چھوٹا ہو جائے گا. چنگاری کی الیکٹروڈ کے درمیان چنگاری "غریب" ہو جائے گا، اور اس کے ایندھن مرکب بھڑکانے کے لئے کافی نہیں ہے. رابطہ بریکر کم داراوں اور ہائی وولٹیج ڈسٹریبیوٹر tramblera ایک cranked کیا شافٹ کی وجہ سے گھروں میں نصب ہے اور موٹر کے ذریعے کارفرما ہوں.

احاطہ tramblera

موم بتیاں سلنڈر بجلی کے یونٹ میں ہائی وولٹیج ڈسٹری ڈسٹریبیوٹر کیپ tramblera طرف سے کئے. وہ روٹر پلیٹ پر جنگم عنصر ذریعے ڈسٹریبیوٹر کیپ مرکزی رابطہ بریکر پر پہنچ، اور صرف اس صورت میں کنڈلی موجودہ اعلی کی شرح کی تشکیل کے بعد. جب روٹر گھما وقت، وولٹیج ڈسٹری بیوشن کا احاطہ کے رابطوں میں پلیٹ سے overshoots.

پھر ہائی وولٹیج سے براہ راست فیڈ میں مختصر دالوں broneprovodam چنگاری پلگ. ڈسٹریبیوٹر کیپ رابطہ کریں کچھ تعداد سائنس، کسی خاص انجن سلنڈر سے میل جو ہے.

یہ سلنڈر کے آپریشن کے وقت مقرر کیا ہے. مخصوص طریقہ کار سے بھی crankshaft کے پر بوجھ کی تقسیم فراہم کرتا ہے. بنیادی طور پر، چار سلنڈر انجن مندرجہ ذیل آپریٹنگ طریقہ کار ہے: 1-3-4-2. لیکن یہ تھوڑا سا کارخانہ دار پر منحصر نظر ثانی کی جا سکتا ہے. اس صورت میں، فارمولا ایک کام آرڈر اگنیشن پھر تیسری، چوتھی اور دوسری کے لئے، سب سے پہلے سلنڈر میں اصلا اس وقت ہوتی ہے کہ کا مطلب ہے. نظام کے سمپیڑن سٹروک کے آخر میں چنگاری انجن اگنیشن وولٹیج کی فراہمی کے لئے فراہم کرتا ہے. یہ کی تنصیب کی وجہ سے اس وقت ہوتی اگنیشن وقت.

چنگاری آگے بڑھنا سلنڈر میں پسٹن کی تیز رفتار تحریک کی وجہ سے ضروری ہے. کیس ایندھن مرکب جلد یا بعد میں فراہم کی ignite گا جہاں میں توسیع کر گیس کی کارکردگی میں کافی قطرے. لہذا، ایندھن کی اگنیشن، ایک دیئے گئے وقت میں ہو پسٹن TDC لئے آتی ہے تو ضروری ہے. مناسب طریقے پسٹن پیش قدمی زاویہ پر نصب کرتے ہیں تو عام انجن کے آپریشن کے لئے ضروری گیسوں کا زیادہ سے زیادہ رقم کو متاثر کرے گا. لیڈ زاویہ بریکر ہاؤسنگ رخ کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. لہذا یہ روکنےوالا رابطوں طلاق ہونے پر، ایک خاص نقطہ منتخب کیا.

سنٹری ریگولیٹر

ایک centrifugal ریگولیٹر انجن کی رفتار کی ایک تقریب کے طور پر اگنیشن پیشگی زاویہ کی صحیح تنصیب یقینی بناتا ہے. ریگولیٹر کے طریقہ کار کے ڈیزائن بریکر کے رابطوں کے ساتھ پلیٹ پر گھما جو، اثر و رسوخ کے سامان کی ایک جوڑی ہے.

ویکیوم ریگولیٹر

انجن نقطہ پر لوڈ کی ڈگری کی بنیاد پر ایڈجسٹ ویکیوم ریگولیٹر چنگاریاں. یہ آلہ ہاؤسنگ tramblera پر نصب کیا جاتا ہے. ویکیوم ریگولیٹر ڈایافرام سے علیحدہ دو ایوانوں پر مشتمل ہے. ایک چیمبر ماحول، اور ایک capacitance کی inductance کیا کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے دوسرے پائپ کے ساتھ بات چیت. ڈایافرام چھڑی کے ذریعے توڑنے والا رابطوں کے ساتھ لیس ہے جس کی پلیٹ، کے ساتھ ایک کنکشن ہے.

تھروٹل والو کی گردش کے بڑھتے زاویہ کے ساتھ خارج ہونے والے مادہ گہا تھروٹل میں کمی واقع ہوئی ہے. اس ڈایافرام پلیٹ میں ایک ساتھ روکنےوالا ڈرائیو کیمرے کی جانب رابطوں کے ساتھ، تھوڑا سا زاویہ چلتا ہے. اس کے مطابق، افتتاحی تاخیر کے ساتھ ہوتا ہے، اور اس کے نتیجے میں، بدلتے زاویہ.

sparking کے موم بتیاں (اگنیشن پن)

اگنیشن نظام ایک معیاری فیوز عناصر کے ساتھ لیس ہے. sparking کے ضرورت کانٹیکٹ ایلیمنٹس انجن سلنڈر میں ایندھن مرکب ignite کرنے چنگاری میں برقی توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے. ایک بجلی پلس چنگاری منتقل کیا جاتا ہے جب وقت میں، یہ کانٹیکٹس چنگاری خرابی کے قیام کی سہولت. یہ آئٹم اگنیشن نظام کا ایک لازمی حصہ ہے.

Broneprovoda

اگنیشن نظام سے رابطہ کریں، اس کی مکمل broneprovodami میں اگنیشن نظام کے دیگر اقسام کے نقصان کے بغیر سامان جو کر سکتے ہیں اور نقصانات ایک ہائی وولٹیج کے ذریعے منتقل. خاص طور پر، ایک تانبے کور اور کثیر پرت موصلیت ساتھ اس لچکدار برقی تار.

اس رابطے تار مداخلت ختم جو ایک سرپل شکل میں قائم کیا جاتا ہے جب. عام طور پر، ان تاروں میں موم بتی میں نصب کر رہے ہیں. تار موصلیت microcracks کی طویل استعمال، حاصل کر سکتے ہیں زیادہ قیمت دالوں کے ممکنہ نقصان جس کے ذریعے.

اگنیشن نظام اور ان کے خاتمے کی خرابی

سب سے پہلے اور سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر ٹوٹنا چنگاری پر کوئی چنگاری ہو سکتا ہے. اس طرح ایک کی ناکامی کی وجوہات مندرجہ ذیل نکات یہ ہیں:

• ان کو منسلک ٹرمینلز کی کم وولٹیج سرکٹ یا آکسیکرن میں کھولیں بجلی کے تار.
• شدید رابطوں ڈسٹریبیوٹر اور ماسالگنمینٹ.
• کنڈلی کی ناکامی، سندارتر ڈسٹریبیوٹر احاطہ نقائص اڑانے broneprovodov اپنے اور علاجی بتی کو نقصان پہنچا.
• آلات میں ضرورت سے زیادہ نمی.

مندرجہ ذیل طریقہ کی طرف سے ممکنہ حل:

• چین اور تار بھر ٹیسٹ آلہ چیک کریں.
• ایک ڈپازٹ اور کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ کی رابطہ tramblera صفائی.
• نظام کے اجزاء کی ناقص اور مشکوک ریاست کی تبدیلی.

ایسا لگتا ہے کہ چابی اگنیشن دیا گیا ہے جب، سٹارٹر کام نہیں کرتا ہوتا ہے، اور تمام نظام اس صورت میں یہ سٹارٹر کے انچارج ممکن بورناٹ یا آکسیکرن نشست گارڈ کے طور پر حفاظت کو بلاک عناصر پر توجہ دینے کے لئے ضروری ہے، ضعف کام کرتے ہیں.

کار کے انجن غیر مستحکم ہے اور مکمل طاقت کو تیار نہیں ہوتا ہے تو، وجہ درج ذیل میں جھوٹ بول سکتے ہیں:

• سپارک پلگ میں سے ایک کی ناکامی.
• بہت بڑا یا اس کے برعکس، پلگ پر ایک چھوٹے سے وقفے اور ڈسٹریبیوٹر سے رابطہ کریں.
• میکانی نقصان یا tramblera روٹر احاطہ.
• غلط سیٹ پیشگی زاویہ.

بحالی مندرجہ ذیل پر مشتمل ہے:

• نئے حصے کی تنصیب کی.
• مطلوبہ منظوری ایڈجسٹ.
• sparking کے کے زاویہ کو ایڈجسٹ.

رابطے کے نظام کی اگنیشن کے سکیم بہت آسان ہے اور وسیع پیمانے پر مختلف گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے.

نئی ٹیکنالوجی کی درخواست کے ساتھ اگنیشن گاڑیوں کے عناصر مسلسل بہتری اور ترمیم شدہ جارہا ہے. مثال کے طور پر مختلف مینوفیکچررز سے کاروں کی نئے ماڈل طویل استعمال کیا جاتا الیکٹرانک اگنیشن نظام ہے. کسی بھی مسائل واقع ہو تو، نظام آسانی وجہ کا تعین اور مرمت سے باہر لے جا سکتا ہے. رابطہ کریں VAZ گاڑی اگنیشن نظام عناصر دیگر مینوفیکچررز میں کوئی ڈرامائی اختلافات ہیں اور اعلی آپریشنل وشوسنییتا ہے. ایک ہی وقت میں مرمت کرنے سستی.

رابطہ ٹرانجسٹر کے نظام

روایتی رابطے کے نظام سے رابطہ کریں ٹرانجسٹر کے ساتھ مقابلے میں اس کی لیس ٹرانجسٹر میں ہے. اس درخواست کے آپریٹنگ خصوصیات اور پیرامیٹرز کو بہتر بناتا ہے. نظام کی تنصیب کے ساتھ ٹرانجسٹر سوئچ لیس کرنے شروع کر دیا.

اپریٹس رابطہ ٹرانجسٹر اگنیشن نظام معمول اگنیشن اور اس کے آپریٹنگ اصول سے بہت مختلف نہیں ہے. پھر بھی، یہ کچھ معمولی اختلافات ہیں.

اس کی اہم خصوصیت سمیٹ کنڈلی پر ٹرانجسٹر آلہ کی بریکر پر اثر انداز، اور نہ کرنے کی صلاحیت ہے. کم وولٹیج ہائی وولٹیج کنڈلی سمیٹ کو سمیٹ میں تسلسل داراوں کے دوران اس کی تشکیل ہے.

رابطہ اگنیشن نظام (VAZ بھی شامل ہے) کے مثبت خصوصیات کی ایک بڑی تعداد ہے.

عمل کو قابو میں اگنیشن کنڈلی میں موروثی، کنڈلی سمیٹ پرائمری میں داراوں کی اقدار میں اضافہ کے امکان کے لئے حصہ ہے، اور اس کے نتیجے میں:

• اضافہ ثانوی وولٹیج.
• چنگاری الیکٹروڈ کے درمیان فرق میں اضافہ.
• بہتر اور sparking کے کے زیادہ مستحکم لمحے.
• سردی کے موسم میں موٹر کے اجراء کی سہولت.
• رفتار اور انجن کی طاقت میں اضافہ کریں.

اس طرح کے رابطہ ٹرانجسٹر اگنیشن نظام، ایک علیحدہ پرائمری اور ثانوی کے windings کے ساتھ کنڈلی کے کنکشن کے لئے کرنا.

ایک ہی وقت میں، نظام بریکر رابطوں پر بوجھ کم کر دیتا ہے اور overcooking کے خطرے کو کم کر دیتا. یہ داراوں گزر اشارے کی کمی کی وجہ سے ممکن ہے. اس حقیقت کی وجہ سے پورے نظام کی وشوسنییتا اور استحکام کو بڑھاتا ہے.

وولٹیج داراوں ٹرانجسٹر کو اس کی کارکردگی پر ایک اہم اثر بہہ رہا ہے: یہ پلگ کا ایک نقصان مندرجہ ذیل شامل ہو سکتے ہیں. سرکٹ بریکر رابطوں کی حالت سے متعلق موجودہ شواہد کم، بہت کانٹیکٹ ٹرانجسٹر اگنیشن کے آپریٹنگ خصوصیات پر اثر انداز. جیسی رابطے کے نظام کی اور عام عیوب کو اگنیشن نظام کے اس قسم کے عیوب اسی طرح میں ختم کر رہے ہیں. لیکن اس کے علاوہ میں ٹرانجسٹر اور سوئچ کی معمول کے آپریشن کی خلاف ورزی کے مسائل ہو جائے کر سکتے ہیں.

انجن کے شروع

انجن شروع کسی بھی اضافی الیکٹرانک آلات کے بغیر نہیں کیا جا سکتا. اس تناظر میں، ہم نے ایک گاڑی سٹارٹر کے طور پر اس طریقہ کار پر توجہ مرکوز کرے گا. یہ نظام سلنڈر اور انجن کے شروع میں اگنیشن تک موٹر crankshaft کے کی ابتدائی تحریک چلاتے ہیں جس کے ایک برقی موٹر ہے. آپریشن میں سٹارٹر صحیح پوزیشن میں تالے میں چابی تبدیل کر کے چالو ہے. ریلے اگنیشن کے ذریعے داراوں سٹارٹر کنڈلی کے لئے بیٹری سے تنگ آ اور کارروائی میں اس کی قیادت.

ہم تفصیل سے جائزہ لیتے ہیں تو، انجن شروع کرنے کے عمل کو تین مراحل میں کیا جاتا ہے:

1. سٹارٹر ٹریکٹر تاج کا پہیا کے ساتھ مشغولیت میں سٹارٹر pinion ہواؤں.
2. اس کے علاوہ ایک سٹارٹر روٹر ڈرائیو pinion کے ساتھ مشترکہ طور پر گھومنے ہے، اور اس کے نتیجے میں، crankshaft کے پر torque منتقل، اور اس بجلی کے یونٹ کی طرف جاتا ہے.
3. انجن شروع کر دیا جاتا ہے اور اگنیشن چابی کو اس کی اصل پوزیشن پر واپس آ جاتا ہے کے بعد، رجوع طریقہ کار flywheel کے ساتھ مشغولیت کے باہر ایک سٹارٹر ڈرائیو گیئر نتائج.

ریلے اسائنمنٹ

کسی بھی بجلی ری - ایک اگنیشن نظام کے ساتھ لیس ہے جس کی حفاظت کے آلے. اس سلسلے میں رابطہ اگنیشن نظام میں کوئی رعایت نہیں ہے. اس کا بنیادی مقصد کو کھولنے اور گاڑی کی الیکٹرک سرکٹس میں سائٹس کی ایک قسم کو بند کرنا ہے. آلات کی تنصیب کے لئے بھی ایک کنٹرول سگنل کی ساخت اور طریقہ کار میں فرق ہے، اور. فی الحال بڑے پیمانے پر اپنایا برقی رلی.

سادہ الفاظ میں، اس قسم کے برقی کار کے اعلی موجودہ بوجھ کے مختلف عناصر کی حفاظت کرتا ہے. بس اس کی خدمت کرتا ہے سوئچ. خاص طور پر، نظام کو گاڑی اگنیشن سوئچ اور اعلی داراوں کے لئے کی نمائش کی طرف سے سٹارٹر جنریٹر روکتا ہے. مثال کے طور پر، انجن شروع تبدیل کرنے کے لئے اگنیشن سوئچ اور، کام کرنے کے لئے جس کے نتیجے میں 80 سے 300A کو استعمال کرتی سٹارٹر پر تبدیل.

اس صورت میں، آپ ریلے کا استعمال نہیں کرتے ہیں تو، تالا، کے ساتھ وائرنگ کے کچھ عناصر اس کو جلا کر سکتے ہیں. نظام میں ہونے سے اس کو روکنے کے لئے اگنیشن ریلے شامل ہیں. ڈیوائس پر ایک ڈایڈڈ آئیکن تصویر نہیں ہے تو، یہ آپ سے رابطہ قائم کرتے وقت یہ ضروری ٹرمینلز کی polarity مشاہدہ کرنے کے لئے کا مطلب ہے کہ. دوسری صورت میں، ناکامی ناگزیر ہے.

اختتام

نتیجے کے طور پر، یہ نوٹنگ پہلے، وسیع پیمانے پر آٹو مارکیٹ میں پھیل گیا تھا جس میں، رابطہ اگنیشن نظام تھا کہ برابر ہوتی ہے. یہ اگنیشن نظام کافی پراعتماد استعمال کیا گیا ہے، لیکن اس وقت متروک سمجھا جاتا ہے. یہ صرف باہر کر دیا سب سے کمزور پوائنٹ ساخت tramblera رابطے کی جوڑی میں موجودگی ہو. سب کے بعد، یہ ضروری متواتر بحالی کی جانچ پڑتال اور رابطوں کے درمیان فرق کو ایڈجسٹ، جلنے کے نشانات ہیں، جس میں نمایاں طور پر مجموعی طور پر عناصر کی کارکردگی پر اثر انداز کر سکتے تھے کے مختلف قسم کے رابطے کی سطح کو صاف کے لئے ضرورت سے کم ہے. اس نظام کی جگہ میں اس طرح کی بحالی کا کام کی ضرورت نہیں ہے کہ غیر رابطہ آئے، اور ایک زیادہ قابل اعتماد کے طور پر گاڑیوں کی طرف سے خصوصیات ہے.

لہذا، ہم گاڑی کی رابطہ ٹرانجسٹر اگنیشن نظام کے اصول ہے جس نے سوچا.